mihai vigariu

Daca esti sigur ca pierzi si pe la garnitura 16 atunci e nevoie sa desfaci motorul. Eu nu am schimbat-o, am schimbat decat garniturile de la capacul de distributie, de la capacul culbutori(nu aveam scapari deloc acolo insa odata ce dai jos capacu nu mai poti pune la loc vechea garnitura), simeringul de la vibrochen(foarte probabil si la tine sa piarda acolo) care arunca ulei peste tot in jurul lui, garnitura de la pompa de apa nu au schimbat-o pt ca nu a dat-o jos cred. si oricum nu pierdea. Am schimbat si garniturile de la corpul filtrului de ulei ca si pe acolo scapa ceva, garniturile fiind carbonizate, fara pic de elasticitate, s-au sfaramat la demotare. Cred ca daca faci acelasi lucru o sa fie o mare imbunatatire, chiar si fara garnitura 16. La baia de ulei cred ca se schimba doar dand baia jos si pus garnitura noua si reasmablata baia.

Era o problema la e36 cu umezeala la calculatorul din spatele acumulatorului. Acolo ai verificat?

mai pocneste evacuarea din cand in cand pt ca este incinsa iar afara este frig, dar probabil ca pocniturile alea sunt diferite de ce spun eu. Multe masini au acele pocnituri.

parea fi o problema de masa. trebuie sa verifici daca nu a oxidat vre-un contact de masa.

Ai scris mai sus "pic", am crezut ca vrei sa pui o poza si de-asta am intrebat, daca "mai PICi ceva".

primu lucru la care ma gandii e ca vrei sa pui un v12, care sa-ti ajunga pana unde e emblema de la masina, apoi cand am vazut ca vrei sa mai fie si safe, m-a pufnit rasu . Auzi, v12 pe pisica... safe ). Ontopic : mai "pici" ceva?

sa n-ai gheata in protectia aia de plastic. Se poate intampla.

Eu am taiat releul de pe o masina din dezmembrari, cu tot cu fire si dupa codurile de culori care apar pe schema le-am lipit si a mers.

Am postat schema electrica, ai reusit sa o descifrezi? Dupa schema ar trebuie sa iti reuseasca. Releul se afla in cutia de sigurante,adica ar trebui sa se afle, acolo il pui.

Eu cred ca un filtru de-asta combinat cu nishte magneti atat pe admisia de aer cat si pe alimentarea cu benzina aduc o scadere a consumului cu fix banii dati pe ele,deoarece dupa ce le cumperi o sa mergi pe jos, sa-ti castigi banii inapoi.

saaaaaaau, poti cumpara un sistem aftermarket cu cheie diamant, arata identic cu originalul si este si ieftin si mai bun decat originalul.raza de actiune este dubla.si primesti doua chei. Eu am asa ceva pe e36 de aproape doi ani, merge perfect, marca inca pro.

hai bre, nu se gaseste nimeni sa-Ă­ imprumute o masina mai mare pana isi vinde omu mini-ul. Eu nu mi-as vinde lesinatura mea de matza daramite o asa bijuterie. Hai, pe bune, unu care tineti o masina degeaba. daca se vinde, macar sa ajunga pe mana vre-unui coleg pasionat.

Am gume de iarna insa deszapezirea nu s-a facut deloc. S-au creat nishte santuri pe care mergeam de obicei, insa au inghetzat plus zapada care s-a adaugat, acum nu mi pot sa mai intru pe santurile alea. Am venit de la serviciu catre seara si m-au impins vecinii ca sa ies din santuri spre parcare, eu aveam virat stanga si masina mergea tot inainte. Aceeasi soarta au avut-o pe rand: opel astra, fabia, a6, seria 5 si apoi m-am plictisit si nu m-am mai uitat. As putea sa pun husele pe roti si sa incerc, dar o las cateva zile sa vad daca se mai topeste.

Cred ca si iarna trecuta am postat. Porneste dupa ce invarte de 3-4 ori si se tureaza un pic mai mult decat de obicei si sta cam doua minute pe la 1100 rpm, abia apoi incepe sa mai scada. Asta a fost la -20, -22. La -10 grade nu simt vre-o diferenta notabila. Bateria are un an, iar bujiile 2 ani si un pic peste 20 de mii de km. este un 318i din 96. Am tot mers cu ea pe vremea asta, dar de maine nu cred ca o mai scot, s-au mai pus 10-15 cm de zapada si nici urma de vre-un utilaj de deszapezire in cartier, pur si simplu sunt blocat in parcare . A intrat la hibernare.

pai se gasesc la supermarket, se pun peste scaunele din masina si se cupleaza la priza de bricheta si se incalzesc. iti incalzesc si tie fundu si spatele si scutesc si scaunele de uzura. Eu am dat 60 70 de lei pe una.

asa este... ramane visul unei nopti de iarna... a dracului de geroasa

Ai mai incercat sa o pornesti mai tarziu, pe caldura? Poate te-o fi lasat pompa de benzina. Nu te speria, imi dau si eu cu presupusu.

s-a mai auzit de dopuri de gheata pe alimentare,astea impiedicand benzina sa ajunga la motor.Se poate sa ai si bujii uzate de indata ce a dat rateu.

1500 de euro nu sunt dispus sa cheltuiesc. Eu imi facusem calculu ca la 1000 de lei sa ilamsi montat, cu piese din dezmembrari. Am investit multi bani in masina, nu am bagat piese din dezmembrari decat la nivel de plastice, faruri, proiectoare si pilotu automat,insa la pretul unui sistem webasto nou, ma gandesc ca pot sa-mi iau un E39 cu o astfel de dotare. Probabil o sa analizez variantele de mai sus, cele care sunt cu curent, acel block hater si ce o mai fi. Multumesc pentru interesul acordat topicului. In continuare curiozitatea legata de cum arata si unde e pozitionat acest sistem la motoarele in 4 cilindrii a ramas valabila. Nu pot sa cred ca e atat de rara optiunea incat s anu gasesc imagini pe atotstiitorul goagle.

Am gasit un anunt cu cineva care are un 316 la dezmembrari, dar e la sute de km distanta, daca mi-l trimite colet nu cred ca ma descurc sa pun totu la locul lui, ar trebui sa fiu cu masina langa cealalta si luata piesa cu piesa de pe una pe cealalta. Nu ma incanta sa las masina cu motorul pornit, stiu ca nu-i face bine. Huse incalzite am, am vrut scaune incalzite dar m-am lasat pagubas cand am vazut cat de eficiente sunt. Husele se incalzesc mai repede. Ca sa am caldura in masina pot sa trag o aeroterma pana in masina, o pun la picioarele pasagerului si o bag in priza cand ma trezesc, iar pana ma imbrac, mananc si sunt gata sigur e incalzita masina, insa anitgelu e tot rece. Ar fi fost fain sa fie si antigelu cald.

Bateria are un an, este o Varta de 61A, desi pt masina ar trebui de 55A. Este deja mai mare decat una normala. Nu mi-a facut probleme, astayi a pornit la -18 grade invartind tot de 2-3 ori ca de obicei numai ca a invartit mai greu, probabil din cauza uleiului ingrosat. Pe viitor o sa locuiesc la casa si daca ar fi problema cu curentu as putea sa leg dou fire de la un redresor la masina, avand masina chiar in curte, astfel ca scutesc orice suferinta a bateriei. Problema mea legat de acest upgrade este ca nu stiu unde se monteaza, si ce modificari presupune.

nu e o fitza deloc. E utila, nu e asa scumpa si nu vad de ce nu ar sta bine unui e36. Astfel de sisteme sunt intalnite des pe tiruri nu pe porsche sau ferrari.

Salut tuturor, Ma gandesc sa fac un upgrade la BMW e36 318i, si anume sa-i montez o instalatie webasto pentru incalzire auxiliara. Mi se pare o dotare foarte utila pe vremurile astea.Problema este ca nu pot gasi nici o imagine cu o astfel de instalatie pe modelul meu de BMW. Unde vine montat acest sistem? Am vazut ca la cele in 6 cilindrii este in locul baterie, insa acolo oricum era spatiu liber, oare la cele in 4 cilindrii tot acolo? Se muta bateria in portbagaj, nu cred ca as vrea sa fac modificarile astea. Numai bine!

narile nu merg pe nici o bara.

verifica calculatoru de motor, DME-ul E in spatele bateriei, dupa un panou. E posibil sa ajunga umezeala la el.