Ciupanezu

Da, ET-ul ĂŽnseamnĂŁ offset. ÂŞi mie mi se pare stupid Âşi periculos ca jantele sĂŁ iasĂŁ ĂŽn afara aripilor. Ăn Þãrile civilizate din Europa (de ex. Germania) nu iei ITP-ul dacĂŁ nu ai offset corespunzĂŁtor.

Resoftarea nu transformĂŁ un 320i ĂŽntr-un 325i. :twoup: Pur Âşi simplu trage mai tare, rĂŁspunde mai bine Âşi mai rapid la apĂŁsarea acceleraĂžiei. Singurul defect este cĂŁ are un consum un pic mai mare.

Nici n-am spus că este o diferenţă de la cer la pământ, ĂŽnsă 325i trage destul de bine ĂŽn timp ce 320i nu impresionează cu nimic din acest punct de vedere. Nu spun asta cu răutate, aşa mi se pare mie după ce am condus şi 320i si 325i.

DiferenĂža de 20 de cai normal cĂŁ se simte, mai ales cĂŁ nu vorbim de maÂşini de 400 cp ci de sub 200 cp. 20 de cai ĂŽnseamnĂŁ destul de mult pentru o maÂşinĂŁ de sub 200 cp.

Nu e vorba doar de lĂŁĂžime ci de scĂŁderea punctului de greutate al maÂşinii.

Modificãrile astea sunt destul de puÞin gândite dacã ai un scuter care trebuie sã prindã maxim 50 km/h pentru cã este pentru cei fãrã permis. Dacã dai de un echipaj mai al naibii, mai ales un poliÞist pe motocicletã, poÞi avea probleme destul de mari.

Foarte mulţi exagerează gratuit şi inutil. Dacă ai un stil de mers mai atent, poţi merge cu jante pe 18 şi RFT-uri cam pe orice drum din România, ĂŽn afară de cele de ţară. Este adevărat că RFT-urile sunt rigide şi zgomotoase, ĂŽnsă dacă poţi trece peste asta, nu prea au alta dezavantaje. RFT-urile pot fi şi vulcanizate, ĂŽnsă nu se recomandă acest lucru. Normal că nu se recomandă pentru că producătorii vor să cumperi alt pneu, doar aşa fac ei profit. Dacă nu eşti atent, poţi sparge şi jante pe 16 cu talon de 55. Mulţi emit păreri despre jantele pe 18 dar nu au avut ĂŽn viaţa lor aşa ceva.

Poate ai bornele oxidate.

Ce culoare ai ales?

FaÞã de 320i, cam da. :twoup:

Se simte diferenĂža ĂŽntre 325i Âşi 320i destul de mult.

Aratã urât.

Mă rog, e o chestie de nuanţă. Pot să existe oricâte forumuri, nu este o problemă acest lucru. Dezbinarea despre care vorbeşti este doar teoretică. Ăn mod practic, foarte mulţi oameni postează pe mai multe forumuri fără să aibă nici un fel de problemă cu acest lucru. Nu cred acest lucru, totul ţine de management, de regulament, de atitudine. Ăn plus, contează calitatea nu cantitatea.

Ăi-ai pus totuÂşi M-ul ĂŁla. :twoup:

Poate sĂŁ meargĂŁ bine mersi cu jantele alea dacĂŁ are puĂžinĂŁ grijĂŁ.

O maºinã de genul acesta nici nu are rost sã Încerci sã o vinzi În situaÞia actualã. Este aproape imposibil sã gãseºti un cumpãrãtor care sã aprecieze starea ei ºi sã-ti plãteascã preÞul cerut. Toatã lumea vrea maºini bune ºi ieftine. Dacã ceri atât cât face maºina, imediat apare exemplu cu maºina super ieftinã pe care X a vãzut-o pe autovit.

A ĂŽmbrĂŁcat interiorul acum vreun an. :twoup:

@d-rive: Să păstrăm totuşi o decenţă, şi tu ai fost unul dintre cei care la un moment dat au plecat pe un alt forum cu acelaşi specific. Fiecare poate să-şi facă forum dacă are chef, fiecare alege să-şi investească banii aşa cum doreşte. Dacă eu vreau să-mi deschid mâine un forum cu specific culinar, n-am nevoie de aprobarea cuiva. Aceste discuţii sunt total inutile şi offtopic. Să stăpâneşti sănătos noua maşină!

Tot pentru seria 5 Âşi 7. Pentru seria 3 ai nevoie de ET mare, apropiat de 47.

Au ET20 pentru cĂŁ sunt de seria 5.

Ai uitat de "Voie bunĂŁ!" :twoup:

Românul cautã maºini cu km puÞini (adicã daÞi Înapoi) ºi la preÞ cât mai mic.

Dacã pui câte doi În fiecare parte, nu se vor rupe. Sunt mult mai rezistenÞi decât crezi. Poate nu prea rezistã la lama de cutter, Însã greutatea geamurilor o suportã lejer.

Merge Âşi cu Âşoricei din plastic.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=2154 Eu nu cred cĂŁ meritĂŁ. Cel mai bun filtru este filtrul OEM marca Mann.