Ciupanezu

Asta Âştiam. Nu Âştiam cum se controleazĂŁ dacĂŁ faci retrofit, se poate sĂŁ fie nevoie de o resoftare.

PoĂži vopsi maÂşina ĂŽn orice culoare. Problema e de preĂž. Mi se pare cĂŁ cer 50 de milioane pentru vopsire totalĂŁ cu schimbarea culorii. Este destul de mult, ĂŽnsĂŁ cam aÂşa se cere pentru cĂŁ este mai mult de muncĂŁ, trebuie dezechipatĂŁ maÂşina. E o culoare frumoasĂŁ, ĂŽnsĂŁ e o mare durere de cap sĂŁ schimbi culoarea maÂşinii.

Probabil cĂŁ erau opĂžiuni diferite.

Poate cã avea din fabricã. Rãmâne de vãzut dacã este nevoie de resoftare sau nu.

Probabil cĂŁ nu costĂŁ mai mult ĂŽntreĂžinerea, nu prea ar avea de ce. Piesele noi tot cam la fel vor costa. Problema este acum de achiziĂžie, ĂŽnsĂŁ existĂŁ Âşi o parte bunĂŁ, cei care vor trece la E60 vor putea cumpĂŁra maÂşini mult mai ieftine.

Avea şi Active Steering. Mi-ar fi plăcut să testez un 535i, cu siguranţă se simte mult mai sportiv. Ăn orice caz, având ĂŽn vedere cui ĂŽi este destinată, F10 530d e foarte ok, nu am ce să-i reproşez. Nu mai are nimeni de ce să spună că se aude urât motorul la diesel-uri, acum nu se mai aude nimic. Aş da un E39 535i pentru un F10 530d, dar nu pe al meu pentru că ĂŽmi iubesc maşina şi am multe amintir plăcute legate de ea. :twoup: Mă rog, cine ţi-ar da o maşină de 70 000 € pe una pe care abia poţi lua 10 000 €? :) Oricum, sper să ajung să-mi permit o astfel de maşină, ĂŽnsă şi aceste BMW-uri mai vechi continuă să aibă farmecul lor.

Maşina ĂŽmbină perfect sportivitatea şi confortul, ĂŽnsă ĂŽmi plac maşinile mai brutale. Această motorizare pare mult prea uşor de condus, e genul de maşină care denotă o falsă siguranţă. Ajungi să-i dai tare până când ĂŽţi dai seama că nu te mai ţin frânele şi faci accident. Da, m-am plimbat şi prin Bucureşti şi ĂŽn afară. Acela era consumul doar de oraş, l-am ĂŽntrebat pe reprezentantul de vânzări. Maşina asta e perfectă pentru cei cărora li se adresează, adică unor oameni de afaceri de peste 30 de ani. :) Şi mie mi-ar plăcea la nebunie una, dar cu altă motorizare şi cu alt tip de interior. Acesta avea piele crem cu trim-uri din lemn maro, foarte elegant dar nu este genul meu de interior.

Stock aratĂŁ cel mai bine.

Am fost azi la test drive. Am condus un F10 530d cu doar 3100 km la bord, reprezentantul de vânzări s-a dovedit a fi un băiat foarte de treabă şi foarte amabil, ĂŽl cheamă Robert Pletosu. Maşina mi-a plăcut foarte mult, ĂŽnsă nu voi scrie doar laude. F10 e o maşină superbă, chiar mi-ar plăcea una, este cu mult peste E39 şi E60 din aproape orice punct de vedere. Nu prea seamănă cu E90 ĂŽn realitate, mai mult cu seria 7 F01, ĂŽnsă mi se pare mult mai frumoasă, mai rafinată. Finisajele interioare sunt foarte de calitate, maşina cu care am mers costa 73 000 € cu tot cu TVA, avea o grămadă de opţiuni. Spun asta pentru că sunt mulţi care spuneau că e mai de calitate un interior de E39 sau E46 decât un interior de BMW modern. Chestia asta e falsă. Mi-au plăcut mult următoarele gadget-uri: Nightvision: Ăn trafic vezi mai aprinse lucrurile mai calde, adică tobele de evacuare, roţile din faţă ale maşinilor, şi, cel mai important, oamenii. Există şi o funcţie care te avertizează atunci când un om se intersectează cu traiectoria maşinii, deci e foarte utilă funcţia noaptea. Există un senzor pe oglinzile laterale care se aprinde atunci când ai o maşină ĂŽn unghiul mort. Camera pentru parcare: E foarte mişto, vezi exact traiectoria maşinii cu ajutorul unor dungi, iar acestea se schimbă ĂŽn funcţie de cât de mult ai virat, astfel ĂŽncât vezi ĂŽn timp real exact unde se va ĂŽndrepta maşina. PDC-ul funcţionează mult mai bine, vezi exact ĂŽn spate cât loc mai ai, e chiar altceva. iDrive-ul este foarte uşor de folosit şi foarte intuitiv, e ĂŽnsă haios că harta de navigaţie nu are decât străzile principale din Bucureşti. Imi place ca vibreaza volanul ori de cate ori treci peste un marcaj, poate fi super util cand mergi noaptea in afara orasului sau pe autostrada, nu adormi la volan. + - interior foarte ergonomic şi foarte luxos, rotiţa de iDrive este poziţionată mult mai bine decât la E60. - finisaje de excepţie - gadget-uri foarte utile - motor foarte puternic - cutie foarte rapidă cu 8 trepte (nu prea cred că era nevoie de aşa ceva dar o trec la plusuri pentru faptul că este avansată) - spatiu interior foarte mare, portbagaj foarte mare - consum foarte mic (11%) - nu au pus functia Auto Start Stop, adica nu se opreste motorul la fiecare semafor, mi se pare deosebit de enervanta functia aia - design superb - - feedback aproape inexistent ĂŽn volan - suspensia setată pe sport nu este destul de rigidă, este tot orientată spre confort. (Probabil ca pe motorizari superioare este mai rigida) - maşina este atât de bine insonorizată ĂŽncât nu auzi deloc sunetul motorului nici măcar când mergi foarte sportiv, parcă eşti ĂŽn faţa calculatorului şi te joci. Chestia asta e aiurea pentru că poate duce la accidente. Aveam 160 şi parcă mă simţeam ĂŽntr-o maşină care merge cu 60 si nu exagerez deloc. - senzatia de viteza este practic inexistenta, te simti ca in sufragerie. Desi am aceeasi putere dar mai putin cuplu, iar pe hartie masina mea e mai lenta si cu siguranta este mai lenta, 530d-ul pare mai putin rapid, te baga mai putin in scaun, accelereaza mult prea lin. Probabil ca acest neajuns nu ar exista la o motorizare pe benzina mult mai puternica. Ăn concluzie, maşina este foarte reuşită şi mi-a plăcut foarte mult, singurul dezavantaj mi se pare lipsa feeling-ului de sportivitate de la volan ĂŽn comparaţie cu un E39, de exemplu. Ăn orice caz, este mult peste E60. http://img687.imageshack.us/img687/7462/imagelwb.jpg http://img704.imageshack.us/img704/2302/imagerjt.jpg

Corect. ĂnsĂŁ existĂŁ F10 525d Âşi F10 530d. Ambele au o turbinĂŁ Âşi ambele au 3 litri.

Ănainte ĂŽnsemnau ĂŽn cele mai multe cazuri. PĂŁcat cĂŁ au stricat tradiĂžia.

E 3.0sd, 3.5d nu există. L.E: Se pare că da, ĂŽnsă sfidează logica faza asta. X5 e 3.0sd, X6 e 3.5d, ĂŽnsă e acelaşi motor.

Ce tare poate fi!

Cei de la Autobayern practică preţuri foarte corecte având ĂŽn vedere atenţia cu care lucrează şi materialele pe care le folosesc. Normal că există şi locuri unde poţi vopsi mai ieftin, dar nu la aceeasi calitate. Doar faptul că primeşti garanţie de 1 an pentru manoperă şi iei maşina cu detailing făcut şi e o super ofertă. Chiar mâine o să mă duc la ei pentru nişte probleme, mi-au făcut o impresie deosebit de bună. Degeaba dai câteva milioane ĂŽn minus pentru vopsirea mai multor repere, iar după câteva luni ĂŽţi sare vopseaua şi când te duci la vopsitor ĂŽţi spune că e de la pietricele şi că nu-l interesează. Calitatea costă.

Salut! E o motorizare la fel de bună ca oricare altă motorizare BMW, M54 nu a avut probleme specifice. S-o stăpâneşti sănătos!

N-ar fi foarte greu. Ănsă tot ar fi mai bine să iei toate piesele de pe o singură maşina care a fost echipată cu DSP din fabrică. Atunci când iei piesă cu piesă, ĂŽntotdeauna apar surprize.

Mea culpa, nu mã trezisem bine. :) Meritã schimbatã aripa. E mult mai simplu decât pare.

O sĂŁ postez impresii disearĂŁ. La ora 14:00 e test drive-ul.

Textilul pe mijloc e mai practic dar nu aratĂŁ la fel de bine. Un interior complet din piele aratĂŁ mult mai frumos.

Cred cĂŁ este o confuzie aici. Eu am sistem HiFi cu DSP Âşi nu am douĂŁ difuzoare mari ĂŽn spate, doar tweetere.

Se poate schimba fĂŁrĂŁ probleme dacĂŁ au un tinichiger bun Âşi aparaturĂŁ modernĂŁ.

:) Ne vedem când vrei dacã vrei sã vezi maºina. :)

SuperbĂŁ maÂşina, s-o stĂŁpâneÂşti sĂŁnĂŁtos! AratĂŁ incredibil de bine, parcĂŁ ai cumpĂŁrat-o de pe mobile.de, nicidecum din România. DupĂŁ pĂŁrerea mea, km sunt reali. Se vede cĂŁ a fost foarte bine ĂŽntreĂžinutĂŁ, nu are urme de uzurĂŁ, asta e dovada unui proprietar care nu a abuzat de ea ĂŽn nici un fel. Nu cred cĂŁ performanĂžele motorului sunt slabe, ba dimpotrivĂŁ, sunt chiar foarte actuale. Suta ĂŽn 6.6 secunde este un timp foarte bun chiar Âşi ĂŽn 2010. DacĂŁ o maÂşinĂŁ n-a costat + 30 000 €, nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ nu este cel puĂžin la fel de miÂşto ca una de + 30 000 €. SĂŁ nu o vinzi niciodatĂŁ, e genialĂŁ!

Eu stau pe la Favorit, am aceeaºi problemã, e generalizatã În Bucureºti. E adevãrat, n-are rost sã-Þi iei o maºinã in funcÞie de praf. :) Pãcat cã praful ãla ajunge ºi la noi În plãmâni, nu doar pe maºini.

Nici eu nu sunt fan Mercedes, ĂŽnsă SLR-ul ăla mi se pare pur şi simplu genial, poate supercar-ul perfect. :) Au totuşi o scuză cei care-şi cumpără la noi maşini argintii, e un praf incredibil ĂŽn România, ĂŽn oraşele mari. O maşină neagră va fi după 2-3 ore deja prăfuită.