babanu

Nu gasesti SH in Romania asa ceva si chiar daca ai gasi nu stiu daca merita. Este o piesa de uzura si nu stii cat te mai tine daca este veche. Singura solutie eleganta este sa-ti cumperi una noua de pe ebay DE sau UK, costa in jur de 130E Apropo, daca a ta este doar zgariata merge sa o polishezi cu un abraziv special pentru plastic si rezolvi problema, daca totusi plasticul este spart... atunci cumpara unul nou, altceva nu ai ce-i face si sa te apuci sa-ti construiesti singur unul iese tiganie, am vazut la cineva si arata groaznic. http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Z3-Convertible-Cabriolet-Top-Rear-Window-Zipper-NEW-/130494726568?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e621781a8

Adica ofera totul inteleg eu

Pai tocmai decapotarea este tot hazul masinii si ar fi pacat daca vreodata iti cumperi sa renunti tocmai la asta. Totusi pentru perioada rece a anului este util un hardtop datorita lunetei incalzite si nimic mai mult pentru ca altfel si panza face fata bine merci si in nici un caz nu faci frigul in masina cum cred unii... astea sunt aberatii ale celor care nu au avut niciodata o masina cu soft-top dar isi dau cu presupusul. Un hardtop nu ai sanse sa-l gasesti pe la noi asa ca daca neaparat vrei trebuie sa-l comanzi din DE/UK si te duce distractia spre 1000E cu tot cu kit-ul de montaj. Este intradevar o masina frumoasa ale carei linii au imbatranit frumos de-a lungul anilor. De multe ori trebuie sa le explic admiratorilor ocazionali de pe strada ca acesta nu este un Z4 cum credeau ei ci este defapt un Z3, iar cand aud ca este din '96 deja pare incredibil ei presupunand ca masina are maxim 5 ani vechime

Varianta coupe vine doar cu motor de 2,8 / 3.0 sau M deci daca te intereseaza mai mult consumul nu prea se afla in target-ul tau si plus ca varianta coupe este si mai scumpa la achizitie. Pe de alta parte roadster-ul este mai ieftin la achizitie, il gasesti si cu motoare mai mici si te bucuri si de senzatia unei decapotabile. Revenind la consum, presupun ca tu cauti un motor de 1.8 (M43) sau 1.9 (M44), 2.0 (M52) si 2.2 (M54) fiind scoase din discutie deoarece consuma la fel ca un 2.8 dar nu dau aceeasi senzatie. M43-ul este acelas de pe E46 si este apreciat pentru fiabilitatea lui si intretinerea ieftina dar puterea lui este mediocra. Totusi daca nu o sa vrei sa-l alergi este ok, iti faci treaba cu el, te duce din punctul A in punctul B si cam atat. La consum sa te astepti in oras la un 12 M44 este acelas de pe E36 318is fabricat dupa 96 si spre deosebire de M43 are doua axe cu came de unde si puterea marita. M44 este un motor destul de fiabil daca a fost intretinut cum trebuie la viata lui. Pretul de intretinere este mic, la fel ca la M43. Daca este ingrijit consuma cam 12,5 in oras dar dupa parerea mea merita din plin acei 0.5l de benzina in plus fata de M43. Daca esti pasionat de modificari viitoare, M44 este mai pretabil decat M43 (volant, soft, COP, axe, etc.) Din punct de vedere al asigurarii si al impozitului ambele sunt in aceeasi zona deci este irelevant pe care il alegi Sa inchei discutia despre motoare, as merge pe M44 fara sa ma gandesc prea mult timp dar acum depinde si in ce stare este masina per total, altfel spus daca ai de ales intre un Z3 spart dar care are M44 si un Z3 intretinut cu M43 atunci alegerea este simpla Ca intretinere generala a masinii iti spun ca este foarte ieftina in special ca are aceeasi mecanica de pe E36. Altfel spus, gasesti un motor la dezmembrari cu 350E, cutie de viteza 250Ron, diferential (are puntea spate de E30) 150Ron, ceasuri de bord 150Ron, airbag 150 Ron, debitmetru 200 Ron, electromotor/alternator 150 Ron. Sistemul de franare si articulatia fata sunt aceleasi de pe pisica, deci ieftine. Problema cea mai mare la Z3 este caroseria si soft-top-ul care nu se potrivesc de pe nimic (logic ) si nici nu le gasesti la dezmembrari iar de noi sunt destul de scumpe. Altfel spus, cauta unul sa nu aiba rugina iar apoi fa tot posibilul sa nu-l lovesti Success la cautari :thumbup:

A fost abandonat proiectul pentru compresor iar momentan se discuta despre un V8 de 4.4 Ramane de vazut... Pentru 2.8 poti lua in considerare si un diferential mai scurt, pana una alta prin SUA lumea ii spune "poor man's supercharger" si pe buna dreptate, cu bani putini obtii performante bune

UP, pretul scade la 750 Ron

Am rezolvat, rog un moderator sa inchida acest topic, multumesc

Motul sunt uleiuri foarte bune si pana acum nu s-au auzit cazuri de produse contrafacute

Aveti grija la userul Fitco, este neserios :thumbsdown: http://www.bmwclub.ro/forums/user/13145-fitco/

Disponibile la vanzare, userul Fitco este neserios, aveti grija

Cumpar un acumulator uzat de masina indiferent de marca sau amperaj, pretul primeaza deci oferta cea mai ieftina va fi acceptata Locatie: Bucuresti Contact: PM sau SMS la 0721 185 330 Multumesc

rezervate pana joi seara

da, mai nou exista o intanlire saptamanala pentur E36 care se tine in Bucuresti, discutiile sunt pe 4tuning. Daca poti sa ajungi, esti binevenit http://forum.4tuning.ro/643-masina-mea-bmw-seria-3/262711-intalnire-saptamanala-e36/page-5.html

Remarc o diferenta, cele ale fratelui tau sunt marcate 225/50R16 in timp ce astea pe care le vand eu sunt 225/50ZR16. Asta desemneaza viteza maxima cu care pot rula sustinut, in cazul celor pe care le-ai cumparat tu este 270Km iar in cazul variantei ZR este 300Km. Nu ca ar putea atinge masinile noastre o asa viteza de top dar in general cele cotate cu o viteza mai mare sunt mai scumpe... Hai ca usor usor elucidam misterul pana la urma Asa si cum spuneam, cica nu mai sunt disponibile la magazinul respectiv si nici nu vor mai fi deoarece se pregatesc de stocul de iarna

Foarte ciudat cand aceste anvelope sunt peste tot aproape de 600 ron bucata tu le gasesti la 330 Foarte ciudat este si atunci cand contactez firma respectiva de unde spui ca le-ai cumparat si aud ca nu exista asa ceva la vanzare si nici nu or sa existe pe viitor De asemenea ciudat este ca pe vremea cand aveau in stoc 205/55R16 costa fix 317 ron bucata, adica exact cat afirmi tu ca ai dat pe 225/50R16 http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:JsUu_Fv7wHcJ:www.jantesianvelope.ro/Anvelope-GOODYEAR-205-55-R16-Vara-8965.htm+jantesianvelope.ro/+goodyear+f1&cd=6&hl=en&ct=clnk&lr=lang_ro&source=www.google.com Alta faza interesanta, pe vremea cand aveau in stoc 225/50R16 el costa 499Ron http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:p83h3Z6VKgYJ:www.jantesianvelope.ro/Anvelope-GOODYEAR-225-50-R16-Vara-7772.htm+jantesianvelope.ro+225/50+goodyear+F1&cd=2&hl=en&ct=clnk&lr=lang_ro&source=www.google.com Alta chestie foarte ciudata, 225/50 ei il prezentau ca fiind indice 92Y, 205/55 avea indice 91W, in facuta ta apare un 225/50 cu indice 91W? wtf? Nu mai spun ca pe alt topic afirmai ca anvelopele GoodYear F1 pe care le-ai cumparat au DOT 1011 iar pe acest thread spui ca au DOT 0311. Acolo spui ca pretul este 310, aici spui ca este 330... in fine, nu conteaza aceste mici detalii Eu stiu ce sa cred acum?... ori factura este falsificata ori cei de unde ai cumparat ti-au gresit comanda si ti-au vandut produsul la un pret mai mic... ori nu stiu... cert este ca eu nu am gasit dimensiunea aceasta la vanzare la incredibilul pret de 317 ron In final imi retrag afirmatia din postul precedent in care te-am acuzat ca esti bagator in seama, de asemenea iti multumesc pentru efortul de a posta dovada ta chiar daca dupa 7 zile Imi pare rau pentru acest offtopic, sa continuam vanzarea

Vand doua anvelope de vara Brigestone Potenza 215/45 R17, DOT 3406, Made in Japan, profil masurat 4,5mm. Una dintre ele are un petic dar este bine aplicat si nu pierde presiune. Imi ocupa locul degeaba pe balcon asa ca pretul lor este de 150 Ron ambele urgent poze reale: http://img9.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=p1050188yx.jpg Locatie: Bucuresti Contact: PM sau SMS la 0721 185 330

un miez LSD de la OBX se gaseste pe la 700E dar trebuie sa mesteressti nitel sa-l transplantezi in diferentialul original

Alex_wly esti doar un bagator in seama, ai avut destule zile sa raspunzi... UP, valabil in continuare

esti 100% convins ca aceeasi dimensiune? fa te rog o poza daca intradevar sunt 225/50ZR16 merci

Pretul scade la 800 ron

am vazut motorul la dezmembrat, pana la urma cum de a sarit distributia? nu fusese schimbata niciodata?

Si nu se stie cand ar putea fi disponibil pe stoc, nu? Pretul este foarte tentant

UP

Salut, spune-mi te rog un pret pentru 64 51 8 391 209 (eventual spune-mi daca este varianta pentru refrigerant R12 sau R134a) merci

Salut, Cat ar costa pentru un BMW Z3 schimbarea bucselor la puntea spate si cele de la brate? Piesele 4 si 5 in diagrama aceasta: http://www.powerflex.co.uk/resize_image.php?image=Z3.jpg&w=450 Multumesc