Rasvan

cam asa am patit si eu,asta se intampla prin aprilie...525 d 2001 tiptr. totul a inceput incet,putin cate putin...dar sigur.tot injectoarele au fost de vina,care mi-au stricat si turbina(1005eu.!),apoi si popa de inalta presiune(580eu.).Ai grija cand cumperi injectoare sa nu fie turcesti ca dai bani degeaba..din ce an este masina?

Am gasit gume 275 /55/17 ..am jante M /17 momentan am pe ele 255/40/17 ,spate , intrebare: incap 275/55/17????

Cred ca am intrat intr-o polemica care nu duce la ceva constructiv,referitor la produse pirat,nu a facut decat sa dau o solutie alternativa,ca nu este cea mai ortodoxa !!!!scuze nu voi mai face anunturi de genul acesta,oricu informatia este destul de lapidara!!!

DA cred ca ai dreptate nu trebuie sa ma supar, in fond cred ca este un schimb de idei,scuze ..

NU-mi place cand sunt luat peste picior!asta una iar in al doilea rand cred ca inca mai gandesti ca pe timuri ,cand puteam sa folosim orice ca apartine statului...Azi si o palma daca vrei sa o iei trebuie sa platesti!!!Chiar crezi ca americanii au cheltuit miliarda de dolari pe sistem,doar de a ne ajuta???pe noi europenii??nu cred asa ceva ,iar orice producator de sistem de monitorizare trebuie sa plateasca americanilor spatiul de frecventa!!!

Nu a bag in detali tehnica ptr.ca nu sunt in domeniu,dar am vazut TOM TOM +SONY care aveau specificatia incompatibil GPS..comp geo sat euro V

Sau mai simplu ,l-am gasit pe BitTorent/torentspy/bmw/

Foloseste EUROSAT lansat anul trecut ,satelit propriu european ,deci nu mai platesc chirie ptr. GPS militar american

Incerc sa-ti fac rost de DVD am un prieten care are asas ceva si nu te costa nimic...dar lasa-mi cateva zile.. OK.?

Am mai uitat o chestie... :blink: Romania este fff putin catografiata iar in al doilea rand de anul asta Europa foloseste alt satelit de monitorizare ,nu mai foloseste GPS American deci trebuie sa stiti bine anuite date

Ma bag si eu in discutie...nu ca as fi expert dar o parere cred ca este binevenita.. 1.road map navi EUROPA 2006 nu incape pe CD 2.are in jur de 3,7 G 3.daca puteti sa-l mai taiati cat sa intre pe un CD ar fi OK. 4.si eu am tot CD la navi :blink:

Am aflat .. pentru a scrie "remap injection" pot sa folosesc SUN PDL 2000,sau orice progran care codeaza si decodeaza DDE4.0 bosch la seria 5>2000 poti si cu KWP 2000+,iar la injectoarele cu cod de litere trebuie obligatoriu...

treaba este ca am schimbat 3 injectoare, care sunt noi .....(.iar pe masina mai am 3,4,6,care sunt bune!)asta trebuie sa aflu daca injectoarele noi trebuiesc scrise sau le scrie singur...

schimb injectoarele pe un 525 D/ 2000/120kw trebuie sa rescriu codurile injectoarelor in DDE? daca DA, cum,cu ce program... am CARSOFT 6.7,PASOFT,SUN PDL1000,+INTERFETELE AFERENTE+KWP2000... :blink:

Incearca si fa-i un test ,este cel mai indicat lucru,daca are vre-o problema sti de ce sa te apuci ,daca a fost schimbat ambreiajul si nu s-au facut setarile OK> in DDE atunci sigur nu merge in parametrii normali,in alta ordine de idei turbina intra in functie cam pe la 1700 de ture ,deci trebuie un pic turata pentru a simtii demarajul...dar ai mare grija si nu umbla cu ea pe la toti carpacii caci daca o dai peste cap greu o mai rezolvi...ssi cu multi bani!!!

M-ar mai fi interesat dar pompa de inalta costa noua 580 eu. NOUA!cu cea veche la schimb --este o mica diferenta? NU prea imi plac lucrurile de genul acesta!! Asa ca renunt la asta...

Acum inca sunt in faza de montaj trebuie sa pun la loc cam jumatate de motor,ai idee poate avea ceva ca nu am pus bateria pe ea de vre-o doua luni??Pompa are o supapa de amestec de carburant ..asa i se spune ,care nu este pe bila ci pe un bolt ,care la capat are o mica garnitura de cauciuc verde,am sa-i fac o poza ..

Am incercat si asta ,a desfacut catalizatorul din turbina ,dar degeaba ..Ma uitam acum pe TIS si cred ca tot pompa de inalta presiune ramane ...

In general aprinderea prin compresie este influentata de temp.exterioara ,la benzina sunt de felul urmator .... benzineste ,scanteeste,nu porneste... :blink:

Multumesc mult pentru informatie!!!

Ai cumva asa ceva??? Daca da cat costa???

Da ai dreptate scuze ca te-am contrazis ,am verificat si electovalva si tot sistemul de vacuum,pare sa functioneze,clar la pompa am probleme ,am dat-o jos ,am desfacut-o,iar innauntru pe tur are o saiba de presiune care era sarita din locasul ei ,evident barbierita,incerc sa fac alta ,iar supapa de amestec de cobustibil din pompa are o garnitura de cauciuc care este dusa ,astfel toata presiunea care trebuia sa ajunga in rapa comuna scapa pe retur...cred..nu crezi ca am dreptate..clar, cer o parere si oricare are ceva de spus este binevenit ,oricum tin sa-ti multumesc ca-mi dai un sfat... :blink:

Da ai dreptate dar turbin mareste puterea initiala a motorului ,matorul ar trebui sa mearga si fara turbina,dar la mine abia porneste ,accelerata la maxim,si nu ajunge decat pana la 1500 de ture,iar daca am luat piciorul de pe acceleratie se opreste.Am pus turbina + injectoare noi si tot asa face.

deci.. verifica daca injectoarele sunt ok. ce fel de injectoare sunt .. -au cuva selenoid?? injectia este asistata de calculator?? asa arata motorul?

NICI O IDEE???!!! :blink: :)