LYM

De curiozitate, cu cat a fost mai mic pretul lor fata de cel din reprezentanta? Eu cand am intrebat mi-au facut o oferta cu mai putin de 100 Lei sub pretul de la MHS asa ca, evident, am mers in reprezentanta.

nu

Si eu tot alan52 + wilson little will am. Foarte ok. Antena o tin pe portbagajul masinii si tine si la 230+km/h fara probleme.

Au si sistemul ala adaptiv inteligent?

Poate ma insel, dar a lui parca era gri, nu neagra.

Nu. Spor la cumparaturi.

F tari farurile, insa parca am impresia ca tot farurile cu xenon dau mai bine pe masina. Astea LED zici ca parca-s halogen (asta pana le pornesti )

Da, sunt frustrat ca n-am luat eu F10-le ala, dar nu-mi fac griji, e autovit-ul plin de masini la fel de impecabile, km reali etc. Vezi chiar exemplul cu E90-ul din topic-ul asta, cum a intinerit subit, abia asteapta unul din asta ca tine sa vina sa cumpere un bmw cu 116.000km la bani putini Over and out.

Poate ca am eu o problema, dar nu ma imbulzesc la cea mai ieftina varianta a unui model. Sunt convins ca tu stii mai bine istoricul masinii, deci probabil e best-buy. Cat despre partea cu scoala, ai incercat sa pari inteligent? Nu ti-a iesit Pai deh, mult, ieftin si bun vrea tot romanul. Cred ca daca ar pune samsarii si filmulet din timpul procesului de dat km inapoi, tot ar avea destui clienti la noi Noi vrem BMW la pret de Duster.

Mda, ai dreptate aici. Si eu daca am 1 Euro si mai fac rost de inca 1E, deja ma apropii de 65,000E cat e un F10 nou, dar mai e mult pana acolo

F10 la 17k? Poate unul chel, rulat de i s-au incins rulmentii si dat peste cap o data. Vrabia malai viseaza ..

Atunci nu te mai plange de consum

La mine trecerea de la 16 la 18" m-a costat 1-1.5L/100km in plus, sa nu mai vb de efectul negativ asupra performantelor. Janta mai mare => greutate mai mare. Fiecare KG in plus pe roata echivaleaza cu 10kg in masina, deci in cazul meu e ca si cum as merge cu 200kg permanent in masina. Sa nu mai zic de tine acolo ... roti de 275 pe 520d mi se pare din alt film. Era asa naravas, rupea aderenta rau cu alea de 255 de ai trecut la 275?

Suma de bani include si gaurirea fetelor de usi spate? Tu le-ai gaurit? Daca da, au iesit ok?

Merge pe Exx? parca stiam ca nu mergea. Pret?

Era un F10 pe mobile.de cu 435k, deci ala e mic copil

Nu am mai auzit de alte reprezentante BMW care sa faca treaba asta. Aici in Bucuresti nu ti le monteaza nici daca vii cu piese originale, cumparate de tine. De curiozitate: cand faci 'revizia' asta la ei iti trec ceva in baza de date/cartea de service? Ca daca da, mi se pare flagrant - sa treaca "revizie" in cartea de service, dar tu sa vii cu cine stie ce uleiuri/filtre cumparate de prin targ. Cat despre reprezentante Fiat si alte balarii, cred ca nu mai are rost sa discutam. Dupa cum spuneam, manopera pt revizie nu e o mare inginerie, poate fi facuta oriunde, calitatea consumabilelor conteaza.

BMW 5W-30

Alea de la themircea sunt slabe calitativ, la mine dupa maxim 1 an s-a gaurit cel de la sofer. Am pus originale de cauciuc, insa si astea s-au deteriorat, am vazut ca s-a dezlipit ariciul ala de pe spate, dar macar n-au gaura in ele

Da, precis sunt reali. 6000 de euro o masina rulata 9 ani in Germania si mai ai dubii daca are sau nu 155,000km?! Ce reprezentanta BMW ti-a facut revizia cu piese cumparate din alta parte? Ideea de a face revizia in reprezentanta este sa cumperi piesele de acolo, originale, ca daca iei piese aftermarket nu vad niciun rost sa le montezi la BMW

La astia nu mai mergea vrajeala cu 'mi-ati stricat-o, asa ca vreau revizie gratuita', din moment ce le-a dus-o pe platforma

Pai nu tu spuneai ca vrei sa pui kit-ul de pe seria 3 pe X3 si intrebai daca se poate? Nu cred sa scoata kit-uri performance pt gama X.

Asta mi-au spus aia la MHS, asta va zic si eu Oricum, am inteles ca ar fi pus alt soft si pt cutia automata, dupa ce au schimbat convertizorul in ea, dar la cutiile astea noi nu cred ca se mai schimba, ramane acelasi.

Update-ul la masina trebuie facut obligatoriu pentru ca ECU-urile sa functioneze corect. Se modifica vehicle order-ul masinii, iar apoi se face update-ul si se scriu noile ECU-uri cu soft-urile corespunzatoare (care se downloadeaza atunci si se scriu). Cel putin eu asa am inteles cand l-am montat.

Solutia este sa schimbi distributia la fiecare schimb de ulei, daca vrei sa nu se auda, altfel zgomotul va tot reveni chiar daca o schimbi iar. Stai calm si las-o in pace.