LYM
Members
-
Joined
Everything posted by LYM
-
Mda, acum vad si de ce Totusi, simt de multe ori nevoia sa-l mai reglez in mers, nu pot sta mult timp in aceeasi pozitie
-
Stiu interiorul, cred ca e si pe-aici pe forum. Mi-ar fi placut pt ca erau scaunele electrice si au sustinere laterala mai buna, insa nu-mi place sa ma complic in asa masura. Asa a venit din fabrica, asa va ramane, cel putin in urmatorii 2 ani, cat este si in garantie ps: sistemul de ajustare pe inaltime a scaunelor este absolut idiot! Nu poti sa ridici scaunul stand pe el, trebuie sa tragi de maneta aia si apoi sa-ti ridici cumva greutatea de pe scaun - absolut periculos de facut manevra asta in mers! La alte masini trageai de maneta aia si te ridica/cobora cu toata greutatea pe scaun. O mare bila neagra la faza asta.
-
1520 kg. Tu ai manuala? Am reusit si un 8 in oras, insa mers numai seara si mers ultra-batraneste.
-
In Bucuresti consuma 9-10, la un mers destul de decent.
-
Da, am citit intr-un review despre asta, ziceau ca dunga aia in plus le fac sa fie mai aerodinamice.
-
Merci Schumi. Forma au schimbat-o din motive de aerodinamica. Am aruncat si pet-urile @shoot3r90 - multam frumos
-
Promit sa am grija de ele si sa le mai aduc din cand in cand pe la intalniri, sa le mai vezi Intre timp hai cu alea de 18"!
-
Buun. Ca sa nu raman de caruta, am zis sa va prezint si eu masina mea BMW 320 dA LCI, 2.0 177CP DPF Euro5, fab. 02.2010 Cutie automata Steptronic 6 trepte Piele Dakota Oyster Bi-Xenon Tempomat Pachet lumini Trapa electrica Oglinzi exterioare rabatabile electric Oglinda interioara heliomata PDC fata-spate Jante 16" Navigatie Professional Europa, HDD intern, Bluetooth, comenzi vocale Scaune fata incalzite Masina este complet stock.
-
Cred ca are un accelerometru undeva.
-
Care era intrebarea retorica?
-
Esti sigur ca nu a fost resetat niciodata intervalul pt dpf?
-
@alexcta - valoarea de acolo reprezinta cati km mai ai pana cand trebuie schimbat DPF.
-
Nu inteleg ce vrei sa spui. Ce treaba are cuplul cu cutia? Steptronic schimba la 4500 in DS/full throtle. In filmulete iti poti da seamana usor daca e automata - apare D/DS/M in bord.
-
Compari acelasi tip de cutie? La automata rapoartele sunt mai scurte un pic, am observat.
-
M-am uitat la cateva filmulete pe youtube si rapoartele la cutie (steptronic) par la fel.
-
E si normal, are cuplu mai mare.
-
0.9 L/h in D, 0.6 L/h in N, fara alti consumatori importanti.
-
184CP vs. 177CP 380Nm vs. 350Nm Ce-i drept, si pe mine m-a mirat un pic plus-ul de performanta 0-100: 7.5 vs. 7.9, vmax: 235 vs. 230. E ceva.
-
Eu cred ca s-a ajuns la o adevarata manie cu aceste uleiuri. Sunt curios pe ce se bazeaza cei care spun ca sunt falsificate, ca un test obiectiv n-a facut nimeni de-aici.
-
Pai asta e altceva. In Romania nu se merge la fel de mult ca in Germania. O fi si masina asta in regula, nu stiu, dar vazand piata din RO, eu unul as fi cu bagare de seama. LE: acum am vazut ca stai in Germania. Esti exceptia care confirma regula
-
Pare-se ca e un coleg de forum: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/98563-vand-brate-second-e90/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/90225-problema-navi-profesional/page__p__1276125#entry1276125 In orice caz, nu fiti naivi cu km aia, din 2005
-
Ce-ai mentionat tu acolo sunt automate toata ziua, nu "semiautomate"
-
De curios, cand faci o revizie in Romania la Bavaria, poti sa-ti alegi ce ulei sa-ti puna, sau iti baga automat ulei OEM?
-
Pai o mana o au pe volan, iar alta pe tigare/telefon. Am vazut cazuri de domnite care in mana de pe volan mai tineau si tigarea, iar cu cealalta vorbeau la tel. Cu ce sa mai semnalizeze si ei, saracii?
-
Am inteles. Eu aveam impresia ca toate care au joystick-ul nou au si unitatea noua, cu hdd. ps: cum adica se simuleaza shortcut-ul prin miscare ?
