Ciupanezu

Plus cã E90 nu e E36 Încât sã poÞi gãsi piese sh ieftine la orice colÞ de stradã În caz cã vei avea nevoie ºi ceva scump va pica.

Nu e nimic unic. Sunt o grãmadã de opÞiuni de M aproape identice pentru maºini non-M. Cu alte cuvinte, poÞi lua bãri de M aproape identice cu cele de pe un M, iar acest lucru nu este deloc negativ. E Þãrãnesc doar dacã-Þi pui M3/M5/M6 pe spate sau/ºi spui celor din jur cã e M.

Eu nu aÂş face aceastĂŁ modificare din mai multe motive, ĂŽnsĂŁ mai ales din cauza fiabilitĂŁĂžii. Nu poĂži Âştii ce calitate au piesele din kit Âşi nici nu poĂži Âştii cum vor rezista alte piese la o putere Âşi un cuplu mult ridicate. Ăn plus, va fi mai greu sĂŁ o vinzi din cauza acestor modificĂŁri, oamenii vor fi neĂŽncrezĂŁtori, vor considera cĂŁ ai luat maÂşinĂŁ sĂŁ o forjezi...

Tare! :)

Sunt replici.

8

Nu se poate compara modul În care este gândit un BMW modern cu modul În care este gânditã o maºinã americanã.

Un motor de M5 E39 valoreazĂŁ ĂŽn jur de 2500 €.

Nu poÞi deschide cu cheia pentru cã nu forÞezi destul. Trebuie forÞatã un pic la deschidere, nu merge la fel de uºor ca la Închidere, Însã se poate. E mai puÞin evident pânã când reuºeºti pentru prima datã.

Poate e vorba de altã valutã, poate e o confuzie la mijloc, sã fim serioºi, am mai vãzut ºi noi maºini. Ce rost are sã arunci sume de genul acesta? Poate cã unii copii te vor crede, Însã ãia n-au bani sã-Þi cumpere maºina. Chiar nu vreau sã fiu rãutãcios, Însã ar fi frumos sã pãstrãm o decenÞã, o limitã.

ĂĂži va merge mai prost fĂŁra filtru de particule. MaÂşina e gânditĂŁ sĂŁ funcĂžioneze cu filtru de particule.

Poate cĂŁ i-a plĂŁcut mult povestea cu Pinochio, totuÂşi e prea tras de pĂŁr sĂŁ schimbi 3 cutii automate la un 530d. DacĂŁ ar fi fost un M5, l-aÂş fi crezut, dar aÂşa nu prea are cum.

Ar trebui sĂŁ-l gĂŁseÂşti aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...g=10&hl=104 Sau aici: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=91&fg=10

Poate rasism sau discriminare. Antisemitismul este ura faÞã de evrei.

Pasionat poĂži fi Âşi dacĂŁ dai 15 000 € pe maÂşinĂŁ ĂŽn loc de 100 000 €. Cei pe care-i descrii tu nu Ăžin mult astfel de maÂşini. SuferĂŁ o varĂŁ cu ele Âşi dupĂŁ le vând sau le accidenteazĂŁ. Acela este plusul de la motor.

Slot-ul pentru cartelĂŁ este chiar pe suport. DupĂŁ ce ridici receptorul, vei vedea Âşi o sĂŁgeatĂŁ pe suport, sub receptor. Trebuie sĂŁ bagi sim-ul fĂŁrĂŁ sĂŁ-l dai jos de pe cartela de plastic, intrĂŁ cu totul.

Nu mi-am dat cu pãrerea În ceea ce priveºte persoana ta. Am tras o concluzie simplã dupã ce am citit tot topicul. Nu e vorba de previziuni mistice ci de logicã. Dacã erai decis sã investeºti În acest kit, citeai o orã sau douã câteva pãreri, te mai uitai puÞin pe net ºi trãgeai o concluzie, iar a doua zi dãdeai comanda sau renunÞai la idee. Sunt absolut sigur cã nu vei cumpãra acest kit, iar acest lucru nu are legãturã cu persoana ta. Reiterez ceea ce am spus anterior, este mult mai bine sã iei o maºinã cu motorizare mai mare, vei avea putere mai mare la aceeaºi fiabilitate.

Sunt foarte curios sĂŁ vĂŁd ĂŽn ce hal aratĂŁ maÂşina.

Topicul ăsta e o pierdere de vreme, oricum nu o să cumperi kit-ul ăla şi nu o să faci mai mult de o resoftare. Cel mai inteligent ar fi să o vinzi şi să iei alta mai puternică dacă asta ĂŽţi doreşti. Schimburile ĂŽntotdeauna vor fi mai dezavantajoase pentru cel cu maşina inferioară.

UÂşile se pot ĂŽnchide Âşi cu bateria deconectatĂŁ. Cele din spate se ĂŽnchid manual, iar cea de la Âşofer cu cheia.

E mai bine să eviţi scandalurile inutile, oricine poate greşi. Şi tu ai zis că lăţimea jantei este de 235, ceea ce este eronat. Lăţimea jantei se măsoară ĂŽn J. Poţi vedea pe spatele jantei exact câţi J are. 235 este lăţimea pneului, iar această dimensiune poate varia. De exemplu, pe o jantă de 9.5j poţi monta pneuri de 245, 255, 265 sau 275 lăţime. Bine că s-au clarificat lucrurile.

E originalã având ºtanÞã BMW.

Ăn jur de 1500 € costĂŁ ĂŽn total.

E39-urile nu mai au nici o valoare?

Nu costĂŁ 10 000 € reparaĂžia, ĂŽnsĂŁ e un cazan.