Ciupanezu

Nu este. :twoup: Datorita motorinei proaste apar probleme la injectoare si pompe. Insa asta nu inseamna ca nu merita sa cumperi un 730d. Este o masina foarte buna, totul este sa ti-o permiti. @nik_romania: N-ai auzit pe nimeni cu E65 care sa se planga de probleme grave? :twoup:

Cea mai rapida cutie este DSG. Exista deja si pe BMW sub numele de DKG. Exista cutii steptronic mai rapide decat cutia pe care o are armin, pe modele mai noi.

De fapt nu te-ai uitat deloc atent. Diferenta este de peste 30 cm. Nici nu era nevoie sa-ti dau masurile exacte, se vede si cu ochiul liber ca seria 5 este cu mult mai mare fata de seria 3. Lifestyle ti-a zis exact ce trebuia insa as vrea sa adaug ceva. Pe cel mai chelios BMW gasesti de 3 ori mai multe optiuni decat cele pe care le-ai enumerat insa nu acesta este motivul pentru care cumperi un BMW. Felul in care BMW-urile se conduc, feeling-ul de la volan, directia exacta, motoarele care inglobeaza foarte multa tehnologie sunt adevaratele motive pentru care merita sa cumperi un BMW. Daca-l cumperi pentru sigla ratezi exact esentialul.

La un GT3? :twoup: Ma indoiesc.

Distractia se plateste. :twoup:

Ti-ai lua seria 7 ca prima masina? Nu numai ca nu este prea realista optiunea insa nici nu ti se potriveste.

Cauta la dezmembrari. Nou este cam scump, 3-400 euro.

Are vreun sens discutia asta?

Un tip anume sau este un singur fel 10w 40....stiam ca sunt mai multe de la Castrol.Da TEXACO e inferior? Eu am mare incredere in uleiul Castrol. In plus, producatorul recomanda tot Castrol. Conteaza mult si stilul de conducere. :D Poti sa folosesti atat 5W-30 cat si 5W-40 pentru motorul tau. Eu as merge pe 5W-40.

Un set de jante originale BMW cu tot cu pneuri costa in jur de 350 euro. Insa nu prea gasesti modele frumoase pe 16.. Ce masina ai?

Euro 3 in '91? :twoup:

E46 nu este cel mai reusit BMW ca si design. :twoup: Exista altele mult mai frumoase... E38, E31, E63, etc..

Look again.

M3 sau Alpina B3. H50-ul este prea scump. Cu 157 000 euro cat costa in Germania poti sa-ti cumperi un 911 GT3 si un E92 335i. :twoup:

Diferenta de marime exista in limita a sub 5 cm. Frana de mana vreau sa o folosesc blocand doar 2 roti (ajustabil). :twoup: http://img99.imageshack.us/img99/2572/e90yp6.jpg http://img208.imageshack.us/img208/1930/e60xp3.jpg

Se strica linia bordului. :twoup: Degeaba sunt aceleasi culori, din pacate..

E o diferenta evidenta de marime intre seria 3 si seria 5. Frana de mana la ce vrei sa o folosesti?

Folosesti functia MODE cu ajutorul unui buton. :twoup:

Avand in vedere cat praf este in Bucuresti, calitatea slaba a combustibilului si felul in care se circula, ar trebui sa schimbi uleiul si filtrele mult mai des.

Schimbi si uleiul la 30 000? :twoup:

Ai dreptate dar pretul mi se pare decent pentru un service cum e cel de la Filaret. Pretul la piesa cu tepi e prea mare...

Ai nevoie de 4 litri. Castrol 5W-30 / 10W-40. :twoup:

Piesa cu tepi a fost cam scumpa, in rest preturi decente.

Consumul din carte nu este cel real. Daca nu o cumperi pentru placerea de a o conduce, mai bine ramai la Passat.

http://img92.imageshack.us/img92/9390/spockfascinating2310decjw5.jpg Insa.... Wikipedia nu este un site de incredere pentru astfel de detalii tehnice. Se pare ca nu vrei sa intelegi, permite-mi sa te lamuresc. Motorul este M47, motor fara common rail cu care a fost motorizat si E46 320d, varianta prefacelift. Puterea este de 136 cp. Pe E46 s-a trecut la M47N, motor cu common rail de 150 cp. Pe E39 nu s-a trecut la varianta common rail de 150 cp cu motor M47N. In concluzie, 520d este un motor fara common rail.