Dan_316i

Ai gasit semnalele de pe portbagaj ?

Sincer esti putin confuz, mie imi spui ca nu ai aer, aici scri ca ai aer montat pe masina. Fa niste poze cum trebuie de ansamblu, pentru ca nici tu nu intelegi mare lucru daca eu iti fac poze la un surub simplu si atat.

Nici eu nu am crezut ca noul scriptul de la forum e asa diliu, iar mi s-a "debifat" watch topic.

Uite ca la mine in familie s-a facut casco si la dacie 1310 92mil lei cumparata de noua si la 206 de 4000euro sh, iar de meritat s-a meritat la ambele.

Concluzia este ca la unele optiuni se merita sa faci retrofit la altele nu. Ideea de a pune ASC este buna, dar efortul depaseste rezultatul final.

Am vazut ca pe fata la janta scrie un cod xx 0xx, in poza nu se distinge cat e.

Interesante, ce greutate au ?

Cum adica BBS Bugatti pe BMW ? Pune mai multe poze, eventual ceva mai clare.

Covrigul este pt modelul de volan ca in poza ? http://images9.okr.ro/auctions.v3/700_700/2011/04/18/3/6/648030912542503345390319-4304475-700_700.jpg

Ma Ionut bravo, ai un motor intretinut, dar daca "user-ul"(care nici nu ne fericeste cu prezenta lui pe forum) vine si cere sfaturi pt 316 garantat nu are cu ce sa isi intretina un 32x.

Puii mei ca sa nu zic PLM, vine omul si va da mura in gura(18 ani, incepator, stundent, probabil fara servici) si voi il puneti sa isi ia 320i, bine nici exagerari cu reno tuingo. De unde cucu sa isi plateasca el impozitul la 2.0, asigurarea la 2.0 si consumul la 2.0(nu mai exagerati cu consumuri sf de la 4 cat 6 cil).

Multumesc, dar caut un model anume pt un prieten.

Ce dimensiune vrei sa pui pana la urma ? 17 cred ca e o alegere buna fiind vorba si de roti pentru iarna.

Sunt de pe facelift ? poti pune poze cu ele ?

is31

Daca lasai si un nr de contact ar fi fost perfect ...

Spune-i omului de ce, defapt sunt si eu curios, poate si altii.

O fi topicul vechi, dar ultima postare este din august 2013 ! Sau poti merge la reprezentanta chevrolet, pt problema ta. Daca vrei, ma cauti pe privat si vb.

Si tu ...

Mergi la un service pentru constatare, sunt probleme care nu au rezolvare pe forum.

Good point of view

Compactul este mai scurt, coupe-ul mai lung. La compact ai bord e30 style, la coupe este bordul specific e36. Usa la compact are "rama" la geam, la coupe usa este cu geam "liber". La nevoie in compact bagi o masina de spalat/un frigider in coupe nici sa nu concepi. Compactul are punte spate "imprumutata" de la modelul e30, coupe-ul o are specifica seriei e36.

Daca nu, i-o explicam.

Parerea unui posesor de e36 316i coupe Ca si prima masina eu zic ca se merita(conteaza mult starea masinii). Probleme motor ?! hm, nu pot sa zic ca sunt ceva probleme grave si specifice(daca ceva nu merge bine la motor, toata lumea da vina pe debitmetru, GRESIT!!!) Eu pot sa afirma ca din pct meu de vedere este un motor foarte fiabil. Consumul il face talpa, dar nici nu poti sa speri la ceva iesit din tipar. Mie spre exemplu imi consuma undeva la 10.5-11 in oras(Sibiu), in afara am avut si consum de 6.5 la mers frumos pana in 110 si fara accelerari bruste, dar si consum de 7.8 ceva mai alergata gen 130-160 chiar 180 pe anumite portiuni. O revizie de filtre si ulei nu depaseste 300lei, bucse punte spate 35 lei bucata, o bujie vreo 18lei... In 2010(din cate tin minte) mi-am reconditionat caseta de directie 600lei, bielete directie 125lei buc lemforder, bucsi brate fata 70lei setul, bielete antiruliu iarasi ceva infim. Restul depinde si de fluturii care ii ai tu in cap si ce vrei sa faci cu masina. Mda ar mai fi ceva, masca fata cea cu narile este 100-150lei depinde cum o gasesti. Eu am schimbat-o de vreo 3 ori, neatentia bat-o vina. ... si tinuta de drum un e36 este peste un astra g, golf mk4 si logan.

Absolut toate sunt si o sa fie rosii, doar Dacia era albastra, insa acum este parte din programul "Rabla".