Dan_316i

Consider ca e o rautate gratuita faza cu reclamatia din moment ce si-au asumat problema. Eu(suntem diferiti ca persoane) mergeam mai departe pe reclamatie ANPC doar daca faceau 'pla mare', dar aici nu a fost cazul. Da, este frustrant ce s-a intamplat, dar exista un anumit punct de intelegere. Eu am avut probleme cu ei de natura ce tine de contul de pe site. La un anumit moment si-au schimbat platforma si au luat-o complet de la 0.

Salut, Nu este nici o problema, poti sa le pui linistit, important este sa respecti deimensiunea anvelopei, adica 225 45 18.

Optiunea 2VL Variable Sports Steering schimba putin senzatia de la volan, interesant cum de nu a pus neamtul pe masina asta, dar a pus adaptive M. Se simte mai potenta datorita celor 350nm+cei 250cp, lunile trecute am avut la dispozitie un 330i g21 400nm si 258cp, se simte ca un 335i wannabe. Ce ai descris tu acolo pe directie simt eu de fiecare data cand merg cu cealalta masina, X1 e84 cu servotronic, la 420 e alta treaba avand caseta VSS.

Neaparat cu active steering, este maxima senzatia, nu se compara sub nici o forma cu vreun VSS & Co.

Asa exista și Mahle pe la chineji, dar oficial nici mahle și nici marelli nu fac de aluminiu. https://www.ebay.com/itm/315506777464 Chinezi nu fac altceva decât sa monteze racitorul de brand pe corpul no name.

Si-a montat un prieten varianta de la Link-Lock Personal nu as vrea sa pun asa ceva pe masina, mai bine OE si daca mai duce inca 100k km este perfect. Din ce am inteles de la el a trebuit sa mai debavureze putin piesa. Mno... acum fiecare face cum crede. Conectorul Mickey Mouse, uneori este la fel de problematic ca la n54.

Banner sau Originala, orice magazin serios de piese aduce si una si alta. Banner aveau preturi bune in anii trecuti, acum nu am mai urmarit. Codarea este simpla si nu trebuie mers la vreun un service de fite.

Daca vrei musai sa pui si spate de 370mm atunci e mai diferit, ei nevoie de kitul din link. Dar pentru ce construiesti sistemul asta de franare, la 370 cu 370 te duci la peste 500cp.

Sa-ti fie de folos informatia. Ca si extra sfat, daca nu ai placutele fata sau chiar si daca le ai deja, monteaza placute care vin echivalent de pe codul 34116865460/34116878882/34116859282. Sunt mai moi si musca mai bine la franare, fac mai mult praf, dar sincer merita. Eu am cele pe cod 34106859067 si nu sunt ce trebuie pentru condus sportiv.

Merge turatia ventilatorului incet ? sau sufla aer cu debit redus ? Doar la maxim si in rest ok ? Cu debit redus de aer pe zona centrala am avut o cunostinta, care avea filtrul polen infundat.

Kitul de care vorbesti mai sus este special pentru discuri de 380mm, oricum discurile sunt cu sens de rotatie, montaj pe stanga si dreapta.

Exact se pot pune fără adaptări extra. Depinde ce buget aloci, pe aftermarket găsești și discuri dintr-o singura bucata care sunt la jumătate de preț sau kit premium. https://m.autodoc24.ro/brembo/23450832 https://m.autodoc24.ro/zimmermann/7890749 https://m.autodoc24.ro/textar/9378432

Din păcate nu ai dreptate. Sunt pnp atât etrierii de 340 cât și cei de 370/380. Etrieri fata bbk f3X sunt utilizabili indiferent de motorizare pe toată generația f3X, pe toată generația f2X, pe toata generația e9X(fără M), pe toate generațile e8X. Se pot pune pe toate cele de mai sus pentru ca offset-ul discurilor este la fel.

Fata este PnP, spatele nu. Nu am montat, oricum la mine am refacut complet franele spate de 335 (etrieri, discuri, placute, saboti, conducte cu OE/OEM). Eu aveam etrieri fata pentru disc de 340mm, care folosesc fix acelasi tip de placuta, amprenta este identica. In comparatie cu 340mm, discul de 370mm ofera doar o racire mai buna. Pentru daily use nu face sens, pentru track day face.

Nu e nici o zapaceala pe coduri, iar piulitele de adaptare sunt foarte safe. Ti-am scris foarte clar spate 345, nu e nici o alta varianta, iar fata doar 370. Trebuie doar sa te documentezi cu atentie si sa comanzi cu atentie, oricum e over kill pe 335i, am avut, stiu ce vorbesc. "Etrierii tai" si discuri aferente, flotante piesa 3 si flotante canelate piesa 4, placute piesa 1, link Pe spate copy paste ... link Placutele sunt si ele de compozitii diferite de la producatori diferiti, ce ofera o priza mai pronuntata sau mai slaba, in functie de utilizarea masinii.

Buna si poza asta, cu toate ca nu e prea exemplificativa. Sunt etrierii BBK big brake kit de F3X, pentru puntea fata sunt doua varinate unii care se folosec discuri de 370mm pe non M car si 380 pe M car, iar varianta 2 pentru discuri de 340mm doar pentru non M car. Cei de spate sunt pentru discuri de 345mm si merg pe e9X doar cu adaptari, modificari la piulitele de prindere bucsate in etrier, se gasesc kituri de modificare. Oricum mai jos in link ai clar toate informatiile.

Treaba e destul de clară, sunt coduri de la Brembo. Pune poza cu etrierii sa vedem. M Performance pentru 20.B433.02 bmw 34-21-8-046-262 spate dreapta.

Salut, Rulmentul intermediar de la cardan. Ai link de exemplificare, piesa 8. http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/320d-M47N/jan2003/browse/drive_shaft/drive_shaft_cent_bearing_universal_joint/

Buun, atunci sigur se poate dezactiva fiind ceva din soft. Poate știe @neo_andersson mai multe detalii.

Rev match face by default, iar coasting face după câteva momente de frana de motor timidă.

Da, pe lângă rev matching evident, face și coasting. M-am obișnuit cu stilul și îmi calculez mai bine pașii.

Revu ca Revu, dar a ta face coasting ? Dacă da, făcea și înainte de soft update?

Il poti incarca pe youtube si posteaza aici link. Pentru istoric ai site-ul asta https://checkvin.eu/ In prima faza raportat la pret am crezut ca are ceva probleme, dar este destul de basic. Sper ca ai observat ca este varianta cu power reduction, 120kw/163cp.

Masina e standard, acum sincer la 6.5k ce poate sa fie rau, suna omul si pune-i multe intrebari, vezi ce iti raspunde si cum rezista la 'stres'. Judecand dupa numarul de telefon, 0726 039 739, poate sa fie tipicar, o persoana atenta la detalii... Te poti sta direct la el la pensiune, vezi cat este de ospitalier. https://share.google/SYpJDatu7DXyOIboJ

Recomand Bilstein B4, poate chiar B6, acum in functie si de suspensia masinii sau cat de sport vrei sa fie. Flansele de fel nu au probleme, iar inlocuirea lor o poti face doar daca sunt vizibil afectate. Cum zicea si colegul mai sus, iti recomand sa inlocuiesti protectiile de amortizor, nu neaparat tubul, mai degraba tampoanele de spuma.