Ciupanezu

Pai e deja enervant apar numai masini d-astea "tunate". "Ia uite frate ce masina tunata am, am folie pe geamuri, angel-eyes pe NEON xenon in proiectoare, e tipla masina" :) :blink:

Nu cred ca poti numi tuning ceea ce se face unei masini pe care se fac numai niste schimbari estetice.

Pai nu este posibil. :blink: Curentul electric este, dupa cum a spus si paul, generat de motor deci prin consum de combustibil.

Cred ca vrei sa spui styling...tuning-ul inseamna modificari la motor nu niste bari, o toba, un parasolar, etc.

Asta mi s-a recomandat mie cand am fost la Filaret pe sfarsitul anului trecut :blink: Normal ca dupa acest episod n-am mai calcat pe acolo...

Daca te duci ti se va recomanda sa le schimbi pe toate ca sunt uzate :blink:

Din fericire Lucian1 numai are cum sa posteze..

"Ended" inseamna ca nu se mai poate comanda, deci ramane al doilea cod.

Vezi poate pierde pe la pompa de apa...

Daca citeai bine topicul el nu s-a referit la nici un M. M-ul a intervenit in discutie ca o ironie din partea lui Bavaria. In alta ordine de idei ce conteaza ce spune lumea? Pana si pe forumul asta sunt destui care vor crapa de invidie ca un pusti de 18 ani va avea de la parinti o masina de 60 000 de euro asa ca nu eu in locul lui nu mi-as forma o parere dupa lume ci dupa parerile obiective. Si daca are la 20 de ani 335i tot vor spune multi "ia uite-l si p-asta i-a luat tasu masina bla bla bla. Eu la varsta mea munceam..." Pana la urma fiecare are propriul destin, daca parintii lui isi permit sa-i cumpere o masina scumpa e treaba lui. Iar cei care stau sa catalogheze pe cineva dupa masina pe care o are si dupa faptul ca i-au luat-o parintii sunt in mod sigur macinati de frustrari. Normal este sa apreciezi un om dupa fapte, caracter, inteligenta nu dupa masina pe care o are.

A spus ca a rezolvat problema si a fost valva PCV nu debitmetrul. :blink:

Foloseste functia "search". S-a discutat foarte mult despre acest subiect. Ca diferenta e ca masina va avea mai mult cuplu la turatii mai joase. Uzura la o masina pe benzina nu este neaparat mai mare avand in vedere ca nici cresterea nu e dramatica. Puterea in plus pe care ti-o da este de 10-15% in plus.

Multumesc! O sa ma interesez insa la masina ta e normal sa fie chei facelift. Cheile tip romb s-au introdus in a 10-a 1999, deci orice masina fabricata dupa acea data are acel model de cheie, chiar daca nu are facelift.

Are ASC masina nu DSC.

O sa ma interesez la AB. Cred ca n-ai citit topicul de la inceput. Masina mea e prefacelift (am totusi pe ea facelift exterior) insa la origine este o masina prefacelift fiind fabricata in 1999. Cheile pt astfel de masini sunt modelul mai mare si mai patratos care arata mai urat si pe mine ma intereseaza o cheie tip facelift. Problema e ca la reprezentanta se comanda chei in functie de masina pe care o ai nu dupa preferinte. Intrebarea mea a fost daca se poate comanda pt masina mea o cheie tip facelift desi masina NU este facelift. Cheile de E39 nu sunt doar niste simple chei, toate cheile au chip deci nu e chiar asa simplu.

Ai uitat sa zici ca e diesel :blink: Topicul e din 2005..

Stiu ca se pot comanda chei la AB insa pe mine ma intereseaza sa am cheia de facelift pe masina mea care nu e facelift.

Poate l-ai pierdut pe drum. Mufa mai e?

Pierzi din cuplu. Ti-am scris mai sus de ce. Cand castigi putere este din cauza ca pe langa aer intra si mai mult combustibil altfel nu are cum...de la o admisie sport nu castigi nimic.

Pai cred ca l-ai localizat :blink: Este in bara imediat dupa aparatoarea de noroi.

De fapt nu toba "goala" ci toba care are un diametru prea mare cauzeaza pierdere de cuplu. Acest fapt se datoreaza constantelor gazelor, presiune, volum si viteza, care depind de diametrul sectiunilor de scurgere.

In realitate este imposibil sa castigi putere dintr-o evacuare completa sau nu. Poti castiga cuplu nu putere iar acest lucru este conditionat de diametrul evacuarii.

Nu cred ca merge. Cel mai simplu e sa-ti iei o magazie cu mp3. Costa cam 300 de euro. Pentru suporturile de pahare fata, la fel, greu de gasit la dezmembrari. http://bmwfans.info/original/images/24659_p.png Plus ca pe toate forumurile de afara se zice ca nu sunt bune de nimic si stiu asta si din proprie experienta. Mi-a sarit de pe suport pe pantaloni un pahar de cola de la Mc :) Foarte bune suporturile astea! :blink: :)

1) Becuri in general: SYLVANIA/OSRAM Lamp Replacement Guide: 7506: Rear turn signal, Stop light, High mount stop light, Back up light. 5007: Tail light, Rear sidemarker 6418: License plate, Glove box, Step/Courtesy light 6411: Dome light, Trunk/Cargo area 2825: Side turn signals (Quarter panel) 2721: Instrument cluster Cel mai simplu dai joc becurile si te duci cu ele in mana la magazin si cumperi unele identice. 2) Suportul de pahar din spate poti sa-l cauti mult si bine nu cred ca o sa-l gasesti iar nou e vreo 2 mil, plus ca nici nu e bun de nimic. Exista insa o solutie ieftina si estetica. Inlocuiesti suporturile de pahare de pe spate cu un spatiu de stocare care costa vreo 300 000 nou. Piesa numarul 6: http://bmwfans.info/original/images/129420_p.png Codul pt piesa 6: 51 16 8 159 701 3) Cred ca se poate chiar schimba pielea de pe maner la o firma care lucreaza cu piele. incearca in prima faza solutia cu reconditionatul. 4) Castrol 5W-40. 5) La sistemul DSP ce mai vrei sa-i pui? :blink:

Din cate am observat pe forum, utilitatea telefonului de pe E39 e minima.