Ciupanezu

Ai ĂŽn compartimentul motor un mic cĂŁpĂŁcel inscripĂžionat cu +. Cablul de + se conecteaĂŁ la acea bornĂŁ de + de la motor, cablul celĂŁlalt trebuie ataÂşat de un Âşurub din compartimentul motor, e cablul de masĂŁ.

Mai bine pui cablurile la plusul de la motor, nu la baterie.

Idem şi pentru tine. Tu chiar nu ai ce face, eşti deosebit de penibil. Ţi-am zis că mai bine mă eviţi, ĂŽnsă nu te poţi abţine, ai probleme grave.

Hahahaha :) Nu mai e nimic de zis, te-ai autocaracterizat prin acest post, sau mai bine zis, ţi-ai dat arama pe faţă. Eşti penibil şi trist, vorbele tale nu au finalitate, eşti un mic frustrat de pe internet, cred că ai putea fi studiu de caz pentru această categorie de indivizi. Ăţi recomand să nu mi te mai adresezi. Da, e foarte greu să faci un topic de genul ăsta, trebuie să fii un adevarat "Einstein", vorba ta. Este normal ca lipsa de cultură şi educaţie să fie marginalizată ĂŽn societate, asta nu se ĂŽntâmplă doar pe un forum ci şi ĂŽn viaţa reală.

Nu eºti obiºnuit cu motoarele mari pe benzinã. Un motor mare va consuma destul de puÞin la vitezã mare pentru cã nu va sta turat pentru a merge cu vitezã mare. Eu aº prefera sã nu discutãm niciodatã. Tare postul ãla, chiar mi-a plãcut. :) Sã mergi preponderent cu 240 În România cu un 1.8 Turbo este foarte aproape de limita imposibilului. Maºina a fost cumpãratã sh, iar maºina nu a ÎnghiÞit pânã acum decât consumabile + ulei. Din punctul meu de vedere, e o porcãrie, dar mã rog, mãcar consumã puÞin. Casco e mai scump la diesel decât la benzinã? Pe ce considerente? Idem pentru RCA. Idem ºi pentru impozit. Impozit mare plãteºti la cilindree mare. N-am auzit de impozit mai mare pentru turbinã. :) Chiar sunt informat din acest punct de vedere ºi nu ÎnÞeleg la ce te referi. Pierderea cea mai mare este de senzaÞii ºi de feeling.

Ca sã nu te implici În certuri ar trebui sã nu te implici În discuÞii. Tu ai 421 de posturi ºi tot ai avut unele certuri pe acest forum din câte Îmi amintesc eu. Asta Înseamnã noÞiunea de forum În România, discuÞii plus multã ceartã. Nu am ce discuta nici pe pm cu unii oameni, dacã ar fi dupã mine, nu ar exista conversaÞii Între mine ºi ei. Nu este deloc adevãrat. Eu nu mã cert niciodatã cu oameni care-mi vorbesc civilizat. Acel topic nu are relevanÞã pentru cã era total inutil pentru un forum auto. Pentru cã mulÞi oameni nu sunt În stare sã discute, au probleme de comunicare.

Aia e maºina lui, a mai postat aceeaºi pozã cu ea pe un alt forum. Nu aratã atât de râu precum zice, o fi Închipuit.

De ce ai vândut E46-le? Nu comentez decizia ta, Însã nu ÎnÞeleg de ce bagi bani În maºini pe care apoi le vinzi fãrã sã te bucuri de ele.

Sistemul DSC frâneazã automat atunci când se pierde aderenÞa chiar ºi din cauza unei schimbãri bruºte a direcÞiei. http://www.usautoparts.net/bmw/technology/dsc.htm

Eu sunt consecvent. Acel topic nu demonstreazã decât un singur lucru. Demagogia ºi ipocrizia nu sunt lucruri caracteristice doar clasei politice ci ºi unor banali forumiºti.

MulÞumesc de informaÞii! ªtiu asta, Însã la fel de bine ºtii ºi tu cã majoritatea celor cu tester, pânã ºi reprezentanÞele, strâmbã din nas când vii pentru tester cu o maºinã mai veche decât E46 sau E39.

Ăn plus, DSC-ul are un senzor de unghi pe volan ĂŽncât frâneazĂŁ roĂžile individual pentru a restabili traiectoria maÂşinii. Oricum, s-a mai discutat pe alte topicuri.

Atunci cum poĂži vedea dacĂŁ sonda lambda e bunĂŁ? :) E clar cĂŁ testerul nu este o opĂžiune ĂŽn acest caz.

Nu Âştiu exact ĂŽn cazul maÂşinii tale. MĂŁsoarĂŁ oricum Âşi posteazĂŁ valoarea obĂžinutĂŁ. S-ar putea sĂŁ fie moartĂŁ.

ĂncearcĂŁ sĂŁ fii mai original, este penibil sĂŁ-mi copiezi replicile. Ai totuÂşi o vârstĂŁ Âşi te dai Âşi intelectual, poate-Ăži foloseÂşti imaginaĂžia mai mult, Âştim cu toĂžii cĂŁ ai foarte multĂŁ. Nu sunt genul de om cĂŁruia ĂŽi place sĂŁ se ĂžigĂŁneascĂŁ. Pe la sfârÂşitul lunii aprilie 2007 am fost la Viena dacĂŁ nu mĂŁ ĂŽnÂşel, ĂŽnsĂŁ oricum este irelevant, pot sĂŁ plec Âşi mâine dacĂŁ am chef. Este o ruÂşine sĂŁ suferi de bani Âşi de proprietĂŁĂži Âşi sĂŁ te dai un adevĂŁrat James Bond autohton când realitatea este cu totul alta. Atingi un nou nivel de tristeĂže cu posturile astea, vezi sĂŁ nu devii emo. Nu am de ce sĂŁ mĂŁ simt complexat pentru cĂŁ nu am probleme cu banii. Am spus cĂŁ e vorba de bani pentru cĂŁ mulĂži dintre voi, posesorii de diesel, o ardeĂži cu autonomia ĂŽn loc sĂŁ ziceĂži cinstit cĂŁ banii sunt problema, pur si simplu nu vĂŁ permiteĂži / nu vreĂži sĂŁ daĂži foarte mulĂži bani pe benzinĂŁ din diverse motive. AveĂži alte responsabilitĂŁĂži, maÂşina nu e neapĂŁrat o prioritate, sunt multe motive, nu este o ruÂşine. Ăn orice caz, faza asta cu autonomia e o vrĂŁjealĂŁ. SĂŁ Ăži-l dau exemplu pe tata. A avut maÂşini mai puternice Âşi care consumau mai mult. De câÞiva ani are un Golf V 2.0tdi. Motivul este faptul cĂŁ nu are chef "sĂŁ arunce cu banii pe fereastrĂŁ", nu considerĂŁ cĂŁ are rost sĂŁ plĂŁteascĂŁ mai mult mergând cu o maÂşinĂŁ mai puternicĂŁ. Ar putea sĂŁ-Âşi ia o maÂşinĂŁ cu consum mult mai mare, ĂŽnsĂŁ nu vrea. Prin urmare, nu este nici o ruÂşine sĂŁ ai un diesel Âşi nici nu am o atitudine dispreĂžuitoare la adresa posesorilor de diesel. Pe de altĂŁ parte, este mai frumos sĂŁ fim corecĂži Âşi sĂŁ dam Cezarului ce-i al Cezarului. Diesel-ul cu consumul scĂŁzut Âşi cuplul mare, benzina cu sportivitatea Âşi performanĂžele. Nu este absurd deloc. Ăn timp ce o maÂşinĂŁ puternicĂŁ pe benzinĂŁ poate sĂŁri de 12-13% ĂŽn regim extraurban, o maÂşinĂŁ diesel poate consumĂŁ 5-6%. Deci doza aia de cola de 3.5 € reprezintĂŁ fix nimic. Nu vorbesc obraznic deloc cu tine, nu-mi permit sĂŁ fac asta decât ĂŽn cazurile ĂŽn care cineva ĂŽmi vorbeÂşte mie obraznic. DacĂŁ te-am lezat cu ceva, ĂŽmi cer scuze. O maÂşinĂŁ sportivĂŁ meritĂŁ cu prisosinÞã un consum mai ridicat. SenzaĂžiile pe care Ăži le oferĂŁ sunt nepreĂžuite, acesta este motivul pentru care mulĂži oameni preferĂŁ sĂŁ plĂŁteascĂŁ mai mult chiar dacĂŁ au o autonomie mai micĂŁ. DacĂŁ aÂş avea nevoie de asta, mi-aÂş vinde maÂşina Âşi aÂş lua mâine una diesel. Am mai avut un E39 525d pentru câteva luni. Nu mi-e dor deloc de el. Nu sesisezi diferenĂžele dintre o ceartĂŁ Âşi o discuĂžie ĂŽn contradictoriu. O problemĂŁ de percepĂžie rezultatĂŁ din niÂşte motive pe care nu are rost sĂŁ le menĂžionez din bun simĂž. E un deziderat. :twoup: +1 Mai scade.

Există un topic dedicat. Ba dimpotrivă, tu eşti grav.....bolnav. Ţi-am spus că agresivitatea asta gratuită trebuie exteriorizată cumva ĂŽntr-un mod constructiv. Apucă-te de un sport, fă mişcare, prea te ĂŽncordezi pe internet. Nu are importanţă unde se găseşte seria 5 GT pe configurator, eu mă refeream la design, la clasa din care face parte, la mărime. Seria 5 GT a preluat de la seria 7 şasiul, iar ecartamentul este aproape identic. Chiar sunt maşini complet diferite din punct de vedere al design-ului şi al clasei din care fac parte. Seria 5 este o limuzină, ĂŽn timp ce seria 5 GT este o maşină de nişă, nu este nici hatchback dar nici SUV deşi se compară cu un SUV ca dimensiuni. Un cuvânt poate avea multe ĂŽnţelesuri. Dacă eşti nelămurit cu privire la sensul unui cuvânt sau a unei fraze, politicos şi civilizat este să ĂŽntrebi emitentul la ce s-a referit mai exact. Din moment ce nu eşti ĂŽn stare, este doar problema ta. Iar când mă refer la design, nu mă refer la linii, pentru că se vede clar că acestea sunt asemănătoare. Mă refer la design-ul total al celor două maşini. Seria 5 este o maşină frumoasă, superbă din punctul meu de vedere, ĂŽn timp ce seria 5 GT are un design care a născut şi va continua să nască anumite controverse.

Ca de obicei, ai adus o tentĂŁ psihiatricĂŁ topicului. FelicitĂŁri! Cu maÂşina mea am fĂŁcut un drum BucureÂşti - Viena, Viena BucureÂşti acum 2 ani Âşi jumĂŁtate. ÂŞi am mers destul prin ĂžarĂŁ. E adevĂŁrat cĂŁ nu m-am dus ĂŽn Suedia sĂŁ culeg cartofi aÂşa cum ai fĂŁcut tu, Âşi nici nu m-a lĂŁsat maÂşina in drum, ĂŽnsĂŁ ce sĂŁ faci, ai avut tu parte de onoarea asta.

Eu n-am ieºit Încã din cartier cu maºina tocmai din cauza autonomiei. Câtã dreptate ai. :) Sã fim serioºi, astea sunt inepÞii. Existã cursele Gumball 3000. N-am vãzut diesel-uri sau oameni cãzuÞi În depresie din cauza autonomiei supercar-ului din dotare. :) Dacã n-ai chef sã stai dupã cineva, pleacã singur cu maºina ta cu super autonomie. :twoup:

Nu seamãnã chiar deloc, cautã niºte poze pe net. Am vãzut ºi eu seria 5 GT, doar spatele e urât.

Probabil ai avut mai ales maÂşini luate noi. Nu se face astfel un sondaj relevant. Ca sĂŁ obĂžii niÂşte cifre relevante trebuie sĂŁ participe un numĂŁr mare de posesori de BMW la sondaj. ĂnsĂŁ nici mĂŁcar nu e nevoie, se vede treaba dacĂŁ te uiĂži puĂžin la probleme tehnice. Foarte mulĂži au avut probleme costisitoare cu maÂşini diesel. Nu are cum sĂŁ fie mai fiabil din moment ce este mai complex. Este mai bine sĂŁ te iei dupĂŁ o medie, nu dupĂŁ un exemplu singular. Majoritatea celor pe care-i cunosc Âşi care au diesel au avut toĂži mĂŁcar câte o problemĂŁ costisitoare. Dar de ce sĂŁ fie mai bine accesorizat? Astea sunt tehnici folosite de VAG, la BMW nu se practicĂŁ astfel de lucruri. Consum, nu autonomie. E vorba de consum, nicidecum de dificultatea alimentĂŁrii, aceastĂŁ dificultate nefiind existentĂŁ ĂŽn viaĂža realĂŁ. Cu alte cuvinte, e vorba de bani. La fel cred Âşi eu. Ăn orice caz, eu n-aÂş avea tupeu sĂŁ cumpĂŁr un BMW diesel mai vechi de 4-5 ani, cam toate au probleme dupĂŁ un anumit prag. Mult mai de ĂŽncredere este un motor pe benzinĂŁ.

Eu m-am sãturat de toÞi idioÞii care te forÞeazã sã-i depãºeºti pe dreapta pentru cã sunt ei ºmecheri ºi nu pot merge pe banda din dreapta. E o problemã de mentalitate. MulÞi merg cu 50-60 În oras ºi dacã-i depãºeºti se gândesc: "Ce l-a apucat pe ãsta viteza". Parcã e treaba lor cu ce vitezã merg alÞii. Treaba lor ar trebui sã fie sã nu incomodeze pe alÞii.

Trebuie sĂŁ mergi la un service ca sĂŁ mĂŁsori voltajul de la sonda lambda.

Mai bine ai grijã unde postezi dacã eºti aºa uºor iritabil. Seria 5 GT ºi seria 5 sunt douã maºini complet diferite, prin urmare ai postat offtopic aici. D-aia sunt informaÞiile atât de greu de gãsit, toatã lumea posteazã unde are chef. Dar mãcar niºte poze cu seria 5 sedan ai vãzut? :)

Se poate spune cĂŁ ai fost norocos.

Plus senzori, injectoare, pompe combustibil, galerii de admisie.