jaffar

eu vreau sa vad masina. promit sa fac tot ce pot pentru a cistiga navetele :blink: pentru [m3] am o sugestie mai putin violenta:

de vreo 3 ani jumate nu se mai umezeste deloc baia. deduc ca a tinut.

merge cu poxipol daca fisura e decenta, adica nu curge ci umezeste. avind in vedere ca trebuie curatat locul foarte bine, ar fi de preferat sa faci operatia cu baia data jos si spalata. eu am lipit un fel de pori pe baie (unde a fost sparta si sudata prost) cu poxipol fara s-o dau jos, doar am curatat-o bine. poti sa incerci si asa intii. daca fisura e mai mare dar nu foarte mare, merge poxipol numai daca o dai jos si o cureti, ca sa bagi pe ambele parti si sa faca priza la mijloc, in fisura. daca fisura e mare rau, numai sudura te scapa. avind in vedere ca e aluminiu, se sudeaza in argon.

eu nu mai vreau sa aud chestiile astea. cum adica claxoneaza pentru a li se face loc ? ca e chestie ? e vreo coloana ofociala, sau ce mama ma-sii, de trebuie sa li se faca loc printre masini ? dezaprob la fel de tare ca si tine cerculetele din piata victoriei, dar nu vad relevanta ? erau ceva motociclisti acolo, si cei cu cerculete incercau sa treaca printre ei ? pentru ultima oara, sper: incetati sa mai considerati ca aveti vreun DREPT mai mare decit oricare alt participant la trafic, fie el camion, autoturism, motocicleta, bicicleta, caruta, bicicleta (acolo unde au voie). nu vi se cuvine nimic, nu sinteti mai cu motz decit nimeni.

scrie asta la sectiunea motociclism :blink: p.s. sint total de acord.

ieri, pe dorobanti, un bmw x5 cu un sofer praf de beat la bord a intors peste linia dubla si peste un motociclist care circula regulamentar. masina politiei era fix acolo, si a reusit sa opreasca bmwul dupa o scurta urmarire. unii zic ca au tras si focuri de avertizare, caci nenea era pus pe fuga. soferul a scapat momentan de furia motociclistilor sositi in numar mare la fata locului. ii dorim pe aceasta cale carcera cit mai lunga !

L-Jetronic dom' doctor, nu fi rau ca sperii lumea si fuge :blink: de parca a existat e30 m10 cu altceva...

de la bavaria sau de la augsburg. la augsburg e putin mai scump dar vine mult mai repede, si nu trebuie sa mergi la otopeni de 2 ori. costa cam 20 eur.

ai incercat sa desfunzi scurgerile ? :blink:

e, si tu te incadrezi la ce-am scris mai sus :blink:

nu e vorba de cit sta... e vorba ca intra pe contrasens pe linga coloana _in miscare_, si cind apare ceva din fata hop, la marea limita, intre doua masini. asta nu vreti voi sa intelegeti, ca nu exista "nu cred ca deranjez prea mult". exista doar "incalc legea si nu-mi respect partenerii de trafic, decit daca ei au mai putin de 4 roti". despre accidentul lui geoana, a citit cineva raportul oficial ? si eu tind sa spun ca el a fost vinovat, dar sint curios cum a fost incadrat evenimentul.

eu m-am plictisit sa il "protejez" in fiecare seara pe un dobitoc pe 2 roti care vrea musai sa mearga pe contrasens intre rosetti si mosilor, pentru a se baga brusc intre masini cind ii vine ceva din fata. propuneti voi, motociclistii, o metoda de linistire pentru acest imbecil pe care era sa-l iau pe capota de citeva ori doar in ultimele zile. un banner semnat de voi oare ar prinde ?

cum arata un m50 "necapsulat", ca toate au capacul ala peste ? :blink: la e30 motorul de 2.5 consuma mai putin decit cel de 2.0. ma astept sa fie la fel si la m50. cel de 2.0 este putin subdimensionat, iti ofera "smoothness" de 6 cilindri dar la un pret.

eu tind sa tratez cu mult umor anunturile pline de termeni romanesti. clar e ceva in neregula cu motorul descris asa :blink:

capsulat ? valabil ? daca comparam m50b25 cu m50b20 sint absolut similare, diferind doar niste dimensiuni (alezaj, cursa, axa etc). idem daca compari m52b20 cu m52b25. practic este acelasi motor, cu variante diferite de cilindree si putere.

whoaaa... retrag ce-am spus. Bavaria, cumva si la e30 volanta e o monstruozitate similara ? tot timpul am fost convins ca e o... bucata de fier. si acolo scrie ceva tare interesant: "when erplacing the clutch for the 2nd time, always replace the dual-mass flywheel as well".

ambreiajul e 6-7 milioane, stock sau "mai sport". sachs, luk sint OEM pe bmw, deci ti le recomand. atentie sa fie fabricate in germania si nu in ... turcia. volanta costa > 400 EUR. eu cred ca e vorba de rulmentul de priza directa care e infipt in mijlocul volantei, daca e la fel ca la e30. e un rulment mititel, pe care nu-l gasesti la nimeni in afara de dealer, asa ca grabeste-te sa-l comanzi, ca sa ajunga pina te apuci de demontat. daca nu e ca la e30, scuze ca bat cimpii.

cu gauri se aude mai prost decit fara. been there, done that.

sum, bine ai venit la noi pe forum ! citeva sfaturi: - pune titluri sugestive topicurilor create - da cit mai multe informatii daca vrei sa primesti orice fel de sfaturi. de exemplu, nimeni nu stie ce masina si ce motor ai, dar vrei sa iti dam sfaturi legate de vibratii. e ca si cind ai zice "domle am masina, ce roti sa-i pun?".

nu ma combin, sorry :blink:

ce potenti este biciclistii astia dom'ne... eu cred ca nici la curbe nu folosesc genunchiul, ci altceva. :blink:

daca e sa vorbim strict pe litera legii, situatia sta cam asa: - tu aveai voie sa depasesti, atita vreme cit banda "lor" pe care depaseai era libera - el era obligat sa circule pe banda I, atita vreme cit nu depasea nimic acuma, "vinovatia" e discutabila. trebuie calculat daca aveai timp sa depasesti in siguranta fara sa apara de dupa curba un vehicul mergind cu viteza regulamentara. la cum stiu eu zonele alea, niciodata nu poti fi 100% sigur ca ai timp, si mergi si un pic la risc. tot regulamentar ar fi fost sa frinezi si sa te repliezi in spatele celor pe care vroiai sa-i depasesti, nu sa accelerezi si sa fortezi. pe partea cealalta, trebuie studiata viteza lui. iar faptul ca a intins piciorul mi se pare nebunie, pentru ca la cea mai mica atingere l-ai fi spulberat p-acolo. concluzia e ca nu stiu cine e vinovat. probabil culpa comuna :blink: a, si topicul citat mai sus m-a uns pe suflet :)

pur si simplu nu-mi dau seama: cum poti fi in halul asta de imbecil sa mergi pe autostrada cu viteza maxima cind vezi bine in fata stopuri de frina, conuri si aglomeratie de masini oprite ?!?! unii merita torturati...

eu am condus un 316i touring nou in germania, in 2001. ce pot sa spun despre el ? exceptional ! si suficient de forjos daca nu ai intentia sa mergi cu el la curse. si aveam loc in el sa car si sifonierul :blink: