amaBMW

Nu inteleg de ce o vinzi daca merge bine si nu are probleme! Iar daca ai nevoie de bani la cat pierzi la ia acum in timp de criza mai bine astepti pana trece criza si poate iei un pret bun pe ea! Pe timp de criza nu e de vandut masini (se pierde foarte mult la ele) ci de cumparat! Cine a adunat bani albi pentru zile negre acum poate face miscari inteligente! Ai pierdut 4000 de euro "dintr-un foc" de cand ai deschis topicul pana la ultima oferta! Merita (sa pierzi atat daca masina e buna)?

vezi aici domnule DOVICI ! consumul de combustibil e influentat de multi factori......nu am de ce sa ma dau mare si nici nu ma uit la consum ci doar am impartasit si eu experienta mea... in acest weekend voi face iar consumul la pompa pe o distanta de 5-600 de km DOAR autostrada ac intepenit la 130 km / h Si eu am scos acest consum asa ca nu e ceva imposibil! Producatorul da un consum de 5,7 L/100Km la 320d, 136 CP. Eu nu am scos niciodata consumul dat de producator dar un 6,4 L/100Km am scos ultima data cand am verificat consumul la pompa.

Nu stiu cat de bine se vad stopurile alea! Eu am mers acum cateva zile in apatele unul BMW E39 care avea toata tripla neagra si abia vedeam lumina rosie cand frana. Era o dimineata cu ceata. Daca era o zi cu soare cred ca abia vedeam luminile lui. Cam riscant sa faci modoficari din acestea! Sa nu fie probleme pt unu care nu vede bine si mai are si reflexe intarziate ca .... cine stie!

Amandoua sunt frumoase si fiabile! Acum depinde anul, motorizarea, cilindrea, etc. BMW e mai sportiv la aceesi cilindree (are cai mai multi). Cumpara masina care iti place si in care te simti bine. Toate masinile se strica si toate au cate un punct (sau mai multe) unde exceleaza.

525d e mai pretentios la motorina. Motoarele comman-rail cer numa motorina foarte buna. 525tds are cai mai putini da poate avea viata mai lunga deoarece caii putini nu-ti permit sa o forjezi prea tare si ca atare e mai protejat motorul. Acum depinde si cum a fost intretinuta inainte, cati km are, daca au fost schimbate la timp consumabilele, etc.

Citeste aici! - http://www.informatiiauto.ro/studiu-jd-pow...op-sid2825.html

E vorba de motorul de 2.0 litri sau cel ce 1.9 litri? Nu a consumat deloc mult!

Skoda Octavia este una din masinile care fac fata drumurilor romanesti :) A condus Skoda? Eu am avut o Fabia din 2002, motor 1.4MPI si la 140.000Km caseta de directie era praf (caseta japoneza). A mers pe drumurile romanesti doar 20.000Km, restul fusesera facuti in afara tarii. Parerea mea: Skoda e cea ma slaba marca a grupului VAG. Am mai avut: Golf si Audi. Cea mai trainica a fost Golf-ul. Audi te termina cu pretul pieselor!!! Daca sti sa conduci si nu zbori prin (peste) toate gropile cu masina caseta tine. Nu e soarta! Cel ce conduce masina stie cum sa o menajeze si sa o protejeze! Felicitari ca ai grij de ea! In topul JD Power, BMW e singura marca germana care intra in primi 10 producatori de care clientii sunt multumiti. Mercedes nu ma e de mult in topul fiabilitatii.

1. Ai dreptate! Vezi tu eu ma referam la mecanicii care stiu meserie. Cand nu stiu e dezastru pt. masina si pentru buzunar. 2. Nu am vrut sa spun ca trebuie sa o duci la REMAT ci ca masinile noi nu mai sunt lucrate ca alta data (sunt mai sportive dar cedeaza mai usor piesele, din diferite motive). 3. Mare adevar (nu le pot intretine dar le cumpara)!!!! Daca nu ti-o permiti nu o cumpara! Cei care si le permit nu se plang pe forum de pretul pieselor sau cat de repede se strica. Atat timp cat conduc ce le place nu conteaza cat costa. Felicitari pentru ca iti intretii masina asa cum trebuie!!! Sa fie cat mai multi ca tine.

Ai un stil incredibil de a exagera. Mecanicii sunt atât de pricepuÞi, adevãraÞi analiºti ai calitãÞii? Am mai auzit astfel de teorii. Cum se face cã persoanele care le emit nu-ºi permit o maºinã mai recentã? 1. Inainte de a emite o judecata de valoare ar trebui sa argumentezi sau sa contraargumentezi pentru a demonstra contrariul sau a infirma afirmatia facuta de cel cu care porti dialogul. A arunca de sus o afirmatie e foarte simplu. Si eu pot afirma "stilul exagerat e poate doar in mintea ta nu si a mea!". Ce rezolva asta? Nimic. Poate cel mult sa ne creeze indispozitii. 2. Un mecanic lucreaza zi de zi cu masini, ca urmare vede defectele care apar si frecventa lor. Ca urmare a acestui aspect poate emite afirmatii legate de fiabilitate. Apropo si "leacurile babesti" cica sunt bune si au efecte bune asupra imbunatatirii sanatatii dar totusi e mai bine sa tii cond de sfatul medicului cand ai probleme de sanatate. 3. E foarte simplu. Cei care se plang de masinile nu sunt cei care nu si le permit ci cei care si le permit. Omul care nu-si permite o masina foarte scumpa nu inseamna ca nu se pricepe la masini. Din contra! Cand ai putini bani te interesezi de 10 ori inainte de a cumpara ceva si verifici de 20 ori inainte de a da banii ca dupa aceea nu o sa-ti fie prea bine (cel putin asa fac cei care stiu ce vor de la viata). Cand alege nu se ghideaza dupa criteriile "imi place, da bine, e tare masina, o sa dau fum celorlalti in trafic, etc" ci dupa "imi permit, e fiabila, merita banii, o sa-mi permit sa o intretin eficient, etc." Nu te supara da ultim ta afirmatie facuta e cam aroganta! Banii nu te fac nici intelept si nici nu-ti dau valoare cu atat mai putin masina pe care o conduci. Faptul ca-ti permiti un anumit lucru, si altul nu-si permite, nu te plaseaza int-o categorie superioara!!!!! Banul nu-ti da valoare! Valoarea o ai fie ca ai bani, fie ca nu ai bani.

Are carte service?

Foarte adanci cugetarile astea, mi-au placut :) Romanul vrea raspunsuri simple! Daca rationamentul e prea complicat pentru el nu-i adevarat. Cu rationamentele e ca si cu mancarea....cu cat e mai simpla e mai usor de digerat. Daca patrunzi prea profund in problematica unii nu te mai urmaresc pentru ca ei stiu una si buna " daca a costat atat trebuia sa tina" de parca in viata totul se reduce la bani si parca banul trebuie si poate cumpara orice. Pentru roman (sau mai corect pentru unii romani ca nu e bine si nici frumos sa generalizam) totul graviteaza in jurul banului. Apropo banul e (sau ar trebui sa fie) un mijloc folosit pentru o viata mai frumoasa nu un scop al vietii. La fel si masina. E doar un mijloc de imbunatire al existentei. Chiar ai nevoie de navigatie in Romania? Daca eram in USA intelegea necesitatea ei (desi multi americani se descurca si fara ea) da la noi de multe ori e un moft!!!! Se descurca ei si nemti fara ea si au ceva mai multe strazi fata de ce avem noi in Tara Romanesca! Da vorba aceea parca "da mai bine" cu Navi! Da da mai bine .... si la buzunar ca il cam goleste cand se strica si te mai umple si de nervi ca "a costat o caruta de bani"! Cum o dai nu-i bine! Si auti tu neamtul e vinovat ca nu a facut-o buna ca eu am dat bani pe ea. Da, mai baieti noi cum de nu am fost capabili (ca romani), nu doar sa o facem o navigatie mai buna ca a lor, dar surpriza... nici macar nu am fost in stare sa o punem pe lista de obtionale a autohtonei noastre Dacii (asta dupa ce ne-au cumparat francezii, ca de nu veneau ei nu aveam nici ABS in 2009, pe cand la nemti masinile au ABS de prin 1992)! Ce nepriceputi sunt nemtii astia de la BMW ca n-au creat navigatia perfecta!!! Auzi tu ce neseriosi sunt, si asta pe banii mei!!!

Mai baieti de ce va vaitati de masinile noi? E stiut de mai toata lumea (sau cel putin ar fi trebuit sa stie pasionatii de masini) ca masini adevarate s-au fabricat pana in anul 2000 maxim. Pai voi cum ati vrea, ca BMW, Mercedes, VW, Audi, Subaru, etc. sa vanda productia de la anul sau de peste 5 ani daca masinile voastre noi nu se strica? Au trecut de mult anii 1970, 1980 sau 1990 cand masinile erau proiectate sa tina 20-30 de ani. Acum durata de viata a unei masini e de maxim 10 ani! Vorbiti si voi cu mecanicii. Mie marea majoritate mi-au spus ca masini facute cu simt de raspundere nu mai sunt de multi ani pe piata (indiferent de firma). Traim intr-un timp al supraproductiei! Acum cand se face un produs e gandit sa se strice ca sa se poata vinde urmatoarele generatii (productia, cantitatea conteaza)!!!!! Masinile noi sunt pline de electronica si au motoare foarte sofisticate, e normal sa se strice mai repede! Vreti fiabilitate mare? Vreti sa mergeti 50.000km si sa nu schimbati nimic? Cumparati si voi un diesel clasic de 2.0 litri si 75CP (fara turbo sau comman-rail) si ati scapat de vaitat ca pica turbina, ambreiajul sau mai stiu eu ce, da voi vreti si sportivitate si fiabilitate si sa coste putin si sa consume putin si mai stiu eu ce....! Mai intelepti cei care cumpara o masina din 1990, reface motorul, schimba tot pe ia (la final a cheltuit vreo 6000 de euro) merge 5-10 ani schimband doar consumabile si are super fiabilitate! Daca esti dispus sa dai 50.000 euro pe o masina insemana ca ai buget sa o intretii orice ar pica! Nu-ti permiti?....cumpara ceva mai ieftin si nu te mai amara! Obrazul subtire cu cheltuiala se tine. Vreti sa nu aveti probleme cu Navigatia? Cumparati si voi masina fara navigatie! Stiti de ce sunt masinile japoneze mai fiabile? Pai japonezul nu pune toate "nimicurile" pe masina cum fac nemtii! (Stiti ca in America VW, Honda, etc nici macar nu monteaza Climatronic ci doar AC simplu? De ce? Pai acolo daca clientul e nemultumit de masina o aduce inapoi la dealer si cere banii dati pe ea. Uitati-va sa vedeti de dotari au masinile VW in America. La noi se numesc "chele". Dotari putine - fiabilitate mare. Cum sa se strice incalzirea in scaune cand nu are asa ceva?) Romanul vrea masina full da sa nu pice nimic! Cum sa nu se strice? Vreti sa moara de foame mecanicii sau producatorii de piese? Voi nu vedeti ca NASA cheltuieste miliarde de dolari pe o naveta si se amana plecarea din cauza unui senzor! Auzi tu, atatea miliarde si sa nu fie fiabila!? Cum sa pice un senzor? Curios ca adesea se vaicaresc cei care conduc masinii de zeci de mii de euro si nu se plang astia de abia stang cateva mii ca sa-si ia o masina amarata la care cad mai multe ca la una noua! Poate ar trebui sa invatam sa ne bucuram de ce avem si sa vedem partea plina a paharului nu cea goala! Era mai bine sa nu fi condus nimic si sa nu se strice nimic? Nu cred!

Eu am scris ceea ce mi-au spus cei de la Trado-Motors din Iasi. Am discutat cu ei si asta mi-au spus. Se pare ca la dealer-ul BMW din Iasi asa sta treaba sau atat stiu ei. Poate ca la alti dealeri din tara se poate. Nu te contrazic.

Problema e ca pentru a schimba car kitul Nokia care e fara Bluetooth pe care il are masina acum cu unul cu Bluetooth trebuie sa schimb casetofonul standard din gord cu un CD-Player cu Bluetooth. E treaba si cere ceva banuti!!! Ideea e sa nu ma ajunga foarte mult ca asa dau o gramada de bani si mai trebuie sa cumpar si alt telefon mobil. Nu vreau sa arunc banii aiurea daca nu e necesar.

M-am interesat la Trado-Motors, Iasi, nu se poate face nimic pentru ca masina e prea veche! Pot sa-l schimb doar cu un telefon din aceeasi generatie (nu ma ajuta cu nimic). Ca sa pun unul de generatie noua trebuie sa schimb si o parte din sistemul audio. Ar mai fi varianta sa-mi aduca ei un acumulator dar parca nu as da 390 lei pe el.

Asa arata telefonul cu acumulator original. - http://www.telportal.ro/telefon-Nokia_3110.htm Acumulatorul meu in partea de jos nu e curbat, ci de sus pana jos vine drept. Nu stiam! Am sa ma interesez la baietii de la Trado-Motors la Iasi. Multumesc pentru informatie!

Car kitul e original. E integrat in tunelul median, langa frana de mana, acolo unde de obicei e un spatiu de depozitare acoperit. Am incercat sa vad daca poate fi schimbat dar firul nu are nici o clema. Ar trebui taiat si nu se baga nimeni, plus ca trebuie sa gasesc un ansamblu complet pe care sa-l pun in locul acela iar cei de la BMW mi-au spus ca firma a montat doar modelul acesta cu car-kit incorporat. Au spus ca pot sa-mi aduca din Germania ca mai au pe stoc telefonul dar au cerut 1500 lei (enorm de mult!). Asa ca am gasit telefon cu 140 lei la un colectionar dar am probleme cu acumulatorul ca nu e original.

Mai exact ce s-a intamplat?Poate nu sunt distruse, ai scos acele?S-a rupt ceva? In prima faza am tras de acul de la temperatura sa il scot ,am crezut ca doar nu am sa il mai nimeresc exact pe pozitie dar a iesit cu un arc foarte fin auriu dupa el ... am dat gaurile sa scot ecranul, l-am scos am pus plastic sub folie dar degeaba am ramas si cu niste gauri in ceasuri ... un rahat total plus ca cine a pus acel DIY a exclus alti pasi precum scoaterea la tot ansamblul prins in cele 4 suruburi ca dupa ce scoti suruburile mai are alte cleme , si rama metalica are clemele de sus spre ecran nu spre ceasuri . Asta e ... alte ceasuri :) Am vrut si eu sa schimb ceva la masina dupa ce am citit un topic DIY dar mai bine ca nu am incercat. Cred ca dupa experienta ta chiar nu am sa mai incerc niciodata. Mai bine ma duc la un service unde asta fac toata ziua (schimba orice pe masina). Imi pare rau. Ai avut nesansa. Sper sa nu te coste prea mult remedierea problemei.

Poate ar trebui sa te mai uiti odata pe Studiul JD Power (indicele de satisfactie al clientilor) din ultimii ani si vei vedea ca dupa masinile marcile japoneze Honda, Toyota si Mazda, marca germana care intra in primi 10 e BMW si nu Mercedes!!!!!!!!!!!!! Apropo, Mercedes dupa anul 2000 a redus costurile de productie si sa citesti pe un forum Mercedes sa vezi cate belele au posesorii marcii incepand cu anul mentionat anterior (mai ales la partea electica si electronica). Mecanicii spun (cei cu care am vorbit pana acum) ca adevaratele masini s-au fabricat pana in maxim anul 2000 indiferent de marca (calitatea si fiabilitatea a scazut si la Mercedes si la BMW si la VAG, etc)!!!!!!

Nu te chinui...nu are rost...doar nu vrei sa dai un mit jos... :)... 1. Daca e doar un mit atunci e bine pentru BMW si cam rau pentru Mercedes. Ultimele teste inca ofereau cateva puncte in plus firmei Mercedes la confort. E adevarat ca BMW a recuperat mult in ultimii ani din diferenta, dar e cunoscut faptul ca suspensia unui BMW e setata mai "hard" iar a unui Mercedes mai "soft". 2. Legat de ..."dau fum": - Depinde ce motorizare ai tu si ce motorizare avea Mercedesul! - Depinde de sofer! - Depinde si de uzura motorului! - Depinde de cuplu si de caii putere la ceeasi cilindree! Comparatiile se fac functie de anumite creiterii si in anumiti parametri. Oricum ultimele teste arata ca diferenta foarte mari nu mai exista intre marcile de lux. Mercedes a castigat in ultimii ani sportivitate iar BMW confort, dar cu toate acestea ambele marci cauta sa-si pastreze caracteristicile care le-au consacrat.

Daca nu stapanesti bine operatiunile de remediere a problemelor e bine sa mergi la un specialist. Poti crea probleme si mai mari care apoi sa te coste mai mult.

Fiecare are punctele sale forte si punctele sale slabe. Nu exista masina perfecta. Mercedes-ul ofera confort iar BMW-ul ofera sportivitate. Designul tine de gustul fiecaruia ("nu-i frumos cei frumos e frumos ce-mi place mie"). Probleme au amandoua marcile. Ultima stire auzita de mine spunea ca Mercedes vrea sa cumpere motoare de la BMW. Daca e adevarata atunci acesta stire spune multe despre ce inseamna motoarele BMW. Am auzit posesori de Seria 7 nemultumiti de problemele aparute la partea electronica dar si posesori de S-class care se plangeau de aceleasi probleme. Daca urmariti forumurile Mercedes o sa vedeti cate probleme au si posesorii marcii. Un punct in plus ar primi BMW d.p.d.v. al pretului la intretinere (ar fi ceva mai ieftin se pare). Mercedes primeste un punct in plus d.p.d.v. al luxului (unii spun ca materialele ar fi mai de buna calitate). Pana la urma si Mercedes si BMW se strica. Conteaza sa-ti placa masina si cand se strica sa o repari din pasiune chiar daca e scump si obligatoriu trebuie sa o conduci cu placere si sa te simti bine in ea. Restul .... tine de opinia posesorului (de cele mai multe ori masina personala e cea mai buna, sau e mai buna decat ... - intotdeauna exista un argument pro pentru orice marca si model, chiar si pentru modesta Dacie).

Multumesc! Am sunat la baieti dar nu mai au pe stoc si nici distribuitorii nu mai aduc. Am tot cautat pe net dar nu am gasit la ofertele on-line pana acum decat modelul gros. Ma intereseaza cel subtire.

Masina din semnatura este dotata din fabrica cu un car-kit Nokia pentru modelul 3110, din anul 2000. Cand am cumparat masina am luat-o fara telefon. Am reusit sa gasesc unul pe Okazii dar cand a sosit am constat ca nu intra in car-kit. Motivul: acumulatorul e prea mare! Din fabrica telefonul avea un acumulator mai subtire dar nu tinea prea mult. Mai tarziu iau creat unul mai mare. Acum problema mea e ca nu pot folosi telefonul si implicit nici functiile car-kitului fara acumulator subtire! Car-kitul are un contact care cupleaza, si se aude sonorul in boxe, doar cand telefonul e introdus si sta fix. Are cineva un astfel de acumulator? Stiti pe cineva care ar avea asa ceva? Orice informatie este bine venita!