mc_crbl

imi place sau nu sa surubaresc nu am incotro! Daca ceva trebuie schimbat atunci schimbam! Cel putin asa se face cand ai o defectiune! Iar in functie de defectiune mai apelam si la dezmembrari La unele chestii la care cred ca ma pricep ma bag fara frica! Pana la urma ce e asa greu sa schimbi o curea de accesorii sau filtre sau alte maruntisuri La reglaje la motor sau la ceva mai complicat chem mecanicul daca nu merg cu masina la service! Ce daca e mai veche masina...asta nu inseamna ca daca troncane ceva merg pana cedeaza si apoi las masina parasita! Inteleg ca pt masina pe care o ai nu vrei sa dai bani sa o aduci pe linia de plutire... Ma intreb daca ai fi avut o masina noua si ar fi avut vreo defectiune ce ai fi facut?... Pune mana si repara-ti cazanul si bucura-te de masina ca e pacat

cred ca pisica aia vroia sa fure meserie <_< am dat de vreo 3 ori jos si tot acolo sub baterie se baga ... Cica pisica la pisica nu-si scoate ochii =))

pisica a zis ca ma va ajuta in alte privinte :bashwall: cica acum am 90 cai si o pisica putere :)

gresit!!! eu sincer nu mi-as lua E90... imi plac misinile mai vechi... iar din ce am vazut pe forum unii au niste E36 superbe... masina intretinuta se cunoaste de la o posta! iar daca are si dotari cat mai multe nu se poate compara cu nicio masina din generatia ei! tu esti singurul vinovat si degeaba te plangi... am am un mecanic care se pricepe si la BMW si am construit motorul de la 0 fara sa ma duc in service si a pornit <_< tu daca nu esti in stare sa schimbi 2 scaune nu stiu ce sa mai cred! am vazut cel putin 5anunturi in care baietii vand scaune de la interior normal si nu snt scumpe si ai doar 10suruburi de schimbat! iar pt suspensie vino cu masina la bucuresti si schimb-o intr-un service cu mecanici competenti daca cei de la tine sunt praf... in cateva ore o sa ai si suspensie normala!!! a stiut el neamtzu ce a facut cand a facut :) asa ca nu mai acuza atat si fa ceva ca sa-ti repari masina! cat timp ai stat pe forum sa scrii mesajele astea lungi cu multe aberatii iti schimbai de 3 ori scaunele :bashwall:

am rezolvat toate problemele!!! am defacut si motorul pe care l-am cumparat si am gasit mai multe de fecte pe langa ce mi-au zis cei de la care l-am luat... avea o za sparta la lantul de la distributie, un pinion fisurat, 2cuzineti uzati, chiulasa fisurata in 4 locuri, supapele de evacuare strambe...am inceput constructia motorului de la 0 si ieri l-am pornit pt prima data! nu bate, nu tacane, e ok...au disparut erorile din bord si merge si turometrul. doar distributia trebuie reglata bine pt ca cineva i-a explicat gresit mecanicului si nu se accelereaza pt ca nu primeste suficienta motorina! multumesc lui Ciupanezu pt schemele cu distributia!

daca te uiti atent pe realoem o sa vezi ca sunt 2 tipuri de curele in functie de modelul tau de alternator: - in prima poza cu cureaua la reperul 1 scrie "ONLY APPLIES TO ALTERNATOR 70A RIBBED V-BELT" ... - in cea de-a 2 poza cu cureaua la reperul 1 scrie "ONLY APPLIES TO ALTERNATOR 80A RIBBED V-BELT"... parerea mea <_<

sigur omul arei un cazan de se plange atat de starea masinii dar nici nu facei nimic in privinta asta... e din '91 si daca nu a fost intretinuta masina e normal la varsta ei sa arate asa... nu inteleg daca tot te plangi de scaunele sport de ce nu le faci niste poze si sa le pui la sectiunea "schimburi diverse"...ti-e greu sa desfaci 10 suruburi(cate 4 la sine si unul la centura pt fieecare scaun)? ... la fel si cu suspensia ti le schimbi si cu scune normale o sa ai o pozitie mai inalta la volan <_< mergi la tester macar de curiozitate si nu mai fi asa sceptic si nu mai trata masina cu atata repulsie!!! fa o comparatie cu alte masini din generatia lui E36 din '91-'95 si sa vezi ce hidosenii erau si mai sunt pe sosele :unsure: am mai vazut un E36 316i rosu din '92 pe langa Unirea Shopping Center care arata vai de mama lui... tipul il luase cu 800euro de la cineva care avea nevoie mare de bani ca avea sotia bolnava... pragul sub usa dreapta spate era indoit, janta stramaba, aripa de pe partea dreapta putin botita, iar la interior plafonul atarna, torpedoul nu se mai inchidea, fusta de la schimbator era rupta, tapiteria la scaune rupta si peticita... dar motorul pornea si torcea frumos :) ... daca motorul merge bine celelalte de la interior se schimba usor si ieftin ca se gasesc la dezmembrari! eu am facut scoala pe Logan care mai era si pe gaz... nu prea mi-a placut deloc masina... la 50zile dupa ce am luat permisul mi-am luat pisicutza si a fost prima masina pe care am condus-o si am simtit asa o siguranta cand am condus-o si confort! prima data i-am dat maxim 90km/h... chiar daca masina mea e din '96 cred ca e mai buna decat un logan nou... calitate mai buna din toate punctele de vedere!!! am facut vreo 12-13000km si din cauza unei probleme la pompa de apa nedepistata la timp am distrus motorul... am gasit al motor si din 2 motoare dezmebrate am inceput sa construiesc unul de la 0... si nu ma mai plang atat... si eu am probleme la interior ca a inceput sa mi se dezlipeasca plafonul, dar aia se rezolva... nu-i bai :bashwall:

pozitiv: - 4ucom - POIUYT - 320i E36 (George) - GABII BMW3 - mar33 - michael negativ si cu care nu vreau sa mai am de-a face: - gigisme si jonny12345 mare atentie si de la cine cumparati motoare de pe forum sau de la alte anunturi de la mica publicitate... eu am vorbit cu un user de aici de pe forum si m-am dus sa vad un motor de 318tds... omul avea motorul (avea doar pompa de ulei defecta) la un service si ne-am inteles la pret doar ca i-am zis sa-l pastreze 3-4-5zile pana ma intorc de acasa pt ca nu aveam banii... dupa 2 zile am facut rost de bani si l-am sunat si a zis ca au gasit baietii de la service client si a dat motorul complet cu 500euro...am zis ok si m-am apucat sa caut alt motor ... dupa vreo ora de cautat am gasit alt motort tot aici pe forum la mica publicitate... il sun pe om si zice ca e ok motoul si ne-am, inteles la pret... 400euro motor complet sau 250euro motor fara turbina, alternator, electromotor si pompa de injectie a 2a zi am venit la bucuresti si l-am sunat ca sa merg sa vad motorul cu un prieten cu masina ca sa-l si iau... m-a tot amanat vreo 2ore ba ca ajunge in maxim 20min la garaj, ba ca e pe stefan cel mare si e aglomerat, ba ca l-a lovit pe unul si a venit politia si mai intarzie... pana la urma m-am invartit pe niste stradute prin spate la Circul Globus aproape de Kaufland si am gasit garajul... Surpriza!!! era acelasi motor scos de mecanici la vanzare... preitenul meu a vaut treba cu masina si nu a mai putut sa ma ajuite sa iau motorul... am stat vreo 3-4ore la service ca sa vad daca imi dau motorul sa nu si daca ma ajuta un baiat de acolo sa iau motorul cu o dacie papuc... intre timp ei daduse volanta si ambreiajul de pe motor jos... cand am vazut ca tot o dau din colt in colt si ca nu vor sa-mi dea motorul am plecat si am zis ca o sa revin a 2 zi... in ziua urmatoare a sunat mecanicul meu sa intrebe despre motor si ia zis aceleasi lucruri: 400euro motor complet sau 250euro motor fara turbina, alternator, electromotor si pompa de injectie ... mecanicul a zis ca se duce cu masina lui si luam doar motorul la 250euro ca pastram pompa de injectie, turbina, electromotoul si alternatorul de la al meu... cand s-a intors mecanicul cu motorul aproape ca am facut un shock... una vorbisem la telefon (250euro motor fara turbina, alternator, electromotor si pompa de injectie ) iar baietii de la service le-au dat motorul chel chel... pe langa faptul ca daduse volanta si ambreiajul jos, au mai scos si pompa de servo, rolele si fuliile de la cureaua de accesorii, cureau de accesorii, pompa de servo directie, galeria de admisie, valva EGR si instalatia motorului, ba mai mult decat atat imi mai cereau si injectorul cu fir inapoi!!! am desfacut motorul cumparat ca sa schimbam pompa de ulei ca era defecta si peste tot era plin motorul de silicon rosu... baiatul cu care vorbisem prima data a spus ca a adus masina tractata la service dupa ce l-a lasat pompa de ulei... mecanicii de la service au zis ca motorul e ok si ca sa mearga dupa ce schimb pompa de ulei... dupa ce a pus distributia la punct cand am pornit motorul am inceput sa bata si nu statea relanti... am dezmembrat motorul bucata cu bucata si am descoperit 2 cuzineti foarte uzati, o za sparta la lantul de distributie, chiulasa fisurata in 4 locuri la cilindri 2 si 3 si pompa de ulei despre care stiam deja ca e defecta... ieri am inceput reconstructia motorulu de la 0 si sper ca maine sa il termin pt ca azi nu a venit mecanicul... DECi GRiJA MARE DE LA CiNE Si CE CUMPARATi!!! userii in cauza despre care va vorbesc sunt gigisme si jonny12345... de pe userul gigisme intra 2 baieti de acolo de la garaj (Dudu si Marian)... eu nu mai vreau sa mai am de-a face cu ei!!! am vrut un motor pe benzina M42 de pe un 318is dar nu a vrut mecanicul pt ca a zis ca nu se baga la modificat instalatia... numai bine!!!

difuzoarele au ajuns la mine! multumesc Mihai!

da tot tds ca sa nu am probleme cu omologarea in bulgaria... a ei motorul nu se considera piesa interschimbabila ca la noi

nu stie nimeni cum se regleaza turatia la relanti? sau cum sa rezolv cu turometrul?

eu cred ca asta e dimensiunea cauciucurilor pe care doreste sa le puna... daca va pricepeti da-ti-i baiatului niste exemple pt fiecare categorie din cele enumerate de un coleg mai sus... cox? sau mers normal? Vrei sa te zdruncine putin sau vrei cat mai moi? Vrei siguranta sporita si mai putin confort? adica runflat-uri vrei o durata de viata foarte mare si performante medii? Vrei performante adevarate si durata de viata scurta? cati bani esti dispus sa dai pe ele? poate si preturi de la mai multe marci... el le va citi si va alege!

am facut praf motorul la pisica (E36 318tds) si l-am schimbat cu alt motor (tot M41 de pe un 318tds) dupa ce am montat tot azi l-am pornit si am mai multe probleme... avansul la pompa de injectie este prea mare... acul de la turometru nu mai indica nimic... la relanti sta turata (cred ca are peste 1500ture)...si imi sta aprins martorul ala galben cu injectorul care pulverizeaza motorina... 1. care este senzorul care citeste turatia motorului si ce trebuie sa verific ca sa-mi indice iar turometrul turatia motorului? 2. cum se poate regla/de unde se regleaza turatia la motor astfel incat la relanti sa stea la 700-800ture?? 3. ce sa fac ca sa nu mai stea aprins martorul cu injectoare? sa duc masina la tester???

salut! as vrea eu difuzoarele daca se poate

si matza mea a primit alt motor... i-am pus ulei nou si antigel maine trebuie sa-i regleze mecanicul avansul la pompa de injectie si sa o regleze sa toarca cat mai frumos/silentios si o sa-i fac proba pe 260km <_<

s-a rezolvat! se poate inchide

tot tds i-am pus! pt omologare in bulgaria trebuie sa am factura ca sa schimb motorul... altgel nu mi-l trece in carte ca la ei motorul nu e piesa interschimbabila ca la noi!

chiar ca saracutza... am facut motorul praf... blocul motor spart in 2 locuri... biela de la pistonul 4 rupta... 3 pistoane fisurate... supapele putin indoite... baia de ulei fisurata... motorul se incalzea din cauza pompei de apa ca avea paleta de plastic fisurata si se invartea in gol... chiulasa e ok... am gasit alt motor si am inceput reconstrutia... rezultatele se vor vedea luni :)

frumoasa initiativa! Vinerea trecuta am ramas cu masina prin Pipera si nu am stiut la cine sa apelez pt ca nu cunosc... Noroc cu niste baieti de la o statie de betoane care mi-au dat niste numere...abia dupa 3zile am vazut topicul asta... Pt zona Barlad pe E581 ma ofer eu sa dau o mana de ajutor... 0749589193 Adrian...

merci merci! decat un alt tractoras (2.5tds) mai bine ceva pe benzina

ba exista <_< motorul este de 1665cmc adica daca aproximezi iese 1.7 :).. iar modelul este 318tds

pun o poza imediat daca gasesc prin calculator cam asa arata motorul meu http://www.220.ro/ghoraIjFol/Zgomot-Motor-Diesel-M41 iar in poza e schema de pe realoem iar in poza mica e un motor nou <_<

multumesc! trebuie sa modific mai multe daca pun motor pe benzina... de asta prefer tot un tds...

cumpar motor complet pentru a fi pus direct pe masina! ofer maxim 400euro!

din pacate pisica mea a pierdut o viata... cred ca s-a rupt ceva prin motor ca nu mai porneste deloc... acum nu stiu ce sa fac... am gasit un alt motor tot de 318tds dar si unul de 316i M43... mai e o faza ca am masina inscrisa in bulgaria si tre sa ma duc cu ea sa fac omologarea motorului daca pun unul pe benzina...