mihai vigariu
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by mihai vigariu
-
poate nu ai ungerea cum trebuie, si nu ajunge suficient ulei la vre-un tachet.
-
cauati pe google "Bmw 320 cu motor de 2500 cmc vanos , acte de 200" si o sa gasiti si anuntul cu poze, apoi cine are timp poate sa le posteze la categoria, "vehicule rurale". Tuning-ul e de mare stil, cu gust, si de efect, masina dedicata pentru baieti bazati, smecherasi.
-
in sertarul de sub OBC unde iti tii telefonu de obicei, banuiesc, dacac bagi degetu o sa vezi ca are o gaura sus pe centru, fix ca sa nu fie nevoie sa bagi surubelnita si sa zgarai ceva. bagi acolo degetu si impingi, si iese OBC-ul.
-
de turat se tureaza? poate ai probleme cu ambreiajul. altfel, poate sa fie debitmetrul, sonde lambda, evacuare infundata etc. Pt xenoane, sunt aftermarket? cred ca trebuiesa mergi la un electrician.
-
-
pragurile si barile le vopsesti in culoarea masini, nu negre, ca le faci degeaba. cel mai bine ii sta cand sunt de aceeasi culoare
-
hmmm, cum ai prins faptasul ?
-
bordura aia care se vede distantata cativa milimetrii etse din cauciuc, daca apesi pe tabla desprinsa, se apropie si cauciucul. Pivotul nu a iesit de nici unde, este bine prins, amincercat cu cheia sa-l mia strang si e strans. De asemenea, nu bate, si nu face alte zgomote.
-
am folosit pt comanda, butonul de pe cheie(cel care deschide portbagajul si la e46).
-
merci pentru sfat.
-
da, la cati bani am bagat in masina, nu cred ca ma apucam de tiganeli. cred ca iau un meyle de-asta.
-
cred ca o sa pun brat nou, nu mai schimb pivotu, desi pacat de el ca e lemforder, cap coada. de sarit unde sa sara?sus e prins cu piulita. oare o merge sudat? rezista?
-
Salut, am observat ca la pivotul exterior de pe stanga, partea de protectie de jos este desprinsa la un capat, este pratic rupta buza care o tinea in loc, probabil ca e fost deteriorata la montaj, pivotii fiind schimbati acum doi ani. Exista vre-un risc sa merg asa cu masina? Am vazut ca exista si pivoti fara acea protectie(sau ce rol o avea ea, ampresuspus ca e de protectie) atasez si o poza.
-
ok, insa cea de 2.5 practic nu e mai eficienta?
-
cea veche ce avea? pare mai bine gandita originala, cu doua trasee.
-
cat de ciocolatiu o fi fost.. treaba lui, dar clar veleitati de sofer nu prea are.
-
drum bun, si probabil a bagat picioru in ea, sa-i dea totbordu
-
pot fi multe, sonda lambda, bobinele de inductie, pompa de benzina.
-
http://www.gds.ro/Eveniment/2013-04-27/Dolj%3A+Accident+cu+trei+victime+in+apropiere+de+Carcea s-a cam facut praf.
-
este pt. John Deere 5000? M-ar interesa pe mine.
-
la un ford, ultimu model, la 1000 rpm, cu incalzirea in parbriz, scaune,faruri si degivrare 11.9 :frantics: . Practic manca din baterie. 13.7 eu zic ca e ok.
-
deci intr-un final, cu biele de 2.8, adica mai scurte, compresia e mai mica, deci fara turbo merge mai prost decat un 2.5 normal. gresesc?
-
eu am pus pe un e36, am legat firele undeva la plafoniera, insa nu am mai legat si firul de mars-arier.nu-ti trebuie decat oglinda cu fire ceva mai lungi (un 15 cm). se monteaza pe suportul celei vechi.
-
stii ca nu exista compact fara semnalizari pe aripi? ai cunostiinta de vre-un motiv pentru care au fost schimbate aripile cu cele de sedan, de dinainte de 94? Probabil ca becurile de semnalizare inca exista pe undeva pe acolo in spatele aripilor.
-
doar 100 cu a 3-a?
