Ciupanezu

Cel mai probabil placutele. :twoup:

Sa fim seriosi, nu exista nici un argument in favoarea 318i-ului fata de 320d. Daca faci comparatia intre 320i si 320d, intr-adevar exista argumente.

Pai tu o dai la intors. Citeste ce ai scris.

http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=125488 http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52

Si eu am zis ca nu se poate scoate limitarea? Iti place tie sa vorbesti aiurea, aia e problema. Eu am zis ca M6 este limitat la 250 si tu ai spus ca nu. Dupa incepi sa-mi zici ca exista posibilitatea de a se scoate limitarea sau de a se comanda fara limitare.

Cele mai practice, da. :twoup:

La ce service ai fost?

Daca eu vin la corigenta inseamna ca tu nici n-ai trecut pe la scoala. :twoup: Toate masinile germane care sunt capabile sa prinda viteze de peste 250 km/h sunt limitate la aceasta viteza. Este o lege in vigoare nu sunt basme.

Ar trebui sa faci revizia. Costa in jur de 14 milioane.

Nasol accident insa se repara destul de usor fiind vorba de E36. :twoup:

Ar trebui sa faci un topic in sectiunea "Masina mea".

Scaunele de piele nu sunt deloc un cosmar, iarna. Mai deranjante sunt vara cand se incalzesc foarte tare daca lasi masina parcata in soare.

sau nu :twoup: Eu zic sa te mai documentezi. :twoup:

Credeam ca doar la diesel este valabil. :twoup: Cat traiesti, inveti.

Daca nu ma insel, este textil.

Cel putin, asta arata pe bord. Un alt exemplu.. Cand intra in Trans Fail Safe mode, ce viteza este indicata in bord?

Asa stiam. :twoup: Daca nu este asa, te rog sa postezi.

o duci la Ab si iti baga cheia in soclu. dar stai linistit km sunt reali daca ai luat o de la reprezentatza. aia nu fac magarii! Se pot da km inapoi si din chei. Orele de functionare nu sunt pot modifica.

Uita-te si cat costa evacuari mai de renume. :twoup: Remus, Eisenmann..

Cam mult. :twoup: A mea consuma la fel.

Termostatul l-ai schimbat?

Acelea sunt recomandarile firmei Castrol, nu sunt recomandarile BMW. Nu exista "cel mai bun ulei", uleiurile nu sunt universale.

Nu stiu daca merge in cazul in care motorul o ia pe ulei.

@poope: Pai ieseam si ma duceam direct la el si ii ceream actele, ii faceam o poza la masina si vorbeam civilizat. Daca incerca sa plece sau vorbea urat, mi-as fi schimbat si eu atitudinea. Insa slacker a zis: Deci el era pornit sa-l loveasca inainte ca cel cu E60 sa fuga. Dupa parerea mea, nu este prea intelept sa faci asa ceva. Violenta fizica trebuie sa fie o ultima solutie.

Am scos eu mufa de la debitmetru cu motorul pornit si s-a oprit instant. :twoup: Poate merge asa...