avlad

A, am mai zis undeva, sint fan benzina fara nici o discutie. Dar conduc un diesel pentru ca asa s-a nimerit si de care sint totusi foarte multumit. Si mai cred ca opinia ta ar fi mai corecta exprimata invers. E mai bun un diesel de toata ziua si un benzinar cu multi cai ca a doua masina de week-end si fun. Stiu sigur ca asa gandesti si tu. :)

Eh, nu stiu cum o fi afara statistica, dar la noi stiu ca destui au mai pus si motorina de locomotiva sau de raba, deci nu stiu cat de relevanta e treaba. :)

Pai la relanti se aude cum zici de afara. Inauntru nu prea se aude mare smecherie, dar in sarcina mie chiar imi place cum se aude si de afara si din interior. Iar la viteza de croaziera nu prea aud nimic de la motor asa ca... Bineinteles, nu se aude ca un Ferrari sau Lambo, dar cred ca exceptand M-urile nici un BMW benzinar stock nu se aude cine stie ce sportiv. Ca doar legislatia nu permite. :blink:

Pai ce, benzinarele n-au injectoare? :blink:

Corect, ar trebui schimbata denumirea topicului in ,,Ce preferati, benzina sau turbo-diesel". :blink:

:blink:

1000 de euro, in 20k km si un an cred ca vrea extrem de mult pe masina. :blink:

Si eu cunosc pe cineva in Ploiesti, om spre 60 de ani cu sofer la scara, care a schimbat la un S80 motorul in primii 25 mii km. Are vreo relevanta?

O avea si de e39?

Daca tot vrei o masina fiabila, de ce una din grupul Ford? Crezi ca alea sint mai bune? :blink:

Ei lasa, citeste si alte forumuri dedicate altor marci, sint destule .ro. O sa vezi ca lucrurile stau la fel peste tot, indiferent de parerea unora sau altora. Important e sa-ti alegi o masina careia esti dispus sa-i ierti micile slabiciuni si care la randul ei este capabila sa-ti satisfaca micile placeri ale vietii la volan. :blink:

Cred ca trebuie sa mai consulti si un alt service, cel mai indicat unul specializat BMW. Daca cifrele alea sint reale uita masina asta. Motorul pare terminat. Si fara turbo ar trebui sa ajunga pe la vreo 100 de cai. In orice caz masina are probleme mari, parerea mea.

Memorii scaune, oglinzi, volan? Scaune cu masaj? Volan incalzit si reglabil electric? Webasto? Telecomanda universala integrata? Spalare intensiva parbriz? Capota portbagaj electrica? Senzor calitate aer habitaclu? Buton recirculare aer pe volan? Perdelute electrice? Ornamente si insertii lemn, aluminiu, carbon? TV pe navigatie? PDC (senzor parcare)? RDC (senzor anvelope)? EDC (adaptare electronica a suspensiei) + program sport? Chestii care existau pe BMW prin 96......

Cred ca discutam degeaba. Povesti cu alte masini am si eu, tocmai de la Opel care cica nu sint foarte fiabile. Sa va spun de Astra din 2000, care a avut in 110k km doar o centura bleaga si un far care se aburea schimbate in garantie ca probleme? Ca nu bate nimic pe ea, ca are inca cauciucuri originale pe spate, ca singura problema care a aparut la revizia de 105k km a fost necesitatea (nu stringenta) schimbarii flanselor amortizoare fata? Sa va mai spun ca masina aia nu a vazut peste 3500 de ture fiind benzinar decat atunci cand am condus-o eu (vreo 15 mii de km in decursul anilor) fiind masina lui taica-meu? Sa o luam si altfel. Sa discutam despre faptul ca ce optiuni vad ca existau pe e39 inca de prin `96 nu sint disponibile nici acum pe 90% din masinile de pe piata, si ma refer si la VW, Opel, Toyota, Honda, si ce mai vreti voi exceptand marcile premium? Sa ne gandim ce chestii exista prin e60, e90 si restul modelelor de dupa 2003 la BMW? Chestii care exista si sint la fel de problematice si la concurenta directa - MB, Audi, Jaguar, etc. Un unchi de-al meu mi-a spus o vorba de duh. Cele mai bune masini sint cele mai simple, cu AC manual, cu manivele la geamuri, etc. Ii dau dreptate intr-o anumita masura, dar cine mai vrea sa conduca masini cu tehnologie din anii `80? Putem compara oare masini din clase diferite in ceea ce priveste fiabilitatea? Masini ce sint facute sa mearga constant cu viteze peste 160 km/h sau sa se duca in 6000 de ture la fiecare stop cu masini care plang cum sar de 3000 de ture? Sa comparam masini care filtreaza aproape orice gauri din drum cu masini a caror suspensie parca e radar de detectat cele mai mici defecte din carosabil si cu care e imposibil pshihologic vorbind sa mergi tare prin anumite zone? Comparam masini al caror varfuri de gama fac suta in 10 secunde cu BMW despre care spunem ca sint submotorizate daca scot tot 10 secunde? In opinia mea, in segmentul din care BMW face parte, ramane pe primul loc. Facand suma tuturor calitatilor si defectelor, evident. Daca vreti o masina mai buna ori va orientati spre super sport (Ferrari, Porsche, Aston Martin, etc), ori spre super lux (Rolls, Bentley, Gigibach :)). Indiferent cat de fiabila e o Honda sau Toyota, vorbim de lucruri diferite. Comparam plasma cu CRT. :blink:

Haha, acum esti copil. Pacat! LE : Cred ca ar trebui Romulus sa deschizi un canal de mirc. Unii duc dorul. :)

Eu cred ca se cere o intalnire cat mai curand. Se pare ca ochii care nu se vad se uita. :blink:

Sa nu incepem o cearta si pe orase acum. :blink:

Parerea mea e mai veche, exprimata aici. Si incetati cearta asta prosteasca, sintem oameni maturi si civilizati, hai sa ramanem in limitele luptei de idei. :blink: P.S. N-am avut BMW nou, o sa revin cu votul cand o sa-mi permit unul :)

Cum sa aiba 34 de cai si sa para OK din interior? Asta nici macar rama nu ar putea fi numita. Cred ca testerul a gresit, e o valoare incredibil de mica. :blink:

Loool, arata super bine. Eu zic sa-l pastram pentru noi. :blink:

Cred ca acordam prea multa importanta acestei situatii. E o tara libera, fiecare are dreptul lui la opinie. Cine nu si-o poate exprima decat jignind, cred ca e treaba moderatorilor sa ia masurile necesare. Cat despre semnatura, exista destule jignitoare la adresa altor marci si daca noi cerem respect cred ca trebuie sa si acordam acelasi respect partenerilor de dialog. Pe mine ma distreaza IulianE. Este atat de fanatic impotriva BMW sau diesel, sau mai stiu eu ce altceva si se implica emotional atat de tare uneori incat devine comic si debiteaza o gramada de ineptii. E alegerea lui iar cand sare calul trecand la atacuri personale, spunea cineva mai sus care sint pasii de urmat.

Multam de raspunsuri. Auzisem si eu in alta parte de treaba cu incalzitu. Sper doar sa nu ajung la dat geamuri jos. Se poate inchide.

Eu am spus doar ca pot fi mai multe cauze. Unele inofensive, altele mult mai grave, ca sa dezvolt putin. Tu daca ai vedea un far schimbat ti-ai zice in gand ,,probabil a atins-o usor, nu e cazul sa verific nimic mai mult!"? :blink:

Am si pe fata si pe spate, dar nu mai am talon. :) Asa am luat masina si nu stiu nimic despre foliile de pe ea, ce tip, etc. Am e39 si sper ca nu trebuie sa dau jos vreun geam ca sa le scot ca ma inteapa inima. :blink:

Eu la prima vad semnale albe in fata si galbene pe lateral si in spate. Ceva a fost schimbat acolo, as zice ca farurile. Cauza poate fi de mai multe feluri. :blink: