Ciupanezu

4.3 litri.

Pompa de benzinĂŁ uzatĂŁ nu apare pe tester. Ar fi totuÂşi bine sĂŁ faci o diagnozĂŁ.. Ce ĂŽnĂželegi prin "un injector bate" ?

Catedra de electronică.

De exemplu, pe vÎrful muntelui Everest (8848 m) apa fierbe la 69 °C.

Iar la 335i cred cã pierzi mai puÞin la revânzare.

PĂŁi Âşi eu am luat multe gropi Âşi n-au pĂŁĂžit nimic jantele replici, s-au dovedit la fel de rezistente ca Âşi cele originale.

Probabil aşa ţine kit-ul de ambreiaj de pe maşină, o fi ceva aftermarket. Nu pune Dura Lube ĂŽn motor: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...;f=23&t=458

Nu existĂŁ E46 320d cu filtru de particule. Am cĂŁutat pe realoem Âşi nu existĂŁ nici kit retrofit ca la E39 525d & 530d.

Nu cred cĂŁ poate face motorul mai zgomotos.

Un sunet incredibil. Probabil unul dintre cele mai violente BMW-uri.

Se schimbĂŁ pe garanĂžie, nu-Ăži mai bate capul.

Deci e o bĂŁtaie de joc maximĂŁ.

Existã deja cutii automate mai rapide decât cele manuale, de exemplu DSG a.k.a DCT.

Mai bine mergi la tester.

Eu nu cred cã uleiul la 50 Ron este contrafãcut. Trebuie sã te gândeºti ºi la faptul cã reprezentanÞele BMW au fixat un adaos foarte mare la ulei, este cu mult mai scump decât În Germania.

Patineazã În sarcinã. Când mi-a picat pompa de benzinã avea momente când nu se mai alimenta, parcã rãmâneam fãrã benzinã ºi apoi κi revenea. Iar cu puÞin timp Înainte sã pice complet, nu mai trãgea ºi nu mai puteam sã trec de 120-140 km/h.

Ambele sunt miÂşto. M-ul este peste 335i dar are Âşi un preĂž pe mĂŁsurĂŁ.

Mai exact?

Aºa este Însã parcã nu este atât de contorsionat interiorul.

PĂŁi ĂŁla era ĂŽn stare proastĂŁ.

Eu am rãspuns la afirmaÞia lui @chriss. Punctul de fierbere al apei nu poate acelaºi ca În condiÞii normale de temperaturã ºi presiune. Deci punctul de fierbere depinde atât de temperaturã cât ºi de presiune. :)

Dacă e ĂŽnmatriculat şi nu are probleme tehnice, merită. L.E: Acum am citit ceea ce ai postat. Clar merită.

Nu prea este aºa. Se poate vedea foarte uºor În oraº cã BMW-urile diesel sunt cele mai rãspândite ºi cã posesorii de diesel nu sunt doar familiºti ci ºi tineri. ªi nu vãd de ce tinerii sau studenÞii sunt niºte categorii inferioare.

ÂŞi de ce te intereseazĂŁ pe tine de posesorii de diesel / benzinĂŁ care sunt triÂşti, care nu au bani, care nu-Âşi permit sĂŁ meargĂŁ cu maÂşina? Nu-mi place sĂŁ fiu avocatul poporului ĂŽnsĂŁ ce rost are sĂŁ faci niÂşte afirmaĂžii inflamatoare Âşi apoi sĂŁ te dai nevinovat cum faci tu. Ăntotdeauna când cineva face o afirmaĂžie despre diesel cu care nu eÂşti de acord, ĂŽncerci sĂŁ-l ironizezi ĂŽn orice fel. Ironiile tale au ajuns la un numĂŁr exagerat. ToĂži avem amici cu BMW-uri diesel / benzinĂŁ, toĂži am mai facut schimb de maÂşini pentru câÞiva km din purĂŁ curiozitate.

Nu vei avea probleme tehnice dupã resoftare dacã o vei conduce ca pânã acum. Dacã-Þi schimbi stilul de conducere ºi devii mai agresiv la volan, automat fiabilitatea va scãdea.