Taz

fata 270 lei/buc/boge sau 280 lei/buc/sachs ; spate 140 lei/buc/al sau 190 lei/buc/sachs Cele spate (la 140ron) ce marca sunt?

Cum le stii tu intotdeauna pe toate....Asta face parte din categoria "Exceptiile confirma regula" :) . Abea astept sa ne impartasesti niste pareri dupa primele plimbari cu mobra.

Daca zici ca tatal tau are camioane, uite o idee: http://traficul.org/?p=5476

Amortizoare fata+spate pt masina din semnatura?

Africa Twin daca o dai pe jos nu o ridici singur. Ma refer daca o scapi din greseala nu sa cazi cu ea. Eu am scapat-o in garaj incercand sa o scot si are 145 kg fara lichide . Eu am 100 kg si 1.89m si o ridic greu de jos. Oricum gusturile nu se discuta si fiecare motocicleta are farmecul ei. Un sfat dat din putina experienta acumulata( aproape un sezon): Cauta ceva usor. Este mult mai manevrabila si o poti tine usor in caz de dezechilibru.

O parere mai mult subiectiva...Poti incerca si ceva enduro. Sunt foarte confortabile datorita pozitiei mai drepte dar vei suferi la viteze mai mari. Eu am inceput de anul trecut cu o Honda XL600R. Este o motocicleta veche dar este asemanatoare ca pozitie cu orice enduro. Oricum lipsa parbrizului si pozitia inalta are foarte multe dezavantaje la drumuri lungi.Mai ales cu casca mea de cross era o galagie de nedescris :) Motorul racit cu aer imi prajeste piciorele vara la semafor. Ca avantaje ai consumuri mici motoare simple si lipsa durerilor de spate. Parerea mea este ca pentru un incepator este mult mai bun un enduro. Incepi cu plimbari pe drumuri necirculate unde poti invata multe chiar si in cazul unei cazaturi sansele sa scapi nevatamat sunt net superioare fata de o cazatura in trafic. Pe final poti sa te uiti pe forumul motociclistilor sa vezi poze de la plimbarile pe munte (drumuri de tara neasfaltate) unde o vitezana nu prea are ce cauta. Bafta si asfalt uscat.

http://www.bitonline.ro/statii+radio+emisi...+multi+plus/145 Avand in vedere link-ul de mai sus spune un pret sa ne vedem diseara sa o iau.

Pentru a monta bancheta rabatabila pe masina din semnatura care nu are bancheta rabatabila ce trebuie facut? Se monteaza direct sau trebuie facute ceva modificari?

iti bati joc de mine? :) ti-am mai raspuns odata QUOTE (grozadan @ 7/Mar/2010, 23:29) * QUOTE (Taz @ 7/Mar/2010, 22:17) * Valva DISA pentru 318i din 1999? cu stima! 571 lei/original/noua Daca ma hotarasc cum facem sa intru in posesia ei? Unul dintre noi face o confuzie. :) Valva PCV e una si DISA e alta, nu? Disa http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=59313 PCV http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5919

Valva PCV pentru masina din semnatura?

Si daca nu aveai casco? Atunci sa vezi belea......

571 lei/original/noua Daca ma hotarasc cum facem sa intru in posesia ei?

Valva DISA pentru 318i din 1999? cu stima!

ABS , SRS , ASC , ESP As vrea sa vad si eu asta.....mai ales ESP-ul...

taz_taz907@yahoo.com sau 0726707020. Sunt interesat de prezoane+antifurt si cotiera.

Am jante styling 42. Te intereseaza? http://www.partysports.de/img/320ci/styling_42.jpg

Cel din dreapta e aburit? Daca da cum facem sa nu se mai abureasca? Pe mine m-au disperat ale mele. Le-am sters de 2 ori iarna asta..... Si am verificat aerisitoarele nu sunt infundate.

Stii ca la Fiat (la dube cel putin) primul schimb de ulei este la 45000 km? Ti se pare normal? De marketing ai auzit? Si este tot garantat de firma producatoare. Tot computerul de bord ma anunta sa schimb uleiul la aproximativ 30000 km (programat de BMW). Tu schimbi uleiul la 30000? Revin cu aceasta intrebare pe care vad ca ai ignorat-o. Daca masina o luam de noua era altceva dar avand in vedere ca noi luam masini pe care altii le arunca si noi le luam "de bune" le forjam ca dracii etc parerea mea este ca ar trebui sa schimbam si uleiurile acestea "lifetime" mai ales daca observam ca acel ulei are impuritati prin el. Si cum ai vazut tu impuritatile in cutie? si diferential? :) Cand am ajuns cu masina acasa am fost la o rampa m-am bagat sub ea si am scos surubul de umplere al diferentialului respectiv al cutiei de viteze. Am bagat o surubenita putin inauntru si a inceput sa se prelinga ulei pe gaura respectiva. Picatura de ulei (de la diferential) care se prelingea avea acel argint (pilitura foarte fina). La cutie a fost curat uleiul dar nu cred ca are ce sa strice acest schimb. Mai ales ca nu costa o avere. Tocmai asta ma face sa-l schimb: totala neincredere in cei de la Bavaria!.Am 2 prieteni care au avut probleme grave dupa ce au fost la Bavaria. Avand in vedere ca masinile din ziua de azi sunt tot mai proaste, piesele scumpe si ca imi place sa o mai alerg (sunt si eu tanar) incerc sa o pastrez cat mai bine. Sunt exemple pe forum cu diferentiale sparte la masini care nu au participat la curse sau concursi de drift. La masinile vechi nu am auzit de probleme de diferential. Am avut o mazda 626 din 1981. A fost in familie din 1991 si pana in 2007 s-a schimbat cam tot la ea si diferentialul nu a avut nici o problema ba chiar in ultimii 2 ani(cat a fost a mea) a facut cercuri si drifturi la greu. Apoi am avut mercedes din 1973 care la fel facea gogosi des si nu am avut nici o problema. Mentionez ca la ambele am verificat uleiul si era clar. Pe cand la 318 ele meu din 1999 cu care nu cred ca s-au facut cerculete in Germania imi uruie diferentialul si are pilitura in el. Cam astea ar fi motivele pentru care as vrea sa schimb uleiul. Oricum asta este ultima explicatie pe care o mai dau. Faceti ce vreti, schimbati uleiul la 22-24 de mii km (am un prieten cu 320d care asa face ca are long life de 30000km). Asta e parerea mea si cu asta basta. Bafta! P.S. O alta chestie. Intervalul de schimbare a uleiului la motor este de maxim 30000km in functie de stilul de mers. Trei sferturi din forum schimba uleiul la 10000 km sau chiar mai putin. Deci nu respecta ce spune BMW. Dar cand e vorba de 1 L de ulei de diferential de 30-40 de ron odata la 10 ani toti se bat cu pumnii in piept ca e LIFETIME.

Stii ca la Fiat (la dube cel putin) primul schimb de ulei este la 45000 km? Ti se pare normal? De marketing ai auzit? Si este tot garantat de firma producatoare. Tot computerul de bord ma anunta sa schimb uleiul la aproximativ 30000 km (programat de BMW). Tu schimbi uleiul la 30000? Revin cu aceasta intrebare pe care vad ca ai ignorat-o. Daca masina o luam de noua era altceva dar avand in vedere ca noi luam masini pe care altii le arunca si noi le luam "de bune" le forjam ca dracii etc parerea mea este ca ar trebui sa schimbam si uleiurile acestea "lifetime" mai ales daca observam ca acel ulei are impuritati prin el.

Pe ulei asa scrie. Si pe busonul masnii scrie BMW recomands Castrol. Ce sa inteleg de aici?

Motivul pentru care vreau sa il schimb este ca are in el"argint" cum spunea cineva mai sus. Cei de la BMW impreuna cu Castrol recomanda schimbarea uleiului la 30000 km. Aici de ce nu mai tii cont de recomandari?

Ce ulei (specificatii) sa iau pentru cutia de viteze?

Ca deobicei cearta acapareaza topicul....Bine ca povestea are happy end (daca vireaza astia rapid banii)! Oricum asiguratorii sunt nepasatori. Apuca-te de masina ca vine vara si nu ai cu ce sa mergi la mare! :) Bafta!

Poze cu shield-ul: http://img97.imageshack.us/gal.php?g=16022010002.jpg Trebuie sa-i iau cotele apoi sa-l patentez si sa incep concurenta cu k&n :)

cat te-a costat toata distractia? 420 ron