Ciupanezu

Am avut un E39 525d care consuma cam la fel ĂŽn oraÂş. E acelaÂşi motor, anume M57.

Ai tras o concluzie greÂşitĂŁ. :twoup: Sunt diferite turbinele. DacĂŁ vei cĂŁuta pe realoem, vei vedea cĂŁ part number-urile celor douĂŁ turbine sunt diferite.

ConsumĂŁ 12-15% ĂŽn oraÂş.

Hahahahahahahaha! :twoup: :) Serios acum, nu mai minĂži aiurea, este imposibil ca un 530d sĂŁ consume 8% ĂŽn oraÂş.

E un pic mai greu de realizat. :twoup:

Nu ai cumpĂŁrat pompa pe cod?

Puteai comanda unul nou.

Poate cĂŁ e pentru:

Ăn cazul acesta s-ar putea sĂŁ fie o concluzie corectĂŁ pentru acea perioadĂŁ. ĂnsĂŁ cred cĂŁ Âşi X3 este la fel de fiabil ca E90.

Ba da. Se pot ºterge erorile, Însã nu este nevoie neapãrat. Dacã sonda lambda schimbatã funcÞioneazã corect, motorul κi va reveni singur, fãrã sã fie nevoie de ºtergerea erorilor. MulÞi Încearcã sã scape de erorile apãrute prin tot felul de metode, de exemplu prin a face scurt Între borne (o tâmpenie) sau a deconecta bateria pentru 15-20 de min pentru a scãpa de erori cu gândul cã sunt doar erori sporadice, adicã necauzate de o piesã care s-a stricat. De cele mai multe ori nu este adevãrat, iar la tester tot trebuie sã ajungã.

Pentru cĂŁ nu existĂŁ. :) ExistĂŁ.

Mai bine cãutai o uºã de maºinã cu volan pe stânga ºi mutai broasca ta pe acea uºã. Gândeºte-te cã dacã rãmâi fãrã baterie, va fi cam tragic cu accesul În maºinã pânã nu o Încarci sau o schimbi.

Cred cĂŁ asta are mai mult legĂŁturĂŁ cu rugĂŁciunile Âşi tentativele de a scĂŁpa de niÂşte erori fĂŁrĂŁ sĂŁ ajungi la tester Âşi fĂŁrĂŁ sĂŁ schimbi vreo piesĂŁ.

Ăi s-a rĂŁspuns la ĂŽntrebare. Este posibil sĂŁ fi pus becuri mai mari decât trebuia.

Mi se pare o prostie. Gândeºte-te cã noi modele au fost introduse, de exemplu F10 ºi F01 sau noul Z4, prin urmare fiabilitatea acestor modele Încã nu a fost probatã.

Nu se aplicĂŁ.

Acolo e problemĂŁ de garanĂžie.

Ce speri sã câºtigi cu topicul ãsta, de ce eºti aºa Încrâncenat?

SĂŁ fim serioÂşi. ÂŞi ĂŽn Germania existĂŁ infractori, Âşi acolo existĂŁ oameni mai sĂŁraci, Âşi acolo existĂŁ Ăžepari. Normal cĂŁ ai de unde alege Âşi poĂži gĂŁsi mai uÂşor o maÂşinĂŁ bunĂŁ, dar Âşi o teapĂŁ poate fi luatĂŁ foarte uÂşor.

Ai eliminat tu broaÂştele? Trebuie sĂŁ tai carcasa Âşi sĂŁ schimbi acumulatorul.

Eu nu ÎnÞeleg scopul topicului. Asta e mentalitatea româneascã, aceste lucruri sunt cunoscute, oricum nu se va schimba nimic dacã vorbim despre ele, aºa cã ce rost are?

Dacã mersul motorului nu s-ar schimba, Înseamnã cã motorul nu are compresie. Atunci când scoÞi buºonului, motorul trage aer fals.

Disconfortul este prea mare pentru acest singur avantaj.

Iese foarte bine cu vopsea pe bazĂŁ de apĂŁ dacĂŁ este de calitate Âşi pe cod. Nu vor exista diferenĂže de culoare.

DacĂŁ setezi un cod, maÂşina nu va porni fĂŁrĂŁ sĂŁ-l introduci.