Ciupanezu

Ba se schimbă dacă vrei să te ţină cutia mult şi bine. Chiar şi BMW recomandă asta ĂŽn unele ţări. Un ulei nu-şi poate păstra proprietăţile la nesfârşit.

Norma Euro nu se schimbĂŁ cu ÂşpagĂŁ, se dĂŁ ĂŽn funcĂžie de o bazĂŁ de date.

Nici mĂŁcar ĂŽn TIS nu scrie cĂŁ trebuie schimbat tot.

Fiecare face dupã cum vrea cu maºina lui, Însã sã lãsãm ironiile gratuite pentru prieteni, pentru alte locuri. Eu doar pe ulei am dat vreo 10 milioane, l-am cumpãrat de la BMW. Nu mã Îndoiesc cã sunt multe lucruri pe care le poÞi face cu mai puÞini bani decât le poÞi face În unele locuri, Însã fiecare face dupã cum Îl taie capul. Nu pot sã mã gândesc la mãcar un lucru la care m-am zgârcit ºi a ieºit la fel de bine ca varianta mai scumpã.

Alea de carbon sunt urâte.

N-ai pentru ce! BaftĂŁ! :)

Probabil. Ideea este cĂŁ doar km nu sunt relevanĂži. Un idiot poate face praf o maÂşinĂŁ Âşi ĂŽn 50 000 km, nu are nevoie de mai mult. Este total greÂşit sĂŁ cumperi o maÂşinĂŁ ĂŽn funcĂžie de numĂŁrul de km. Singura excepĂžie este cazul ĂŽn care ĂŽĂži permiĂži sĂŁ cumperi o maÂşinĂŁ foarte recentĂŁ cu doar 50-60 000 km la bord, direct de la primul proprietar.

Km puĂžini + ĂŽntreĂžinere proastĂŁ Âşi exploatare necorespunzĂŁtoare = piese uzate Un cazan poate avea Âşi 100 000 km dacĂŁ a avut cine sĂŁ-Âşi batĂŁ joc de maÂşinĂŁ.

Prea puĂžin conteazĂŁ numĂŁrul de kilometri.

E vorba de modulul confort.

Nu prea e de glumã cu chestia asta. Poate nu conteazã când e o jantã mai micã ºi subÞire, Însã majoritatea BMW-urilor au mãcar jante pe 16 ºi destul de late.

Sunt originale BMW, de E36.

20 Ron ÂşpagĂŁ :)

E Âşi pe retromobil, aratĂŁ incredibil de bine.

Nu ai cabluri dacã nu ai subwoofer. Peste vreo sãptãmânã vreau sã-mi fac textilul din interior negru. O sã dau jos cam tot din portbagaj ºi o sã fac poze, apoi le voi posta.

Eu mã gândeam sã ia o cheie nouã ca sã aibã o cheie mai frumoasã dacã tot i s-a stricat cip-ul. Salut! :) Cip-uri blank nu ºtiu de unde poÞi cumpãra, Însã ÎÞi recomand o soluÞie mai ieftinã decât cea pe care Þi-a oferti-o acest electrician. PoÞi comanda de la reprezentanÞã cea mai ieftinã cheie pentru maºina ta, costã 2 milioane ºi ceva, adicã o cheie fãrã telecomandã. ScoÞi cip-ul din ea ºi Îl pui În cheia ta cu telecomandã, aºa nu mai plãteºti nici o manoperã ºi nici un cip de 250 Ron. Personal mi se pare mare preÞul pe care Þi l-a cerut. Toate cheile au cip În interior, chiar ºi cheia din plastic. Dacã nu ar avea, nu ai putea porni motorul cu ele. Existã destui oameni care pot scrie cip-uri, eu nu am Încredere În ei din cauzã cã este foarte posibil sã rãmâi fãrã maºinã apoi. La reprezentanÞe nu se poate face asta, Însã ºtiu sigur cã existã cineva la Timiºoara, care se ocupã cu aºa ceva, cel puÞin unul În Bucureºti etc.

El are cum sĂŁ scrie un alt cip?

FoloseÂşte Google translate.

Trebuie sĂŁ-Ăži iei o cheie nouĂŁ de la BMW sau sĂŁ comanzi o cheie de pe eBay Âşi sĂŁ muĂži cip-ul dintr-o cheie de rezervĂŁ ĂŽn acea cheie cumpĂŁratĂŁ de pe eBay. ÂŞi mai ai nevoie de o placa de contacte, o poĂži folosi pe cea din cheia ta stricatĂŁ. Piesa care aratĂŁ a bobinĂŁ este de fapt cip-ul din cheia ta. DacĂŁ maÂşina nu mai porneÂşte, ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ este stricat.

SĂŁ fim serioÂşi.

Am votat: - xenon - volan multifunctional piele - cd changer - clima automata Adaug: - sistem audio HiFi - servotronic - OBC mare - suspensie sport

De ce vrei sĂŁ schimbi toate bobinele?

La Audi nu e o pană de idei ci o ĂŽntreagă filosofie. A4 este un A6 mai mic şi A8 este un A6 mai mare. :) Iar chestia asta e valabilă pentru aproape toate Audi-urile din ultimii 10 ani. După părerea mea, mai bine să semene ĂŽntre ele dar să fie frumoase, decât să aibă un design dubios, aşa cum arată spatele E60-ului. Serios vorbind, exceptând modul ĂŽn care se conduce un E60, ar putea fi uşor confundat cu o maşină japoneză ca design.

E aiurea cã noi românii ne urâm Între noi aºa de mult...

La asta m-am referit Âşi eu, nu este plug&play, trebuie fĂŁcute modificĂŁri, probabil cĂŁ existĂŁ DIY-uri pe net pentru asta dar n-am stat sĂŁ caut.