srb_alex

+1

Din acest motiv, la tester, majoritatea iti spun ca trebuiesc schimbate bujiile, desi releul este de vina, iar cum ziceam, releul fiind defect nu comanda aprinderea bujiilor si apar fals defecte. De exemplu si eu am acasa un cablu pentru diagnoza si sincer nu stiam daca este de la releu sau bujii pana anul acesta . Daca il face un profesionist care se ocupa numai cu asa ceva va stii care este(nu este vb despre mine)

Daca vrei sa le schimbi peste cateva luni si pe celelalte se pot schimba doar 2.

Daca te duceai de la inceput la o diagnoza aflai sigur ca ai probleme cu bujiile / releul. Cand ai spus ca nu-ti aparea nici o eroarea banuiesc ca te refereai la meniul masinii?

vinzi si 2 buc?

Si eu eram stresat la inceput sa inlocuiesc parbrizul, atata timp cat nu este pe partea soferului nu am stres (deja am 2 ani cu el asa).

verifica senzorul de presiuen din spatele admisie sa nu fie infundat

Pai daca nu ai pus mana pe telefon si va intelegeati la pret (asta daca nu ai sunat ).

De curiozitate tie iti indica corect cati litrii de motorina mai ai in rezervor, ai verificat?

Deja si topicul asta incepe sa semene ca cel despre consum. Sunt mai multi factori in acesta situatie si gata.

Pentru diferenta de bani eu zic ca nu se merita sa iei denso. Te bucuri ca ai facut economie si dupa o perioada scurta o sa fii nevoit sa cumperi altul. Asta este sfatul meu, tu cumperi ce doresti ca sunt banutii tai in joc. Mai bine mai astepti si cand ai banii cumperi cei mai bun pentru masina.

specifica timpul ca 3km ii poti parcurge si in 1h

oricum stai linistit ca mai la toate E46 li se aprinde dsc-ul in bord la pornire cand sunt temperaturi cu -

:hyper:

Problema se pune aici mai mult de gheta din parcare, daca cineva imi face o parcare cu spatele pe sleaurile astea care sunt in Bucuresti este tare fara sa dea la lopata . De exemplu masina mea a stat 1 saptamana nepornita si cand sa plec si eu cu ea la o plimbare canci (era geata). Pana nu am pus nisip la roti nu m-am putut misca cu minunatele mele cauciucuri de iarna nou noute (Dunlop 3d).

Este diferenta intre zapada si gheata!!! Daca ar fi zapada chiar nu ar trebuie sa fie nici un fel problema, gheata ne omoara pe noi

ce glumet esti , la consumul ala nu se poate chema sofat

mai era un pic sa vinzi si masina

Cred ca este vorba despre NFL, la Fl mai mult de 1 secunda nu sta

bateria banuiesc ca este cea originala?

Daca era releul dus nu-ti mai pornea tie la -20 grade la sfert nici daca aveai baterie buna Inca nu a vazut bmw-ul meu -25 grade dar nu cred ca sta mai mult de 1 secunda indiferent de temperatura ( la fazele astea pui si tu contactul de 2-3 ori)

Cand te decizi sa schimbi termostatul EGR sa-ti cumperi si garnitura, ca de acolo porneste problema ta cu pierderea antigelului.

unul nou behr este 75 lei, trageti voi concluziile

100% piesa cu tepi

ai eroare pe tester de vrei sa o schimbi?