mihai vigariu

Eu am comandat Siemens VDO de la grozadan si era identica cu cea originala numai ca sigla de BMW era razuita.Arunci banii degeaba daca comanzi pe original. E fix aceeasi piesa.

Un logan la 1500 de euro este garantat in stare mai proasta decat un e36 la aceiasi bani. Cu suma asta cumperi un logan cu 200k km facuti pe taxi cu toate elementele indoite si GPL. Este adevarat ca este si foarte instabila, cu Loganul, am reusit odata sa ii panichez pe toti cei din masina la doar 50km/h pe o serpentina carei de cate ori am trecut cu e36-le nu i-am dat mare atentie. Mi-au scartzait rotile la Logan si s-a inclina foarte tare, desi aveam masina plina.

mda, strange bani de pompa. Pompele astea se racesc cu benzina in care sunt scufundate. Daca ai mers pana ia intrat pe rosu si acum n-a mai pornit... probabil ca e moarta pompa. De la filtru mai rar, eu am schimbat filtru si mi-a parut rau, era perfect, m-am uitat si pe fundu rezervorului cand am schimbat pompa.... nici fir de nisip, nimic nimic. Scoate banceta si asculta daca functioneaza pompa, daca nu auzi nimic, e clar pompa. Eu am mers vre-o 40 de km prin ora sin ziua in care a picat pompa, la un moment data am oprit undeva, si cand am vrut sa pornesc peste 5 min nu a mai pornit, si fusesem la drum de 500 d ekm cu o saptamana inainte, si am tras de ea si pe la munte si pe la campie si nu am simtit nimic ciudat de la pompa. Astea electrice pot pica din senin.

E prima lui masina, nu are de unde sa stie cat ar trebui sa coste. Asa eram si eu la 18 ani, cand venea vorba de masina mai puneam intrebari si pe langa subiect, mai iscam si rasete, dar omu a fost politicos si a intrebat aici, considerand ca suntem mai informati.

la 1500 de euro o sa ai un BMW e36 neinmatriculat, uc dublu kilometrilor care-i afiseaza in bord si probabil stare tehinca de tigaie. In plus este BMW, deci intretinerea destul de scumpa, asta bineinteles daca vrei mai mult decat filtre si ulei.Consum in oras 10, 11, in afara 7. Asigurare 400 de lei , impozit 180. UN bmw e36 ok, inmatriculat incepe de la 2500 euro. Nu-ti recomand sa urci mai sus de 318, sau 318is, ai 18 ani si nu ai suficienta experienta, probabil ca si tu stii asta si asa ai ales 318i. Acum am vazut ca esti din Craiova, daca ai nevoie de un sfat cand mergi s avezi o masina si am timp pot sa-ti dau cateva sfaturi, de 3 ani de cand o am pe a mea am vazut multe. A doua idee, ce ma vazut eu prin parcurile auto din Craiova, is cam praf masinile, dar daca chiar vrei una la cat mai putini bani macar sa alegi una care sa poti merge cu ea.

o medie cinstita se face pe mult mai multi km. Fa un plin si mergi pana se goleste, si abia atunci te apropii de realitate.

si cum ai calculat tu consumu asta? Cat ai mers in 2-3 zile ca sa poti sa apreciezi o medie la suta de km?

pornesti masina, iei multimetru si pui o sonda pe un fir iar cealalta pe alt fir. trebuie sa arate +/- ~14V. Daca nu ai multimetru incerci cu o surubelnita cu bec. Eu am avut ambele oglinzi incalzite defecte cand am luat masina, erau oglinzile in sine arese nu instalatia, si le-am schimbat.

Incearca un reset, deconectezi borna + de la baterie si o pui la masa. Atentie, nu borna bateriei ci borna cablajului. Dupa asta o pui la loc. Unele masini au nishte module de verificare a calitatii voltajului, si atunci cand scade incarcarea bateriei intrerupe alimentarea catre anumite module neesentiale, asta pana se incarca bateria suficient. Ai lasat maisna pornita ca sa se mai incarce bateria?

valabil, ofer pret bun daca piesa se prezinta bine.

A primit si discuripe spate? foarte aranjata, sa tii bine de ea.

Am purtat centura din prima secunda cand m-am urcat la volan, pe scoala, si nu am mai dat-o jos. M-am obisnuit cu ea, nu simt ca ma incomodeaza, ca ma sufoc, etc. S-a format un automatism, si cand mut masina in parcare pun centura . Am ajuns sa ma cert cu taximetristii cand mai apelez la serviciile lor, nu inteleg ca e treaba mea daca-mi pun sau nu centura cand merg in masina lor. Unu mi-a zis ca asa avem noi impresia despre toti soferii de taxi si de BMW-uri ca sunt cei mai prosti soferi. A strambat din nas cand i-am aratat cheia din buzunar, nu i-a mers replica. Daca luam in calcul multitudinea posibilitatilor ce rezulta din dinamica unui accident cu siguranta vomdeosebi cazuri incare centura iti poate cauza moartea, dar de cele mai multe ori ea este utila. S-a vazut lucrul asta cand a inceput sa fie obligatorie purtarea ei, acum multi ani, iar numarul victimelor in accidente a scazut. La fel si cu airbagurile, au mai siomorat oameni dar pe multi i-au salvat.

Catalin, te rog cand iti faci timp ataseaza cateva poze. A mea nu are zgaraieturi sau vopsea sarita ci numai cateva puncte de rugina pe arcada si caut una fara probleme, buna de pus direct pe masina. Merci.

Aripa cu semnalizare, culoare montreal blau metalic. De sedan

contactu propriuzis, Eu uneori din graba cand pun contactu in loc sa ma opresc pe treapta 2 dau inca o treapta. Practic dau la automat din prima(dar nu realizezi pt ca nu cupleaza electromotorul),astfel ca dupa ce astept sa se stinga martorii nu o sa mai dea la automat. Asta se inampla din graba dar si din uzura mecanica.

si a mea a facut asa, si acum vre-o doi ani si acu 2 saptamani. E de la contact cred, s-a mai uzat, stai fara griji.

look at your car, now back at me, now back to your car, now back to me,now back to your car, now it smells like me

Am mai citit pe undeva simptomele astea. Li se fisurase radiatorul/caloriferul din bord, cel prin care trece antigelulcald si-ti incalzeste si masina. Ai avut scaderi ale nivelului de antigel?

mergi la service pt constatare. NU te costa nimic, sau aproape nimic.

Imi pare rau, nu am poza. Am facut operatiunea singur, la 11 noaptea cu o lanterna pe frunte, ca ortacii. Bine ca nu a trecut sectoristu pe acolo... Cred ca stii la ce ma refer. In switchul portocaliul, in care invarti tu cu surubelnita intra din contactul de la cheie o tija de metal. Acea tija am prins-o cu varful de la cleste si am rasucit-o cu grija intr-un sens si celalt pana a sarit pe pozitia initiala. Daca ai observat, cand iei contactul ca sa opresti motorul, pe ultima treapta, contactul iti impinge un pic cheia inafara, ei, la mine se blocase si practic nu-mi mai impingea cheia afara, iar contactu a ramas permanent pus pe treapta 2.

Cred ca fiecare proiector mananca 50W, ai putea sa pui intrebarea asta pe un forum de electronisti, sigur ei te-ar lamuri. Cred ca ce faci tu nu au facut prea multi pe aici.

Eu am vazut intr-un service cum i-au distrus caseta cuiva la o masina schimbandu-i bieletele de directie. Erau ruginite nu se desfaceau si au batut in ele ca nebunii. Intr-un final se uitau mai multi la caseta ca li se parea ca are joc. Ai fost martor la schimbarea pieselor?

AM folosit un cleste cu capat subtire si lung si am rasucit tija metalica pana a sarit inapoi la locul ei. A mers bine de atunci

Ar ajuta sa stim daca este e30, 36, 46, 90 etc.

Ce-ai castigat eliminand radio cd? Ai dat jos si difuzoarele, pentru reducerea greutatii? E vre-o diferent, tinand cont ca masina nu e tocmai submotorizata?