Ciupanezu

Castrol / ulei original BMW ---> 5W-40. Filtrele Mann sunt cele mai bune, este adevarat.

Nu vad ce avantaj ar avea un parasolar BMW. :twoup: Orice parasolar e bun.

E foarte greu sa pastrezi motorul curat. Este foarte mult praf, n-ai ce sa faci... L-am curatat de vreo 4 ori de cand am masina.

http://www.my330i.com/boost.php ---> Supraalimentare Carbibles ----> enciclopedie auto

Este posibil sa faci asa ceva si in tara. Bani sa ai. :twoup:

N-ai pentru ce. :twoup: In orice caz, iti poate da cele mai avizate sfaturi.

AC Schnitzer este o firma profesionista si cel mai important, straina. :twoup: Deci calitatea este cu totul alta decat daca faci asemenea modificari la o firma romaneasca. Plus ca trebuie sa te gandesti cate masini supraalimentate au la activ firmele romanesti de tuning. Nu sunt prea multe...

Ar trebui sa citesti acest topic: 316i cu compresor mecanic

In afara de costurile foarte mari, apare problema fiabilitatii. O astfel de masina nu va fi deloc fiabila decat daca optezi pentru o solutie de la o firma consacrata. De exemplu un compresor AC S. Insa costurile sunt foarte foarte mari, nu cred ca vrei sa dai inca o data valoarea masinii. Chiar daca tu spui sa excludem costurile din discutie, este imposibil. La asa ceva, totul se invarte in jurul costurilor. La ce putere vrei sa ajungi?

Te-ai interesat despre costuri? Ca sa supraalimentezi masina te costa minim 5000 euro, asta daca vrei sa faci ceva profesionist. Adica sa pui pistoane forjate, biele forjate, sa schimbi injectoarele cu unele cu debit mai mare, etc. Chiar mai mult te costa. Trebuie sa schimbi si suspensia, sa faci un upgrade la sistemul de franare.. Nu stiu ce vrei sa faci cu o cutie de M3. Ar ajuta mult un diferential LSD insa costa in jur de 2500 euro unul aftermarket.

Unde ai resoftat-o si cat te-a costat? Banuiesc la reprezentanta...

Il intrebam pe dany_cmd.

Pai normal ca 335i a fost mai rapid. :twoup:

Dar de ce trebuie sa dati jos capacul de la ulei cu motoru pornit?

Doamne... Nici nu pot sa-mi dau seama ce masina e.

A plouat ieri si au cazut niste porcarii din copaci.. O sa o spal maine. :twoup: Am loc de parcare platit exact langa un copac din care cad tot fel de tampenii. Si cand nu mai are ce sa cada, rezolva problema niste porumbei :twoup:

La fel si copilul asta.... Tinea mainile pe volan si ma-sa il mangaia pe cap in timp ce conducea.

N-am condus S5 sau A5 dar am condus E92 335i si E93 330i. Am fost impresionat de pozitia la volan, nu au defecte.

Din moment ce nu exista un topic pentru comportamente retardate la volan, postez aici niste poze cu o inconstienta pe care am vazut-o azi in trafic. Din pacate nu se vede prea bine in poze.. Inconstienta isi tinea copilul de ~ 1 an si jumatate in brate in timp ce conducea. :twoup: Chiar nu mi-a venit sa cred.. Prostia nu are limite.

Cel mai bine este sa cumperi piese noi, mai ales ca este vorba de termostat si termocupla. Daca nu ai mers mult cu apa la rosu, nu a patit nimic nici garnitura nici chiulasa.

O mai buna pozitie la volan? Te rog sa dezvolti. :twoup: Iar preturile sunt similare.

dude masina are mai multi cai decat cei din fabrica si evident s-a facut remapare deja. Probabil soft-ul este chiar Hartge. :twoup:

Eu am testat vreo 4 modulatoare FM. Nici unul nu a fost ok, toate distorsionau. Insa si-a luat un amic un modulator nou aparut, l-a costat vreo 200 Ron si este multumit. Se aude binisor.

Resoftarea iti va da un pic de putere in plus, in jur de 15 cp iar demarajul va fi un pic mai rapid... Filtrul sport are un singur avantaj si anume sunetul mai sport. Dezavantajele sunt destule, cel mai important fiind faptul ca este mai permisiv decat filtrele stock, deci exista riscul sa intre praf in motor. Supraalimentarea costa minim 5000 euro, indiferenta daca este prin turbo sau compresor mecanic.

Nu merita decat Bosch...