avlad

Sau poate pompa de apa? Daca se aude de pe langa distributie as paria pe asa ceva.

Eu am de 4 luni jumate masina si in ultimele aproape 3 luni am pus exclusiv efix. Cat am putut sa-mi dau seama, motorul merge mai bine. Fum mai putin, trepidatii clar mai mici iar de tras trage in draci. Pornirea nu pune probleme, adevarat ca mai jos de -3,4 grade nu prea am avut. Nimic de reprosat deocamdata. Acum nu stiu daca in timp dauneaza ceva, ramane de vazut. Sper sa nu. :blink:

Nu am insinuat nimic, departe de mine gandul. Nu a fost o invitatie la flame. Sint de acord cu bibilitul masinii, eu insumi daca as avea posibilitatea as face-o. Dar Alex are saptamanal ceva de reprosat celor din service, semn ca trece saptamanal pe acolo. Asta vroiam si eu sa aflu, de ce asa des? Am inteles, flansa aia e consumabil, dar elicea cazuta langa radiator nu e. Si asta s-a intamplat cu o saptamana...doua in urma. Si alte cate a mai povestit, mi-e greu sa mi le aduc aminte acum si nici nu are relevanta prea mare pentru topic. Dar daca Alex ar aduna intr-un alt topic toate problemele, cauzele lor, modul in care s-au rezolvat, ca un jurnal cum ziceam, fara patimi, doar filmul evenimentelor crezi ca ar strica? In fond am mai vazut cateva asemenea jurnale, Zixx parca avea unul, cineva cu X3, etc. Probabil ar mai putea fi si altii. Asta ar fi o sectiune foarte citita zic eu si utila. As putea incepe chiar eu, dar am un e39 diesel de vreo 3 luni si ceva, cumparat second, primul meu BMW, deci nu stiu cat de mult intereseaza pe cineva asa ceva. :D Dar la masinile noi sau cele de colectie cred ca am putea descoperi lucruri foarte interesante.

Nu vreau sa interpretezi gresit intrebarea, dar....cu toate ca ai un M3 si trebuie verificat si bibilit tot timpul, totusi cum se face ca la cateva zile mai schimbi ceva la el? Faci curse? Ai luat teapa cu masina? Sau chiar atat de proaste sint BMW-urile? Poate n-ar strica, atat cat iti mai aduci aminte, sa faci un jurnal si o lista cu toate problemele pe care le-ai avut, cauze probabile, greseli din service, curse prin Romania, piese schimbate, etc.

NFS fans. :)

:blink:

Capota e din aluminiu. :) Nu e chiar asa, e doar chestie de gust. :) Eu sint in dubiu cu X5, unele elemente imi plac, altele nu. In orice caz nu este o revolutie, arata mai bine decat speram si pastreaza liniile fostului X5. Din pacate designul ultimelor BMW-uri nu-mi place nici mie in mod deosebit, dar restul calitatilor conving in continuare. Si asta e ceea ce conteaza pentru un ,,ultimate driving machine". :D

Offtopic putin, dar eu abia astept sa ne faca astia piata de desfacere. Inseamna ca ne trimit multi bani ca sa avem cu ce sa le cumparam marfa. :blink:

Eu vreau sa vad o Mazda, Toyota, Honda sau ce masini fiabile vreti voi, care au 20 de ani si stau langa un urs sau e34 si nu ma refer doar la drum, dar si la felul in care a rezistat vopseaua, bordul, inchiderea usilor, etc.

In 530d. :blink:

Dupa ce am vazut pozele alea, mi-am adus aminte un alt of al meu si tot ce sper este ca nu ati pus iDrive si pe M3. :blink:

Aici gresesti complet. Si eu am gresit putin, BMW e pe 17 nu pe 15. Dar Audi? :blink: Uite ce zic baietii astia.

Ce dracu bai, parca va bucurati. Probabil asa gandesc si posesorii de Dacii vechi despre noi. Cum sa o numesc, invidie? Pacat de masina, parca mi-e mila cum sta incolacita acolo. :blink: Bine ca n-are motorul in fata, mai poate spera sa mearga iar cu ea.

Pai am zis BMW-ul meu la modul general. Acum am E39, poate voi avea in viitor un E60 sau poate sar direct la urmatorul, tot BMW va fi si tot ,,BMW-ul meu" ii voi spune. Pentru mine e ok, chiar daca se mai strica din cand in cand. Si subiectul topicului era BMW vrs. Mercedes, asa ca in nici un caz nu as da masina mea pe o barca d-aia. Pur si simplu nu e de mine, nu-mi place, nu e genul meu. Si e la fel de proasta. :) Ma rog, am mai pus eu pe undeva un link, nu e timp sa caut. Era o statistica unde Mercedes statea cam pe locul 10 iar BMW pe 15 in topul fiabilitatii. Dar culmea, ceea ce s-a spus putin si mai sus, BMW se strica mai des (mult spus, oricum diferentele sint foarte mici ca numar de pene pe mia de masini) dar necesita cheltuiala si timp (probabil aici nu au fost luate in calcul si service-urile din Romania :))mai putin decat Mercedes. Ceea ce nu e chiar rau zic eu. Daca vorbim de feeling, probabil Mercedes e mai luxos, mai bland cu organele noastre, dar si merge mult mai prost. Doar daca ne uitam la masini din aceeasi clasa, aceeasi putere, aceeasi greutate, vom vedea ca BMW scoate timpi semnificativ mai buni decat Mercedes sau puteri litrice mai mari. Dar aici se vede clasa BMW. :blink:

Pai daca tot faci comparatia asta, eu sint de parere ca Pamela Anderson si Naomi Campbell nu au nimic in comun, desi amandoua sint frumoase si bune. Probabil sint si in aceeasi clasa de pret, dar cu siguranta ofera senzatii cu totul diferite si nu e vorba numai de feeling. :) Asa ca si masinile nu au cum sa fie la fel, parerea mea. :) LE: Indiferent de ce mi-ar face BMW-ul meu, nu voi inceta sa-l iubesc. Eu sint fidel iar sentimentele depasesc deseori ratiunea, deci BMW rules per ansamblu. Cu siguranta BMW face masini mai bune pentru mine. :blink:

Cred ca si eu am pe stanga xenonul pe moarte. S-a si stins de tot, martor in bord aprins, oprit motor, batut putin in far (foarte slab, nu garantez ca e problema de contact), pornit motor si aprins bec, dar paleste spre portocaliu treptat si imi arunca la picioare o lumina palida. Azi a dat primele semne. Si parca se misca mai mult pe stanga soclul, jocul in garnitura aia de cauciuc e mai mare decat pe dreapta. Acum experienta mea in materie de xenon e zero, n-am electrician de incredere si nici nu stiu cata pricepere necesita diagnosticarea problemei. Sa ma duc printr-un service din zona, sau sa ma programez pe la vreo reprezentata? O fi pur si simplu doar becul, sau ceva mai complicat?

Eh, poate ca cel cu BMW statea la coada la Mac. :blink:

O masina care si-a inceput cariera copiind in modul cel mai grosolan si chinezesc posibil Mercedes, nu are cum sa stea langa BMW, indiferent de fiabilitate, tehnologie sau ce-o mai fi. Cel putin pentru mine Lexus e doar o Toyota cu piele mai fina si nu ma incanta cu nimic. Impresia mea de amator in ale masinilor. :blink: Cat despre Alfa, o fi ea Cuore sportivo, o fi sexy, dar cam traieste exclusiv din amintiri. In epoca moderna, si ma refer aici la perioada de dupa anii `80, nu prea a mai facut multi purici pe piata. Din pacate. Oricum nu cred ca poate oferi ceva care sa concureze real BMW, nu mai zic de Porsche, Aston Martin, Jaguar si altele dupa care se uita Doru. :)

Mie mi se pare ca Doru vrea sa urce in clasa. Credeti ca da M3-ul pe Alfa sau Lexus? :blink:

DB7 nu se mai fabrica de prin 2003. Cred ca dai mult prea multi bani pe un used car, a carei conceptie e de prin `92...`93, desi sint masini de colectie foarte bine intretinute probabil. E cea mai frumoasa, dar nu te vad intorcandu-te la un second dupa ce te-ai plans atat de masinile noi. Iti inchipui ce probleme pot fi la o masina facuta manual si care necesita un anumit service. Daca te incadrezi la bani, fara indoiala Porsche 997 ar fi alegerea mea. Uita de E92, traieste viata. :blink:

Mi-a curs o lacrima. :blink:

Argintiu. Atat practic cat si estetic. Poate da bine negrul sau albastrul inchis, dar eu de cate ori ma uit la asemenea masini mi se pare ca arata mai vechi decat sint. In plus culorile deschise accentueaza mult mai bine trasaturile caroseriei. Parerea mea. :blink:

Evident ca vorbeam de faruri aprinse. Acum nu stiu cum e cu maneta tinuta mai mult. Prima data cand am folosit-o eram obisnuit ca la vechiul Opel care stropea doar cand trageai de maneta si atata apa cat trageai de maneta. Dar am observat ca la BMW stropeste el cat vrea, o cantitate presetata probabil, chiar daca doar tragi o data de maneta. Daca mai vrei mai tragi o data. :) Si stropeste si farurile oricat de scurt as trage de ea. :blink:

Ciudat, mie inca de la prima actionare normala a manetei imi arunca si pe faruri. Din ce borcan nu stiu. :blink:

De aici trebuie sa inteleg ca la actionarea normala a manetei (tras, nu apasat buton) pleaca lichid din ambele vase, din cel mic spre faruri si din cel mare spre parbriz?