Ciupanezu

Şurubelniţă pentru a demonta suportul de număr ĂŽn scop estetic.

Mi se pare de 100 de ori mai uºor sã demontezi numãrul În cazul unui astfel de eveniment. O ºurubelniÞã este mai ieftinã decât acel kit, iar saloanele de tuning nu sunt chiar zilnice.

Vorbeşte cu e_emu3

Nu prea vĂŁd de ce ar vrea cineva sĂŁ-Âşi ascundĂŁ numĂŁrul din motive legale.

E la fel de importantĂŁ ca pĂŁrerea oricĂŁrui alt utilizator al acestui forum.

Sunt destui care au certificate de producător ca să vândă legume ĂŽn piaţă cu acte ĂŽn regulă deşi nu sunt producători de fapt. Din punctul meu de vedere, tu nu eşti mecanic, nu ai expertiza necesară. Ai un garaj ĂŽn care desfăşori diverse reparaţii, ĂŽnsă ştiu că ai şi oameni angajaţi, nu faci tu cu mâna ta totul. Eu ştiam că nu. :twoup:

Ceea ce nu este atât de dificil.

E90 e o maºinã mai fiabilã decât E46. Poate fi o maºinã frumoasã dacã are pachet M ºi jante frumoase. Mã refer doar la varianta prefacelift, facelift-ul fiind frumos oricum. ªi un E46 cabrio meritã cumpãrat dacã gãseºti unul ÎntreÞinut, Însã fiind vorba de România, o maºinã cabrio nu e deloc practicã. Dacã vrei o maºinã de zi cu zi, E90 sedan e o alegere mai bunã. http://img340.imageshack.us/img340/9039/3225952905016e80f881o.jpg http://img413.imageshack.us/img413/1968/img5128k.jpg http://img24.imageshack.us/img24/9163/img5314o.jpg http://img709.imageshack.us/img709/40/img5391x.jpg

Nu cred cĂŁ a crezut nimeni vreodatĂŁ cĂŁ Robert TAU este Dumnezeul mecanicilor sau mĂŁcar vreun mecanic priceput. Cu toĂžii Âştim cĂŁ nu e mecanic.

Mi se pare cĂŁ nu e nevoie de resoftare.

Blocul e din alusil. Nu se poate repara, n-are rost să ĂŽncerci aşa ceva. Se mai reparau prin bucşare blocurile de M52 afectate de problema aliajului Nikasil, ĂŽnsă acolo era altă treabă, nu era practic lipsă o bucată ĂŽntreagă din blocul motor. Plus că motorul de M5 funcţionează ĂŽn cu totul alt regim, este foarte puţin probabil ca o astfel de reparaţie să reuşească, mai ales că este, ĂŽn fond, o cârpeală.

Cam astea ar fi piesele. Este posibil sĂŁ difere difuzoarele la sistemele cu DSP, verificĂŁ pe realoem dacĂŁ este aÂşa sau nu.

Nu ai ce sĂŁ repari. Pistoanele sau alte piese din motor se pot schimba, nu e o tragedie. DacĂŁ blocul este afectat, nu ai ce face ĂŽn afarĂŁ de a-l schimba.

Tot ai nevoie de piese de vreo 400 €. Subwoofer + amplificator + restul de difuzoare Âşi tweetere

Dacă ai headunit cu navigaţie, nu e nevoie să schimbi unitatea.

Nu merge nici aÂşa. Degeaba iei doar amplificatorul Âşi subwooferul, ai nevoie de un sistem complet ca sĂŁ fie totul uÂşor de montat. Headunit-ul tĂŁu nu e bun, nu e pentru DSP, prin urmare nu vei putea seta sistemul dacĂŁ doar vei adĂŁuga un amplificator, un subwoofer cu DSP Âşi niÂşte difuzoare, sistemul va fi ĂŽn cel mai bun caz mediocru. Prin urmare, ori bagi vreo 500 € ori mai bine te laÂşi pĂŁgubaÂş.

Am ĂŽnţeles acum. Adică tu vrei să pui tweetere acolo unde ĂŽn mod normal sunt difuzoare pentru medii. Ăn opinia mea, te oboseşti degeaba. Adevăratul upgrade ar fi adăugarea unui subwoofer, ĂŽn rest nu vei simţi mari diferenţe. Iar asta presupune să iei şi un amplificator.

Nu depinde. Chiar dacã Þii maºina doar 1 an sau 2, probleme tot pot apãrea. Un om raÞional va prefera sã plãteascã niºte bani În plus decât sa ia o maºinã ieftinã ºi neÎntreÞinutã care sã-l Þinã mai mult prin service decât pe strãzi. Foarte mulÞi cumpãrã cazane ºi spun cã oricum e vorba de o maºinã sh, aºa cã ce mai conteazã? Normal cã are importanÞã, nu sunt toate maºinile vechi la fel. De foarte multe ori este o regulã valabilã. ExcepÞiile sunt maºinile recuperate de firmele de leasing, Însã e foarte greu sã iei o astfel de maºinã dacã nu ai relaÞii. Existã ºanse sã gãseºti ºi un chilipir, Însã acest lucru este foarte rar În România. Românii vor sã cumpere ieftn ºi sã vândã scump sau mãcar sã nu piardã nimic dupã 3-4 ani, aºa cã e greu sã gãseºti o maºinã la un preÞ corect. Iar cele Într-adevãr ieftine au de foarte multe ori probleme ascunse + km daÞi Înapoi.

Sau mai bine faci totul ca la carte Âşi montezi jante cu offset corespunzĂŁtor.

Ămi pare rĂŁu dar faci confuzie. Cel marcat cu roÂşu e tweeter (difuzor de ĂŽnalte), cel de jos (de diametru mai mare) e difuzor de sunete medii Âşi joase. DacĂŁ tu adaugi niÂşte tweetere, adicĂŁ difuzoare de ĂŽnalte, singura ĂŽmbunĂŁtĂŁĂžire posibilĂŁ dar improbabilĂŁ va fi pe partea de sunete ĂŽnalte, adicĂŁ la limita auzului uman.

N-am auzit de nimeni care să fi luat un sistem complet cu DSP cu 200 €. Un astfel de sistem se vinde cu 500 €. 150 € se cere doar pe subwoofer. Le iei degeaba pentru că nu ai amplificator cu DSP şi nici subwoofer. Sistemul este gândit ca un tot unitar. De unde 6? Există două tweetere ĂŽn cele două feţe de uşi din faţă şi două ĂŽn feţele de uşi din spate. Ăn total 4. Un tweeter este un difuzor pentru sunete ĂŽnalte.

Tu nu ai fost atent şi nici nu ai ĂŽnţeles ceea ce am spus eu. Cei care ţi-au spus despre IBUS nu au nici o treabă cu realitatea. IBUS-ul este o interfaţă. Nu este din cauza interfeţei faptul că headunit-ul nu este compabitibil cu o staţie aftermarket. Pur şi simplu este o problemă de compatibilitate, nu este vorba de tehnologie extraterestră. Legat de cd player şi ţigănie, discuţia este cu dus şi ĂŽntors. După cum vezi, nici ţie nu-ţi place să plăteşti foarte mult pe nişte difuzoare. Soluţia cea mai elegantă este achiziţionarea unui sistem audio cu DSP de pe eBay, ĂŽnsă asta ĂŽnseamnă o investiţie de 500 €, o investiţie pe care nu mulţi sunt dispuşi s-o facă. Nici mie nu-mi place ideea unui sistem aftermarket ĂŽn maşină, ĂŽnsă asta nu ĂŽnseamnă că un astfel de sistem ar fi neapărat o ţigănie. Poţi să montezi headunit-ul ĂŽn torpedou dacă te chinui puţin astfel ĂŽncât să nu se vadă faptul că ai un cd player aftermarket. Ca o părere, ĂŽţi cumperi degeaba acele tweetere, muzica nu se va auzi mai bine cu ele. Din moment ce nu ai sistemul standard, mai bine te mulţumeşti cu ceea ce ai. Sistemul cu DSP nu se aude mai bine din cauza a două tweetere ci din cauza subwooferului şi a ĂŽntregului sistem care-ţi permite setări mai avansate, tot felul de efecte de sunet.

Probabil cĂŁ-l spalĂŁ des.

AdicĂŁ sĂŁ monteze un cd player. Nu este nevoie sĂŁ renunĂže complet la MID, poate sĂŁ tragĂŁ niÂşte fire Âşi sĂŁ mute MID-ul ĂŽn torpedou, iar cd player-ul rĂŁmâne fixat ĂŽn locul sĂŁu. Mie nu prea-mi plac aceste lucruri pentru cĂŁ se stricĂŁ linia bordului. ĂnsĂŁ dacĂŁ n-aÂş fi avut sistem cu DSP din fabricĂŁ, probabil cĂŁ mergeam pe calea practicĂŁ Âşi montam un headunit aftermarket sau un Dynavin.

Cam aÂşa e, conteazĂŁ Âşi jantele. Pachetul M nu prea se pupĂŁ cu jantele mici. :twoup: