srb_alex
Contributors
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by srb_alex
-
Pai normal EGR-ul trebuie sa fie inchis la relanti si la peste 3000 de turatii din cate stiu. https://www.pilotauto.ro/tuning-magazin/valva-egr-rol-functionare-si-dezavantaje/ Te sfatuiesc in primul rand sa faci o verificare a compresiei, daca spui ca ai schimbat injectorul si tot face probleme. Nu are treaba EGR-ul cu valoarea injectorului 4. Trebuie verificata si mufa de la injectorul 4!
-
Am vazut acum filmuletul si pica varianta asta.
-
Poate este asa cum a spus si DJ Allexinno, posibil sa ai probleme cu injectorul 2
-
este ok atunci. Ai schimbat saiba de cupru si oringul?
-
In loc de injectorul 4 sa nu fi schimbat injectorul 1.
-
-
Problema este la injectorul 2!
-
Am facut asta inainte sa postez anuntul si nimic! Ce am uitat sa specific este ca am desfacut injectoarele dar nu am schimbat saibele in aceeasi zi. O sa incerc cu functia bleeding din ISTA maine cum a spus Alexandru mai sus! Problema mea este ca nu stiu exact pasii pe care tb sa-i urmez sa fie totul ok.
-
Salutare, am schimbat saibele de foc de la injectoare si furtunasele si nu mai porneste masina acum (318d common rail). Trebuie facuta vreo aerisire ceva?
-
Up
-
Up!
-
Up!
-
Up
-
Si eu am aceeași problemĂŁ, am urcat mașina pe elevator si am joc ĂŽn crucea cardanica. La ĂŽnceput se auzea doar zgomotul asta, acum cred ca jocul este mai mare si se aude o bĂŁtaie ĂŽn cardan ĂŽn treapta 1 (mai pronuntat)
-
up!
-
Up!
-
up!
-
Up!
-
Sa fie fara rugina sau cu chit pe ele. Multumesc
-
Pai unde ai incercuit tu trebuie sa fie doar un furtun conectat acolo.
-
La gunoi cu ele.
-
Pai daca au verificat bujiile au dat admisia jos. Releul se schimba usor.
-
Pai si acum cum se comporta?
-
Cu turbina veche si actuatorul le-ai lasat la ei? 😆
-
Si eu am un Logan la munca si de la 120km in sus zici ca mai are putin si se dezmembreaza. Nu spun ca nu este o masina ok dar deja comparam mere cu pere.
