srb_alex

Pentru o treaba de 5 minute cred ca se merita sa-l schimbi tu.

E60-ul eate luat de nou? Daca nu este clar raspunsul pe care il vei primi😆

Cu ce ai lipit folia de pe usa ca m-am saturat sa gasesc balta cand ploua afara

Acum este-n jur de 70 de lei.

Cred ca acel melc spiroidal de la dispozitivul mecanic are cativa dinti rupti, si blocheaza parghia, astfel nu mai deschide turbina

vorbiti de doua lucruri diferite: actuator electric si altul vaccumatic.

Kit reparatie etrier cu tot cu pistonas trebuie sa cumperi.

Pai in primul rand trebuie el sa rezolve problema prin cumpararea unei chei nu?

+1

Incearca sa te adresezi fondului de protectie a victimilor strazii.

Eu spun sa faci alte poze, cu siguranta va fi alta masina.

Masina era turata?

turbina ai verificat-o?

Pai si galeria ce avea.?

In locul galeriei mai bine iti cumparai kit-ul ambreiaj

Daca au schimbat electrovalva EGR verifica daca au pus bine furtunasele. Este clar ca nu au pus ceva bine la loc de indata ce inainte a fost ok

Este euro 4

Scuze. Motor m47n daca vede un admin mesajul sa modifice titlul. Multumesc

Salut, cu colier

Este vorba despre furtunul gros ce intra-n EGR. Nu stiu daca se cumpara separat s-au toata conducta.

Pai tu ai spus ca ai un injector defect, de la el este problema. Mai intai rezolva problemele pe care le ai si apoi incepi cu altele pe care nu le stii..

Daca citeai cu atentie vedeai ca a specificat de ce a scazut asa mult din pret.

Trebuiesc schimbati senzorii: senzor arbore cotit si crankshaft sensor. Daca tot a dat laautomat si nu a pornit este si normal sa se descarce bateria si sa apara dsc-ul si frana de mana cu rosu. Km din bord nu bat cu km din erori.

Cree ca fulia vibrochen este cu probleme. Cum ai verificat-o?

verifica bieleta antiruliu