avlad

Detalii? Daca nu e secret.....

Pune o sticla de cola acolo si vezi daca se raceste. :blink:

Care topic, asta? Felicitari ca te-ai sucit! P.S. E mai bine acum? :blink: Asta nu e moderare, e concurs de luat la misto. Inchide-l sau ramai filozof, observatia ta e cea mai offtopic de pe acest topic. :)

Parerea ta. :blink:

Cred ca albul e foarte obositor noaptea. Parerea mea.

Ighen, ighen. :) Dar ala e doar pe e60. :blink: http://www.youtube.com/watch?v=aUvVuABeE6Q

Pai nimeni n-a zis aici ca n-ar fi, dimpotriva toti am zis ca e. Deci e. :) Serios, 2500d si 3000d pe e39 sint amandoua commonrail. De fapt e acelasi motor, cu capacitati modificate. LE: Am zis d, sa nu se confunde cu tds sau ce o mai fi fost pe e39.

E, e. :blink: :) :) :)

E, e. :blink:

S-a mai discutat asta si exista, doar ca nu se opreste aparatul. Cine vrea sa creada bine, cine nu, nu. :blink:

Am luat acum maxim o luna cu 32 RON litrul. AB Baneasa.

5w40 BMW de la AB e cel mai bun si ieftin.

Eu nu mai inteleg nimic. Toate facelift au oglinzi rabatabile electric? Si eu care credeam ca am facelift. :blink:

Si pe ultimele iti recomand sa nu pui mai mult de 235/45. In manual nu exista 235/55 si cred ca vei avea probleme, vor fi mult prea inalte.

Daca vrei turatii peste 4500 ia benzina. Altfel iti bati joc de masina. Da, are limitator.

Pai tocmai in k sint si radarele. Eu vad usile in k, x si ka. Din pacate sau din fericire intr-un oras mare e useless. E bun insa la drum, in afara localitatii sau in satele si comunele de pe DN-urile noastre cele de toate zilele.

Se pare ca tot pe acolo vom merge, dar in loc de AB va fi AG. :)

Eu am citit. Ce n-ai zis este daca 525-ul are cip. Pentru ca daca n-are si te face varza, nici a ta nu are cip. Si daca tu stai langa pejo, cip-ul de pe el e o prostie. 525d are 163 de cai si 350 Nm. Acum intelegi unde bat? :)

GTR avea la vanzare un e60 M5 zilele trecute, acum aud ca s-a vandut. Daca nu e un secret, cine l-a cumparat? Nu ma intereseaza numele si adresa evident, mai degraba tipologia, varsta, statut social, daca pot fi facute publice. :blink: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=14688&st=0

Eu ma indoiesc de cipul asta, daca ce zici aici ar fi real ar trebui sa faca si 525-ul destul de lejer. Mai ales ca BMW-ul n-are cutie manuala.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...230&hg=61&fg=30

Nu te lega de forma, leaga-te de fond. Intelegi cu siguranta la ce m-am referit chiar daca nu am folosit termenul corect. Nu mi-e greu sa caut pe net acest termen, dar cred ca discutam principii aici, nu jocuri de cuvinte. Si da, taxa asta e in primul rand pentru a proteja industria interna, respectiv mult hulitul Renault. Nici eu nu-i sufar, dar daca ajunge statul sa cumpere inapoi Dacia cum a facut si cu Daewoo cred ca o sa fie mai rau pentru tara. Probabil mai bine pentru cativa pusti care viseaza la un ursulet de 200 de cai cumparat de parinti. Nu vreau sa se interpreteze gresit, dar cei mai inversunati impotriva taxei nu-si vor cumpara masina din banii lor si este o constatare doar. Poate si o coincidenta.

Serios? Pai ai idee cam ce inseamna salarii, impozite, terti producatori de subansamble din Romania, etc din total pret masina? Sau ai idee cat este profitul lui Renault? Sau ai idee daca au profit? Eu nu sint economist, sint inginer. Dar am putut observa ca banii adusi de capsunari in tara intr-un an au dus euro de la 4,4 la 3,4...3,5 RON. Nu crezi ca procesul asta e valabil si in directia opusa? Sau poate crezi ca a inceput economia noastra sa duduie brusc? N-am citit carti de economie, dar la matematica ma pricep. Si stiu ca economia unei tari depinde esential de balanta de plati externa. Daca e negativa e foarte naspa...inflatie, somaj, tara de kko. Tu ce parere ai? Sau in cartile pe care le-ai citit ce spunea?

Eu zic ca problema e mult mai complexa. Inchiputi-va scenariul urmator, cei care mai aveti ceva cunostinte economice. Ce ar insemna cumpararea a 1 mil de masini second din Germania? Intr-o perioada de un an...poate chiar 2 sa zicem. Punem asa o medie de pret de 3 mii de euro. O socoteala simpla ar duce spre 3 miliarde de euro ce ies din tara. Va dati seama cam ce impact ar avea asupra economiei treaba asta? Pentru ca daca s-ar scoate taxa si in loc de 10 mii o masina euro 2 de 10 ani ar ajunge sa coste 3000 de euro cu taxe cam asta e scenariul. Iar suma data de mine cred ca ar fi chiar un minim.

Ca tot sintem pe un forum BMW, sa inteleg ca din salariul de 200 euro ne cumparam noi BMW-uri, fie ele si second?