Ciupanezu

Mers normal? :twoup: Cat te-a costat reparatia?

Cu o cutie manuala este destul de greu sa scoti timpii din carte. Plus ca acei timpi sunt scosi in conditii ideale de temperatura si presiune.

Suta in sub 8 secunde nu inseamna nimic? :twoup: Gandeste-te ca E39 525d face suta in 8.9 secunde.

Eu nu prea vad rolul practic al navigatiei cu TV. Un PDA cu un soft bun de navigatie este mult mai ok. Iar pachetul M schimba complet aspectul masinii. :twoup:

Filtrele Mann sunt cele mai bune. Nu este normal sa mergi 54 000 cu acelasi ulei. Este culmea ignorantei, ca sa nu spun altfel.

Am intrat in posesia manualului utilizatorului pentru E39 prefacelift pentru urmatoarele motorizari: 520i 523i 525i 530i 535i 540i 520d 525d 530d Multumesc userului Ciprian10 pentru manual. Daca doriti manualul, dati-mi un pm cu adresa de mail. Din pacate nu pot pune pdf-ul pe forum, probabil este prea mare.

deci, cum stii ca s-au implinit 2 ani si tb sa schimbi lichidu de servo ? iti apare undeva in bord sau trebuie sa-ti fi notat undeva ultimul schimb ? daca nu ti-ai notat nicaieri, exista semnalmente ca trebuie schimbat ? care sint alea ? lichidu e mai inchis la culoare, merge mai greu servo, scartaie volanu ? intreb pt ca nici eu nu l-am schimbat de cand am luat masina, adica cca 2 ani 10x Daca abia ai cumparat masina, cel mai bine este sa schimbi toate fluidele.

Nu este euro 3.

Cel mai idiot forum. Este clar ca pentru a avea mai multa putere, ai nevoie de mai mult aer dar si de mai mult combustibil, altfel amestecul combustibil nu ar fi optim. Fiecare are nevoi diferite.

@MAS: Reciteste ceea ce ai scris. :twoup: Prin modul in care ai pus problema si anume partea cu "amatorii de GTA si NFS" ai facut un mic flame deci reactia lui Alex4tuning a fost influentata direct de postul tau. Nimanui nu-i place sa fie luat peste picior, fiecare are orgoliul sau. :twoup: Amandoi aveti dreptate desi va contraziceti. Datorita vitezei foarte mari, o asemenea pana poate fi foarte periculoasa insa datorita experientei, ai o sansa in plus sa redresezi masina. Conteaza mult norocul, reflexele si sangele rece.

Nu prea cred in faza aia. :twoup:

Cu diferiti aditivi. :twoup:

Masina este conceputa sa mearga cu 200 km/h insa trebuie sa ai pneuri bune.

Insa depinde de cat de mult timp ai. Daca incepe imediat sa se invarta, nu prea ai ce sa mai faci.

Este posibil.

Senzorul de nivel de ulei se aprinde. Insa cel mai bine ar fi sa verifici nivelul de ulei saptamanal, la joja.

Este foarte posibil sa nu o poti controla. Sa fim seriosi, la 180 km/h, norocul te salveaza. Mai ales cu o masina cu tractiune spate. Si eu am acvaplanat cu masina mea la peste 150 la ora si am reusit sa o controlez. Insa am avut mult noroc. La fel de usor puteam sa o fac praf.

Ma refeream la filtrul de la cutie.

O sa apara Tien si o sa spuna despre solutia finala. :twoup:

Ma bucur ca esti multumit. :twoup:

De unde ai scos-o pe asta? Este adevarat ca nu este o problema faptul ca tremura cand scoti joja, daca motorul functioneaza normal, nu ai de ce sa te ingrijorezi. Insa tremuratul nu este o dovada ca motorul functioneaza in parametrii normali. @Texx Jay: Mai bine cumperi Sachs. Este un forum public, posteaza cine vrea atata timp cat o face intr-un mod civilizat.

Oare, mai rezolv ceva? adica e posibil sa se uite aia pe sub ea si sa imi dea dreptate chiar dupa 2 ani? Ar fi un vis frumos. Pai daca nu faci o reclamatie, nu se rezolva oricum nimic. Ai ceva de pierdut daca faci reclamatie? Banuiesc ca nu este asa un mare efort sa trimiti un mail..

Pai in afara de bara M tehnic II pe spate, nu prea ai ce sa-i mai pui. :twoup:

Cat te-a costat?

Euro 2. Nu prea inteleg de ce. Daca stai sa compari, fara sa includem M6 desi ar trebui pentru ca 850CSI are motor de M, 650i este o masina complet superioara 850CSI-ului. Este o masina legendara cu un design aparte insa nu se poate compara cu seria 6 E64. Plus ca sunt din clase diferite.