srb_alex

indicat este sa se curete traseul turbo-admisie si schimbat filtru epurator si cat atat

Parerile sunt impartite: altii ca au mers 80000km si nu are nimic, altii ca le s-au dus abreajul (pai daca din 116cp au vrut 163cp este si normala). Eu zic ca daca faci softul safe nu cred ca dauneaza cu nimic

pai vezi ca iti iei teapa ca a zis ca le vinde la 950lei :twoup:

Eu zic ca se gasesc acum variante mult mai ieftine decat cele de la baiatul asta de exemplu eu mi-am luat o diagnoza ce merge si impa ,gt1 si sss program(am intrat doar de curiozitate in el dar nu ma bag la el) si am dat numai 300lei si se putea si mai bine la nevoile pe care le am eu

pai nu are de la ce sa fie decat de acolo :twoup:

pt a elimina si garniturile de cupru eu zic sa cumperi de la bmw si sa montezi sa vezi cum se comporta cu cele bmw

zise un urat :twoup:

si nu isi dau seama colegii tai de la volvo ce pb ar avea masina, eu tot spre injectoare as merge de zici ca tremura rau de tot, ai pus mufa-n spatele admisie

(masina e in Gilau)/ Mi-a spus un baiat ca in gilau este plin de masini aduse din afara si in general dastea de 15ani (golf,opel)

daca iti fac o propunere de 5000-5100e cu toate seturile de jante, asta fara sa vad masina te mai gandesti:d

Daca resoftezi masina poti sa zici ca ai un 320d dar nu in adevaratul sens al cuvantui: o sa pui presiune pe turbo,ambreaj,injectoare, turbo intra pea 1800rot/min. Eu unul nu sunt de acord cu resoftarea mai bine mi-as lua un 320d si as termina treaba chiar daca am acum un 318d. Treaba asta tb gandita inainte de a lua masina. In general la bmw ambreajiul tine destul de sus dar poate ai si o oarecare uzura de crezai ca tine sus (el este hidraulic si nu ai ce sa mai modifici, poate sa ii schimbi lichidul si sa-i faci o aerisire )

depinde de motorizare 316i, 318i, 320i

Te-ai incadrat doar in manopera de la Mhs :twoup:

poate a incercat cineva sa o fure

confirm 5.5 l cu tot cu filtru

da.Cheia a fost in contact tor timpul si cred ca din greseala am pus si contactul cand am inchis geamurile de la usi incearca sa o pui pe tester ca cred ca acolo poti sa-ti dai seama ce are

dar ce ai introdus cheia-n contact cand a fost masina fara admisie, injectoare si alte alea?

ce ti-am pus acolo este pe 318d , dar mai intai stai sa vezi daca iti mai apare si dupa accea mai vb. De schimbat nu este greu dar este mult de desfacut: ex: toate plasticele de sub volan, scut motor ca tb desfacut un surub ce se prinde-n coloana de diretie si apoi sa dai coloana jos si gata)

se inlocuieste senzor volan: piesa 16 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...e_single_parts/ Sau uzat dintii dupa senzor si de aceea si problemele, vezi ca unul nou nu este decat vreo 8 mil si manopera vreo 2 mil , la dezmembrari este mult mai ieftin

eu stiu ca are 5 caneluri

o sa vezi asta cand o sa iei o curba mai strans si sa dai intr-o gropita

nu stiu de unde ati primit voi scorurile astea dar o caseta se reconditioneaza cu maxim 12 mil si 1 mil montajul + 30lei ulei servo si gata balciul

[Acuratorul de la turbina!! vezi ca se numeste actuator nu acurator din cate stiu eu (asta ca sa stii pe viitor)

daca apare check engine nu tb neaparat sa ai pb la motor, pur si simplu poate ti-a iesit sa zicem furtunasul de la egr si iti apare acest martor in bord (ex)

vezi ca este un fisier in care tb sa modofici com-ul si copiat nu stiu pe unde, de la el s-ar putea sa fie