ionatan

Se potriveste pe BMW? E46 cu navigatie mica din 2004?

Reply poti sa dai doar la interval de 7 zile altfel risti sa ti se inchia topicul!

Ce Ăžie nu-Ăži place, altuia nu-i face! Asta asa e! Are omul BMW, ce tot tragi cu bunul simt Ciupane!

Frumos m-a dat gata poza, de fapt masinile din poza. O familie BMW adevarata. Se vede ca ai gust la masini, sa mai zica cineva ca moldovenii nu se pricep. Se demonstreaza inca odata ca o masina intretinuta OEM cu dotari corespunzatoare arata bine si atrage atentia poate mai mult decat tuniing-ul care de multe ori nu iese reusit.

Cel din prima poza are forma exact ca si navigatia mare de la BMW e46. 2din la ext si spatele 1 din ca sa sic asa. deci nu trebuie modificat nimic un fel de plug&play dar cel din a 2-a poza e 2din si se fac modificari. Am vazut cum a lucrat un baiat pe forum pentru a monta unul 2din e de lucru si trebuie sa stiii ce faci.

Totusi 318 mi se pare solutia ideeala ... stiu ca aveam 2 veri unul cu un 316 si unul cu 318 asta acum vre-o 5 ani, erau faine amandoua, 316 ceva mai dotat dar la performante si consum statea mai bine 318 plus ca si intretinerea per total s-a dovedit mai ieftina la 318 dar nu e relevant.

+1 eu am schimbat siguranta si s-a rezolvat.

Cred ca se intelege clar 1200 de lei e modelul al 2-lea 2din care pentru instalare ar trebui sa tai din carcasa aerotermei si sa montezi o rama adaptoare. Primul nu vad cum sa fie la 1200lei a si scris lichidare stoc.

Pai iarna trecuta nu am avut permis si nu am apucat decat sa fac ceva ture intr-o parcare da putin de tot. Asa ca sunt hotarat sa recuperez. Chiar eram curios cum se descurca masina in trafic, dar spre surprinderea mea e mai bine decat ma asteptam, mult mai fun! :lol:

F1: Mercedes si Henkel, in conflict Luni, 14 Decembrie 2009, ora 13:34, de Sorin Arotaritei Daimler-Mercedes, noul proprietar al echipei de Formula 1 Brawn GP, se aflã În conflict cu grupul Henkel În cadrul unei afaceri de escrocherie legatã de un contract de sponsorizare, a anunÞat luni publicaÞia Handelsblatt. F1: Mercedes si Henkel, in conflict Fostul director al activitãÞilor de sponsorizare de la Henkel, multinaÞionala germanã specializatã pe produse chimice ºi cosmetice, a semnat cu Brawn În aceastã varã un contract care prevede investirea a 90 de milioane de euro În urmãtorii trei ani, Începând din martie 2010, conform jurnalului, Însã conducerea Henkel susÞine cã nu a ºtiut despre acest lucru. Persoana În vârstã de 43 de ani, care face obiectul unei anchete a justiÞiei pentru escrocherie ºi fals În Înscrisuri, se afla de mai bine de un an În centrul unei escrocherii cu false facturi ºi scrisori cu antetul Henkel. Alãturi de doi complici, el ar fi vândut angajamente ale grupului pentru aproximativ 45 de milioane euro, dintre care 11 milioane ar fi fost devalizaÞi. F1: Ferrari nu se va opune trecerii lui Schumacher la Mercedes Marti, 15 Decembrie 2009, ora 11:33, de Sorin Arotaritei Echipa Ferrari nu va sta În calea lui Michael Schumacher dacã septuplul campion mondial de Formula 1 va decide sã-ºi reia cariera de pilot ºi va accepta oferta rivalei Mercedes, informeazã agenÞia Reuters. F1: Ferrari nu se va opune trecerii lui Schumacher la Mercedes AnunÞul a fost fãcut de preºedintele Ferrari, Luca di Montezemolo, care a precizat cã va rezilia, fãrã nicio problemã, contactul de consultant semnat de Schumacher cu gruparea cãluÞului cabrat. "Este clar cã, dacã va alege alt drum, ÎnÞelegerea dintre noi nu va mai fi valabilã, derorece nu poÞi lucra cu cineva care piloteazã pentru concurenÞã", a declarat boss-ul Ferrari. Michael Schumacher, care va Împlini 41 de ani pe 3 ianuarie, Îndeplineºte În prezent funcÞia de consilier pentru bolizii de oraº ai cunoscutului constructorul italian de automobile. Potrivit presei germane, el a ar fi ajuns la un acord cu Mercedes În privinÞa revenirii pe pistã, din viitoarea ediÞie a "Marelui Circ". Campionul german a mai fost la un pas de revenirea pe pistã, În luna august, când ar fi trebuit sã-l Înlocuiascã pe brazilianul Felipe Massa la Ferrari, Însã totul s-a blocat din cauza problemelor medicale cu care se confrunta Schumacher În acel moment. Mercedes a cumpãrat recent echipa de Formula 1 Brawn GP, care va fi condusã În continuare de Ross Brawn, fostul director tehnic al echipelor Ferrari ºi Benneton, care l-a ajutat pe Schumacher sã câºtige mai multe dintre titlurile sale mondiale. F1: Massa la un nou test cu F2007 Miercuri, 16 Decembrie 2009, ora 13:07, de Alin Neacsu Brazilianul Felipe Massa si-a primit cadoul de Craciun: ieri si astazi este la Mugello pentru un nou test cu un monopostul Ferrari F2007 - masina care a castigat cele doua titluri mondiale acum doi ani. F1: Massa la un nou test cu F2007 Refacut, Felipe Massa n-a reusit sa alerge ieri decat dupa-amiaza din cauza conditiilor meteo: "Sunt fericit ca am putut urca in aceasta masina si e mereu o placere sa pilotez pe un circuit ca Mugello. Totul a decurs bine: e pacat ca n-am reusit sa ies in pista decat dupa-amiaza. Sa speram ca maine va fi mai bine!" Regulamentul actual nu permite teste, insa Massa foloseste un monopost de acum doua sezoane si pneuri special concepute pentru demonstratii. Brazilianul a mai urcat in cockpit-ul F2007-ului in luna octombrie a acestui an, atunci cand a alergat pentru prima oara dupa accidentul suferit in Ungaria. Oficial: Renault raman in F1 Miercuri, 16 Decembrie 2009, ora 13:38, de Alin Neacsu Renault au confirmat ca vor ramane in Formula 1 in 2010 si dupa ca urmare a vanzarii unei 'bune parti' din echipa companiei Genii Capital - condusa de Gerard Lopez. Oficial: Renault raman in F1 In 2010 echipa va continua sub acelasi nume si cu aceeasi identitate, utilizand in continuare motoarele francezilor furnizate de compania sora din Viry, companie care anunta de asemenea si un nou contract de furnizor pentru Red Bull Racing in 2010. Bernard Rey, Presedinte Renault F1: "Sunt incantat sa le urez bun venit celor de la Genii Capital in functia de partener strategic si sunt sigur ca entuziasmul lor si experinta in afaceri vor duce la o noua dinamica pentru echipa, staff si parteneri. Asteptam cu nerabdare sa concuram la cel mai inalt nivel in Formula 1. Anuntul de astazi confirma angajamentul si increderea Renault in conducerea sportului de a imbunatati Formula 1." Robert Kubica a fost semnat de Renault pentru sezonul urmator si acum mai ramane de vazut cine i se va alatura polonezului. F1 video: Rosberg despre 2010 si Michael Miercuri, 16 Decembrie 2009, ora 13:49, de Alin Neacsu Nico Rosberg, deocamdata singurul pilot anuntat oficial de Mercedes Grand Prix, admite in primul interviu de la numirea sa ca titlul este obiectivul noului sau team. F1 video: Rosberg despre 2010 si Michael De asemenea, Rosberg intretine speculatiile cu privire la revenirea septuplului Campion Mondial Michael Schumacher; Michael si sefii Mercedes se afla in discutii pentru o revenire in 2010, o mutare asupra careia a comentat chiar si prededintele Ferrari Luca di Montezemolo, acesta declarand ca n-ar avea nicio problema in eliberarea neamtului din contractul cu Scuderia. Nico Rosberg: "In acest moment eu pilotez ambele masini, pot alege din cele doua. Cat de curand sper sa se lamureasca situatia coechipierului meu si acum zvonurile cu Michael Schumacher sunt foarte intense. N-am idee daca e adevarat sau nu, dar bineinteles, daca ni se va alatura ar fi ceva absolut fantastic." In ceea ce priveste tintele pe care si le propun cei de la Mercedes Grand Prix pentru 2010, Nico Rosberg a declarat: "Ei bine, suntem Campionii Mondiali, orice altceva mai jos de castigarea titlului este un pas inapoi. Acesta trebuie sa fie obiectivul: sa castigam curse si sa castigam Campionatul." http://www.sport365.ro/F1_video__Rosberg_d...el-n112374.html

Problema e urata pentru ca trebuie desfacuta admisia pentru a avea acces la bujii si releu. O bujie e in jur la 70-60 lei pe bucata recomand BERU asa sunt si originalele. Releul am inteles ca ajunge la 400lei dar nu sunt sigur. Ar fi bine sa ai ambele piese cand desfaci galeria,vorbeste cu cei de la piese daca nu ai nevoie de releu sa-l poti duce inapoi. Bujiile se inlocuiesc toate odata.

Calitatea de Furnizor al Casei Majestatii Sale Regelui se acorda ca semn de recunoastere si de apreciere a calitatii deosebite a produselor sau a serviciilor oferite de o persoana sau de o companie comerciala. Ceremonia de acordare a titlului pentru Automobile Bavaria a avut loc la Palatul Elisabeta, la sfarsitul saptamanii trecute, si reprezinta incununarea unei colaborari de peste un deceniu. Cu aceeasi ocazie, Majestatii Sale Regelui Mihai i s-a prezentat noul automobil pus la dispozitie, un BMW X5 3.0sd. Modelul beneficiaza de cel mai inteligent sistem de tractiune integrala din lume, BMW xDrive, si are numeroase dotari suplimentare, de la directie activa, setari sport ale suspensiei, sistem de asistare la parcare, pana la scaune confort reglabile electric si incalzite si finisaje interioare cu aplicatii de bambus cu granulatii de culoare inchisa. Prin punerea la dispozitie a acestui model, Automobile Bavaria urmareste continuarea aplicarii criteriilor care i-au adus calitatea de Furnizor: „un inalt standard al produselor si serviciilor, constanta, seriozitate si inalt profesionalism”. Automobile Bavaria este alaturi de Casa Regala atat in activitatile cotidiene, pentru care a pus la dispozitia Regelui Mihai I un automobil BMW, cat si in momente speciale, precum la aniversarea nuntii Regelui Mihai I cu Regina Ana, prima sarbatorita in Romania. Evenimentul care a marcat 60 de ani de casatorie a avut loc in 2008 si s-a desfasurat la Bucuresti si Sinaia. Celebrarea a durat trei zile si a reunit 14 familii regale. In urma cu o luna, Michael Schmidt, presedintele Automobile Bavaria Group, a fost decorat cu medalia Regele Mihai I pentru Loialitate, o alta certificare a lungii relatii de colaborare cu Casa Regala a Romaniei. Conform Casei Regale, medalia Regele Mihai I pentru Loialitate este semnul pretuirii Majestatii Sale fata de romanii sau strainii care au dovedit loialitate si incredere in destinul Familiei Regale din Romania, sprijinind principiile Coroanei in tara noastra. Medalia este acordata unui numar de maximum 250 de personalitati in viata, aflate in Romania sau in strainatate. In cadrul festivitatii, Michael Schmidt a declarat: „Timp de 10 ani, am oferit solutii de transport atat in viata de zi cu zi, cat si la evenimentele majore din activitatea Casei Regale. Am pus la dispozitie automobile premium, demne de statutul regal”. Automobile Bavaria Group reuneste cea mai mare retea de dealeri BMW din Europa Centrala si de Est, cu reprezentante in 10 orase din Romania si unul in Germania, langa Munchen. Compania a implinit 15 ani de la infiintare in 2009.

Frumos motanul! De apreciat cum ai lucrat-o, nu e tunarita cum fac majoritatea cu pisicutele un eleron, pachet de spoilere si niste jante totate non oem si gata au masina. E destul de OEM si imi dau seama ca asta ti-a luat timp si bani, intr-un cuvant pasiune pt masina. Sa ai parte de ea!

Abia acum poti sa-ti multumesti pe deplin ca ti-ai luat un X-drive :). Cred ca e o placere sa o testezi pe strazile nedesfundate inca. Sa te poarte cu placere!

A venit iarna!

Stiu pe cineva care are, da le vinde scump! :lol:

Multam! Incerc sa o pastrez cat mai ingrijita, dar am inceput sa cred ca in Romania e aproape imposibil, am cateva zgaraieturi lasate de "vecinii" de parcare pe ici pe colo, la fiecare verificare observ ca apar altele noi. Asta e viata! Noi sa fim sanatosi!

BMW Z4 sDrive35is - 340 CP pentru un performer de top Sursa: BMW Group Romania Noul BMW Z4 a stabilit noi referinte de design in segmentul special al roadsterelor, prin combinarea proportiilor clasice cu sportivitatea moderna. Noua versiune sDrive35is a sporit puterea maxima a propulsorului de 3,0 litri la 340 CP. Varful curbei de cuplu este de 450 Nm, dar care mai poate inregistra un salt, pana la 500 Nm, prin functia Overboost. In combinatie cu transmisia automata Sport cu 7 trepte, se asigura o acceleratie pana la 100 km/ora in numai 4,8 secunde. Acesta este asigurat atat de motorul cu 6 cilindri in linie, cu tehnologie BMW Twin Turbo si High Precision Injection, cat si de transmisia automata BMW Sport cu 7 trepte, cu dublu ambreiaj si pachet M Sport, ce include suspensie M reglabila, de asemenea disponibila in dotare standard. Mai sprinten ca douã treimi din concurenÞii direcÞi Noul model accelereazã de la zero la 100 km/h În 4,8 secunde, cu 0,2 secunde mai repede decât fostul Z4 M. Viteza maximã este, ca de obicei, limitatã electronic la 250 km/h. BMW Z4 sDrive35is este mai sprinten În comparaÞie cu concurenÞii direcÞi, Porsche Boxster S PDK (0-100 km/h: 5,2 s, vitezã maximã: 272 km/h) sau Mercedes-Benz SLK 55 AMG (0-100 km/h: 4,9 s), dar mai mai lent ca Audi TT RS Roadster (0-100 km/h: 4,7 s).

Consiliul Mondial FIA s-a reunit la finele aceste saptamani, pentru a valida o serie de noutati prevazute pentru sezonul 2010 in Formula 1. Ce mai importanta noutate vizeaza nou barem de punctare in curse. Vor fi rasplatiti cu puncte primii 10 clasati in fiecare cursa, primii 4 vor fi departajati de cate 5 puncte, iar invingatorul va primi 25. Iata cum arata baremul de puncte in Formula 1, incepand din 2010: locul 1: 25puncte locul 2: 20 puncte locul 3: 15 puncte locul 4: 10 puncte locul 5: 8 puncte locul 6: 6 puncte locul 7: 5 puncte locul 8: 3 puncte locul 9: 2 puncte locul 10: 1punct O alta prevedere noua vizeaza cei trei stewarzi care sunt "judecatori de cursa". In incercarea de a limita polemicile provocate de deciziile acestora, ei vor fi asistati la fiecare cursa de un fost pilot de Formula 1. La fiecare cursa, cei 4 vor alege un presedinte. Deciziile se vor putea baza pe probe video si radio. Va exista si functia de Ambasador FIA, care va fi desemnat la fiecare cursa din randul membrilor Consiliului Mondial. El va fi responzabil cu relatia intre echipe, FIA, FOM si VIP-uri. Iata si calendarul definitiv al sezonului 2010 in Formula 1: 14 martie - Bahrain 28 martie - Australia 4 aprilie - Malaysia 18 aprilie - China 9 mai - Spania 16 mai - Monaco 30 mai - Turcia 13 iunie - Canada 27 iunie - Europa (Valencia) 11 iulie - Marea Britanie 25 iulie - Germania 1 august - Ungaria 29 august - Belgia 12 septembrie - Italia 26 septembrie - Singapore 10 octombrie - Japonia 24 octombrie - Coreea de Sud 7 noiembrie - Brazilia 14 noiembrie - Abu Dhabi

de acord cu tine, dar acele interfete presupun existenta unui ipod (care costa si el ceva) + ca la ipod esti limitat de capacitatea initiala a device-ului, aici limitarea e data doar de dimensiunea cardului. eu am ales solutia asta pentru ca arata si se comporta cel mai aproape de OEM, fara alte fire trase prin masina :) Foarte interesanta solutia. Asa ceva mi-as pune si eu pe masina acum am un cass cu navi monocrom dar cred ca ar trebui sa mearga. L-ai comandat in Germania? Pentru a reda numele melodiai a trebuit sa faci update la soft?

Ce mecanici pot fi aia daca nici un set de placute nu au putut schimba... :)

XXL - parca ai fi un elf din administratia lui MOS Craciun - imparti "cadouri" la toate adresele si fiecare isi doreste cate ceva. :)

Foarte fain link-ul!

J8 sau J9 e latimea jantei cu cat e mai lata janta trebuie cauciucuri mai late - e nogic nu? R18 diametrul jantei in inch. 195/65/R15 - 195 latimea anvelopei, 65 inaltimea anvelopei, R15 - diametru La tine anvelopele vor fi foarte late ceva de genu 255/35/ZR18 sau 225/40/18

Frumoasa masina iar vopseaua am impresia ca inca arata bine, daca o vopsesti ai grija pe mana cui o dai sa faca o lucrare buna.