mihai vigariu

Posibil de la cablul de acceleratie, poate s-au desprins ceva fire si se blocheaza firul cand ii dai drumu pedalei. Incearca si ridica manual de pedala sa vezi daca scade turatia.Merita incercat.

Ridici capota si asculti daca fasaie, si te mai uiti sa nu fie crapate. uita-te la cotul de dupa debitmetru.

nu stiu cati realizam ca ne uitam de fapt la o masina de aproape 20 de ani. Bravo, exclusivitatea la BMW incepe sa se indrepte catre masinile vechi, de cele noi sunt pline strazile. Sunt convins ca intoarce mai multe capete decat un E60.

frumoasa investitie, sa o folosesti cu drag si cat mai multi kilometrii

Am facut si cablajul de proiectoare, sper sa si mearga, nu am avut cum sa le testez. Imi place la nebunie cum e gandita electronica la BMW, au zeci de splice-uri unde iti adaugi firele fara macar sa tai un singur fir din instalatia originala, poti astfel sa adaugi tot felu de optiuni pe care masina nu le avea. Apropo, farurile ei , aveau etichetele inca lipite, pe care aparea data de fabricatie cu doua luni inainte de data ei de fabricatie, erau farurile din fabrica, cred ca nu a fost niciodata lovita mai serios in bot, in ciuda varstei.

si la e36-le meu, pe tot Rucar branu, cu portiuni mari de panta nu se misca acul, m-am uitat special, stiind ca in frana de motor nu are loc ardere, si tot nu s-a racit cat sa se vada la acul indicator.

merita sa incerci cu schombu de ulei intai. nu e mare paguba si oricum trebuie schimbat

cand ai schimbat ultima data uleiul? fa un schimb si vezi daca mai face, sa nu fi nimerit ceva contrafacut si i s-au terminat zilele.

merci, mai am acum proiectoarele, am vazut ca nu e tocmai simplu, imi lipseste si o siguranta.

multumesc pentru aprecieri. Acum doar ce am urcat sa consult pe laptoapa schema electrica pt proiectoare, am taiat din dezmembrari mufele, releul si butonul suplimentar, si ca tot am deschis cutia de sigurante am zis sa fac si legaturile astea, poate imi voi monta vreodata si proiectoare.

Si eu am schimbat printre altele si garniturile alea, uleiul curge nu pe la garnitura 6 ci pe la o-ringurile 5, vezi ca sunt doua identice, unul vine in corpu filtrului si altu in motor, deci doua, eu am stat cu el desfacut pana m-am dus sa comand altu, n-am stiut ca-s doua. o sa vezi ca oringurile sunt carbonizate, casabile, nu mai au nici o elastcitate. la toate e36 se intampla asta fara nici o exceptie, daca nu sunt schimbate la timp. NU cred ca e nevoie de demontat electromotorul ci decat pivotat inspre exteriorul masinii, daca-mi aduc aminte, deci desfaci doar un surub. Succes

Mergeeeeeeeeeeeee, tocmai am terminat treaba, si functioneaza. Am ramas surprins ca l-am dovedit din prima, sper ca in viitor nu imi ia foc nimic prin bord, am lucrat ingrijit zic eu . http://www.youtube.com/watch?v=8hKHQexreVE

dupa care prietenul se trezeste cu controlu, mai da spaga 2000 de euro ca sigur il prind aia de la financiar ca nu are casa de marcat asortata cu tocaria de la geamuri si ai obtinut profit -119 Euro

Nu am terminat de montat pilotul automat, sunt doar componentele pe pozitie, urmeaza sa conectez toate firele, adica sa fac legaturile intre module si la cutia cu sigurante. Ce-a fost mai usor a trecut acum n-a mai ramas decat greul . Noroc ca am liber saptamana asta, maine cum da soarele sunt in fata blocului cu toate firele din bord in brate. Cu ventilatorul electric n-am avut probleme, a stat pornita si 20 de min pe loc si nu a trecut acul de jumate.

PISI a primit nishte frumoase faruri cu lupa ZKV, ca tare chioare erau cele normale pe faza scurta, le-am facut si reglajul si intradevar, se vede diferenta/ Astazi a mai primit ceva, o manetutza suplimentara sub cea de spalatoare, pentru cine stie ce inseamna. Deocamdata e doar fizic, incerc sa leg toate firele unde trebuie. Am primit toata instalatia ca in poza de mai jos, am nishte scheme electrice si incerc sa vad daca reusesc sa o montez. Acum totu e la locul lor, numai firele nu sunt legate. Urati-mi succes. Urmaresc o bancheta spate cu cotiera, o placa cu parasolar, iar pe partea de electric ma gandesc ce as mai putea pune.

nu neaparat,eu daca incerc la mine, din 5 cazuri de 3 ori moare de 2 ori aproape moare dar reinvie , ideea e ca trebuie sa se simta ca se schimba mersu motorului.

alcool izopropilic, am vazut facand asta pe cineva, si nu a afectat nimic

Si cati umbla cu surubelnite, chei sau ce-o mai fi nevoie ca sa desfaci.

Incearca si o alta pompa de benzina.

nu, pe automata nu poti sa mai omori motoru scoate fum pana o ia dracu.

Din ce stiu eu el detecteaya preyenta pasagerului. In cazul unui impact, daca nu exista pasager nu sare airbagul.Daca nu ar exista acel senzor probabil ca nu ar mai functiona cum trebuie airbagul pasager.

deci nu sunt chiar plug & play, multzam fain

la cum se vand interioarele recaro de repede as fi zis ca o sa gasesc un lung sir de raspunsuri

Salut. Am vazut la vanzare mai multe interioare faine de e36 de pe masini aduse din Marea Britanie. In cazul in care as gasi ceva sa-mi placa aveam curiozitatea daca se pot pune usor pe e36-le meu cu volan pe stanga. Sunt aceleasi scaune? Ma intereseaza in special partea cu senzorul din scaunul pasagerului care nu o sa mai fie al pasagerului in urma schimbului, ci va fi al soferului, si invers. O sa dea ceva erori, se poate muta acel senzor, a facut cineva schimbul acela, cum se procedeaza? O alta dilema pe care o am de ceva timp, ce alte scaune de BMW pot fi puse pe e36? Merg adaptate scaunele de e39, e46 etc? Numai bine!

am gasit vre-o 3-4 anunturi in care sustine ca masinile sunt cumparate de la reprezentanta si el e unic proprietar, are pe unele peste 200 d emiid ekm. Trebuie s afi facut pe putin 500 de mii d ekm numai cu cele la care m-am uitat eu.