srb_alex

Eu la un 318d consumul a fost de 6.8% in intervalul 02.08.2010-09.08.2010 Buc-Drajna-Slobozia-Drajna-Constanta-Eforie Nord in care de la Cernavoda mers bara la bara pana-n Costanta, printre care multe drumuri Eforie Nord-Constanta pt ca s-a inbolnavit fimiu si a trebui sa fac cam 2 dumuri pe timp de 4 zile. La intoarcere in Bucuresti nici nu am iesit din Eforie Nord bine ca am si dat de aglomeratiesi, am mers bara la bara pana la Constanta si apoi iar aglomeratia lui peste pana la Cernavoda. Pe autostrada viteza medie a fost de 130-140km/h si foarte rar un 180km/h pe perioade foarte mici cand mai venea cate unu cu viteza si hop si eu, tot drumul clima a functionat.

valabil

mai caut, daca nu gasesc nimic care sa-mi placa te anunt

ti-am mai spus ca nu ai nici o problema, era problema numai daca nu se stingea dupa ce porneai masina

dai jentile fara cauciucuri?

pret pt 32 30 6 764 006 si 32 30 1 094 703 , mersi

peste 1 an poate nu iei nici 4000e cine stie cum mai decurg lucrurile

cred ca fara jantele de 17 ai dao 4700-4800

incearca totusi inainte de a schimba actuatorul electric turbo sa vezi daca este pusa bine mufa, de ce zic asta pentru ca la fel am patit si eu

sa nu ai probleme cu termostatul si in legatura cu aerul conditionat trebuie incarcata instalatia cu freon

trebuie stearsa eroarea

poate te referi la curea transmisie si role

Injectoarele cred ca trebuiesc si ele curatate (ti se scoate un furtun si masina o sa mearga numai pe solutia aia timp de 30-40 min si nu costa mult in jur de 150lei si este bine venita chiar daca nu este de la injectoare). In legatura cu aerul conditionat poate fi cureaua uzata sau fulia compresor

pai 1000euro este o diferenta totusi, eu ziceam ceva in jurul a 3500euro

la problema cu actuatorul electric de la turbina mai intai verifica sa nu fie scoasa mufa, de verifica foarte usor. In legatura cu problema de la modulul audio nu stiu pt ca nu stiu eroarea mai exact, ce nu face?

stai linistit asa trebuie sa fie, problema era daca ramanea aprins

oameni buni strees are un e46 318d 2004 si clauss2055 un e90 318i 2005, vi se pare corecta o diferenta de 5000euro? (cand el a pus pretul de 10600e), poate omul a gresit pretul si vrea 16500e pe ea ca alta explicatie nu este

pai nu vezi ca la rulment la ala aftermarket se vadbilele si la original nu, parca si cauciucul difera

Intinzatorul este mai usor de schimbat decat releul daca ai sculele necesare si timp binenteles. Iti dai foarte simplu daca este de la el miscand de rola intinzatoare, nu trebuie sa se miste deloc stg-dr

Daca masina a fost verificata si ai primit verdictul ca ai joc in crucea volan, eu zic sa mai mergi la un mecanic sa o mai verifice odata.

da ala a fost, la mine nu a fost stricat ci doar s-a desfacut surubul ce se prinde de rola intinzatoare

Ce pornire la rece sa fie pe timpurile astea, nu stiu cum a fost la tine dar la mine iarna cu releul busit pornea si aproape de 0 grade si pe la -10 deloc

in carcasa filtrului de aer ai vreo 2-3 ventuze si o sa ai niste suruburi acolo

Cum te uiti la masina inspre capota in partea dreapta langa far o sa vezi un capac si o sa bagi antigel cu apa distilata pana urca plutitorul de tot si trebuie sa iasa cam vreo 10-15 cm

se alfa sub admisie