srb_alex

Problema se pune aici mai mult de gheta din parcare, daca cineva imi face o parcare cu spatele pe sleaurile astea care sunt in Bucuresti este tare fara sa dea la lopata . De exemplu masina mea a stat 1 saptamana nepornita si cand sa plec si eu cu ea la o plimbare canci (era geata). Pana nu am pus nisip la roti nu m-am putut misca cu minunatele mele cauciucuri de iarna nou noute (Dunlop 3d).

Este diferenta intre zapada si gheata!!! Daca ar fi zapada chiar nu ar trebuie sa fie nici un fel problema, gheata ne omoara pe noi

ce glumet esti , la consumul ala nu se poate chema sofat

mai era un pic sa vinzi si masina

Cred ca este vorba despre NFL, la Fl mai mult de 1 secunda nu sta

bateria banuiesc ca este cea originala?

Daca era releul dus nu-ti mai pornea tie la -20 grade la sfert nici daca aveai baterie buna Inca nu a vazut bmw-ul meu -25 grade dar nu cred ca sta mai mult de 1 secunda indiferent de temperatura ( la fazele astea pui si tu contactul de 2-3 ori)

Cand te decizi sa schimbi termostatul EGR sa-ti cumperi si garnitura, ca de acolo porneste problema ta cu pierderea antigelului.

unul nou behr este 75 lei, trageti voi concluziile

100% piesa cu tepi

ai eroare pe tester de vrei sa o schimbi?

eu sunt curios ca sunt acei 25 care au 500+

chiptuning

hai ca deja o dati in barci

rusinica

piesa 1 / 3 din link http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2002/june/browse/fuel_preparation_system/high_pressure_accumulator_injector_line/

poate ai probleme cu 1-2 bujii

ok atunci: 1. releu 2.pompa motorina 3. filtru motorina infundat

lui i s-a oprit motorul in mers ( mai poate fi si filtrul de motorina infundat), nu il sperii ci ii spun la ce sa se astepte

te paste pompa motorina de sub scaunul soferului. piesa 6 din lik: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2002/may/browse/fuel_supply/fuel_pipe_diesel_pump/

La masina ta daca te duci la un tester iti spune exact ce probleme ai : bujii / releu. Daca nu gasesti nici unul bun punei sa desfaca doar EGR-ul ca sa nu dai toata admisia si o sa ai loc la o bujie unde o poate masura si daca ajunge curent in fisa. Sper sa-ti fie de ajutor.

esti sigur 100%

eu zic sa cureti si sa impingi cu o surubelnita pe unde ar tb sa iasa gazele pentru a lucra supapa aia (trebuie sa desfaci EGR-ul de pe admisie)

La reprezentanta se vede ultima intrare in service la X km dar dupa aceea Dumnezeu cu mila.

pai cineva trebuie sa se uite daca se ridica motorul,daca se aude vreun zgomot bla bla bla