Ciupanezu

Irony, your favorite sin :)

Cred ca sunt mai fericit decat tine ca ti-ai luat masina :) S-o conduci cu placere! :blink:

Eu n-am vazut nici o liniutza intre M3 si RS4 insa dupa cifre ar trebui ca RS4 sa fie mai rapid in linie dreapta. M3-ul este mai greu si are tractiune spate, deci la aceasi putere RS4 ar trebui sa fie mai rapid in linie dreapta. La emisiunea Turbo din care ai postat tu s-a intamplat ca M3-ul sa plece bine insa cand vor aparea mai multe filmulete se va vedea clar care e mai rapid in linie dreapta.

Eu cred ca ar trebui sa-si faca si el user la cat de mult vorbesti de el...ceva de genu: Tata_Allex18 :blink:

Da un argument daca tot esti trecuta prin scoli...

Pai vezi :blink: asta inseamna ca nu a fi incepator e problema, e problema de talent, de mentalitate, de ratiune, de simt de raspundere. Eu mi-am zis parerea si nici un argument nu mi se pare mai bun decat faptul ca eu n-am avut Dacie, am condus cam 1500 km, cu tata in dreapta, o Laguna de 2.0l, 113 cp. In fiecare week-end faceam cam 300 km cu masina. Dupa mi-a luat 535i-ul si nu am facut nici un accident. Acum am cam 28 000 km la activ. Probabil ca si norocul si-a spus cuvantul, dar mai ales indrumarea primita de la tata.

Atunci explica-mi si mie cum sunt atatea accidente complet stupide facute de soferi care nu sunt incepatori? Uita-te pe youtube sa vezi. Normal ca nu e pt incepatori dar nu poti compara. O hayabusa e o motocicleta pt adevarati piloti, pt motociclisti cu multa experienta si oase rupte care stiu foarte bine ce inseamna o motocicleta puternica. Un Veyron este o masina pt oameni cu foarte multi bani. Nici o motocicleta nu e la fel de iertatoare ca o masina.

Hai ma sa fim seriosi, daca tie ti-ar fi dat maicata bani de la inceput de BMW nici nu te mai uitai spre Dacia aia. Daca mergi teribilist cu Dacia e exact la fel de periculos, de fapt si mai periculos. Un amic de-al meu a intrat cu Dacia in statuia de la Kogalniceanu pt ca s-a dus prea tare si nu a putut sa mai vireze :blink: Totul tine de mintea pe care o ai sau daca cineva te indruma. Plus ca e la fel de grav daca ti se pun cheile de la o Dacie in mana si ti se spune dute sa te plimbi. Un BMW modern are destule sisteme care o fac mult mai sigura. Am vazut la fifth gear prezentarea veyron-ului si este chiar foarte usor de condus. :) Eu zic ca e mai greu sa conduci un E30 decat un Veyron. La motociclete e cu totul alta mancare de peste.

Probabil ca un instructor este destul de experimentat si poate sa vada daca cineva are aptitutini de condus. Contrar parerii multora, daca ai permis de cativa ani poti sa fii chiar mai prost decat un incepator.

Aici e vorba si de masini foarte diferite. Un 530xd e o masina destul de grea iar faptul ca e steptronic o face sa fie o masina foarte sigura in mana oricui. Eu in locul tau as lua 335i manual.

Vorbesti de clase total diferite.

Si ASC simplu. N-am vazut nici cu ASC nici cu ASC+T. E probabil o dotare rara.

Daca ai bani de 335i si poate si tatal tau are timp sa stea de capul tau in dreapta pt o luna-doua, totul va fi ok. Daca iti iei o Dacie si esti de capul tau nu te va ajuta cu nimic pe mai departe. Totul tine de mentalitate si de intelegerea riscurilor pe care ti le asumi. Si intelegerea dinamicii masinii are o mare importanta. Daca iti iei BMW, uita de X-drive, ia-ti o masina cu tractiune spate. Poti sa mori mult mai usor in Dacie sau in Logan decat in BMW. Ceea ce conteaza este sa fie cineva care sa te indrume la inceput - felul in care conduci in primele 2-3000 km va influenta foarte mult felul in care vei conduce toata viata.

M-am documentat si exista dar nici eu n-am vazut pe nici un E34 ASC+T.

Pai din primul videoclip, adica emisiunea "Turbo" de pe M6, rezulta o egalitate aproape perfecta. Diferentele sunt la greutate - 5 kg in plus pentru M3, la tractiune - propulsie pt M3 si tractiune integrala pentru RS4 si la momentul atingerii puterii maxime.

Doar atat? :) E clar ca nu stii sa conduci :blink: :)

La cum arata interiorul, chiar e o masina foarte sigura. Bine ca n-ati patit nimic.

Incepator de tractiune spate, la asta ma refeream. Succes cu cautarea masinii!

Din cauza ca Lifestyle nu poate sa posteze din motive administrative, m-a rugat pe mine sa pun poze cu interiorul masinii lui.

Daca o iei direct cu "tentative" de cercuri, drifturi sigur o sa o lovesti. Peste 150 cp pe tractiune spate in mana unui incepator poate fi foarte trist si sa stii ca nu iti zic asta ca unu de 50 de ani care-ti zice sa nu faci niciodata asa ceva. Eu am tot 20 de ani si stiu cum e...insa in primele luni condu cat mai linistit ca sa te inveti cu masina, cu dinamica ei - complet diferita de dinamica unei masini cu tractiune fata. Daca ai bani de 525i, cumpara-l. E o masina foarte misto.

Avand in vedere ca diesel-ul pe care-l ai in vedere nu e commonrail, eu as alege benzinarul. Daca ai buget de 320d cu commonrail de 150 cp, acela e mai bun.

N-ai decat sa pronunti ceea ce vrei atata timp cat nu tragi sfori ca sa iau warn cum faci de obicei. Si ia zi de ce nu prezint eu credibilitate? :) Chiar sunt curios... Ai un umor trist... Eu n-am zis ca daca esti angajata la AB trebuie sa vorbesti cu deplin respect cu orice user. Nu statutul tau de angajat AB te obliga sa faci asta. Te obliga insa bunul simt sa te porti cu respect cu persoane pe care nu le cunosti.

Daca vrei masina ca sa faci drifturi si cercuri nu cred ca te-ai gandit prea bine. Ai zis ca ai o Dacie acuma, ei bine un BMW, deci o masina cu tractiune spate, mai ales ca tu ai buget de E34 - o masina fara sisteme de control al tractiunii, nu iti va ierta nici o greseala. Plus ca stii, exista o vorba, distractia se plateste. Dupa ce faci cercuri, drifturi, o sa cam schimbi ambreiaje, grupuri, etc. Un 525i e clar mai performant decat un 520i dar daca-l vei conduce in regimul la care te gandesti, e clar ca vei avea probleme cu masina.

E dreptul meu sa-mi spun parerea chiar daca pe tine te deranjeaza. Eu consider ca am dreptul sa-mi spun parerea despre AB avand in vedere ca am fost si la AB si la Filaret pentru a-mi rezolva diverse probleme. Plus ca daca vrei, citeste primul tau reply, apoi reply-ul lui rumburak si tragi concluzile. Daca ai fi folosit acelasi ton nu as fi avut chiar nimic de comentat. Si sper ca iti dai seama ca nu poti face in asa fel incat sa iau warn cum faci de obicei pt ca tu ai creat flame mentionandu-ma in postul tau. Puteai sa-i pomenesti si pe ceilalti care au postat pro rumburak si contra ta. :blink:

Ti-am recomandat 520i si nu 525i pt ca la venitul tau de 700 Ron parca, daca-mi amintesc bine asa ai spus pe una alt topic, conteaza si cativa litri in plus care ar consuma un 525i. Daca nu ar conta consumul, 525i e clar mai bun insa la cum se prezinta situatia, vei avea de platit pt 520i 699 Ron respectiv 755 Ron pt 525i la RCA. Adaugand impozitul anual, iti va fi cam greu cred, la venitul pe care ai zis ca-l ai, sa circuli cu 525i. Poate un 520i ti s-ar potrivi mai bine insa e decizia ta.