Risti

Care e procentul la tine Razvane de mers oras/in afara orasului? De ce sau pentru ce ai nevoie (practic) xDrive?

Nu am auzit pe nimeni sa inghete in masina (fara webasto, fara scaune incalzite, fara volan incalzit) 4-5 minute pana se mai ridica temperatura in habitaclu. Sa fim seriosi Altii nu au masini sau nu vor masini si stau in statii de bus sau tramvai cate 15-20 min. Au patit ceva? NU!

Este si aici pe forum asa ceva? LE: am gasit - link Si din cate observ e liber in continuare pe forum sa promoveze asta ...

Intr-un stat sanatos la cap si cu atentie mare pentru mediu, tot gunoiul este impartit si fiecare categorie de gunoi se recicleaza sau se distruge. Si atunci este logic ca DPF-ul vechi sa NU ramana in posesia ta pentru ca trebuie sa urmeze un proces de distrugere special.

Cand esti pe modul de "map view", dai de joystick in dreapta si apoi pe ultima pozitie ar trebui sa fie "Navigation system version".

Ai citit ce ti-am scris eu?

Cand se va reglementa si la noi situatia emisiilor la masini si se vor impune restrictii in marile orase, tot noi (care am transformat masinile in niste cazane pe roti) o sa avem gura mare... Fac pariu cu oricine ca luam 10 masini aleatoriu din Bucuresti, Cluj, Timi, nu conteaza si 9 din ele NU trec ITPul din Austria sau Elvetia! Si nu ma refer numai la noxe de la DPF off si alte magarii romanesti, ci si la stopuri/faruri fisurate, becuri arse, rugina, faruri care bat in varful pomului, frana de mana 30%, probleme la directie, s.a.m.d. Daca ti-ai cumparat o masina si nu-ti permiti sa o intretii la un nivel minim de baza, nu cum scrie la carte, atunci renunta la ea si ia-ti una de nivelul tau!

Ba da ai probleme cu o masina si la 10k km si la 50k km si la 200k km si la 367k km. O masina iti mananca bani intr-o veselie. Tu decizi cat iti permiti din bugetul tau anual sa bagi intr-o masina. Altii baga si 50%. Si stau bara la bara (cu motor de 2k diesel) in naveta lor de zi cu zi la job. Sa nu mai vorbim de cei ce isi iau credit ca sa cumpere o masina SH... La principiile tale trebuia sa mai adaugi: masina SH, loterie!

@Dane, cati bani ai bagat in ea pana acum? Sincer.

Bineinteles ca o femeie (nu prea cunoscatoare) este tratata altfel in domeniul asta, dar strict d.p.d.v. al profitului firmei. Si un barbat anti talent este tratat la fel, stai linistita Exact cum am spus: nu o sa suporti tu costurile reparatiei! Raspunsul de la asigurare e cel mai important. Apoi sa te asiguri (la final) ca primesti garantie (scrisa) pe service/reparatie!

@Victor, ai facut ceva update?

Cauta la map options (sau ceva de genul) ca o sa gesesti CE tip de harta ai.

Telefon nu ai?

Poate ajuta informatia asta in cazul de fata: Link, paragraful "Probleme mit der Steuerkette" - google translate pentru cine nu stie germana. @Alexandra - daca service-ul a schimat piese si problema nu s-a rezolvat, NU trebuie sa platesti NIMIC. Este greseala/eroarea lor ca nu au identificat corect problema. Cel putin la Audi (VAG) Service (in Arad de exemplu) asa functioneaza. Si in final te taxeaza pentru piesa si manopera la care s-a remediat problema. Pentru linistea ta, in nici un caz nu vei suporta TU reparatia masinii, ca se face pe garantia EuroPlus, ca se face pe Kulanz, nu conteaza. Insa iti recomand un service BMW foarte serios sa faca treaba asta. Inca o intrebare/nedumerire: nu ai prieten/sot care sa te ajute in problema asta? Ca din cate spui te lupti singura. Sau un amic din cercul tau de prieteni care are habar de masini, service-uri si e cu capul pe umeri. Bafta!

F31 meu e stock (318d). Da, asa am crezut si eu ca se potrivesc (in teorie), de aceea am si incercat sa le montez, dar no. Si cum spuneam, alte modele se potrivesc - @FRE

@deejay trebuie sa te contrazic pentru ca eu chiar am incercat modelul 156 sa-l pun pe F31 (F30 same thing) si agata in spate, daca nu ma insel. A fost de ceva vreme asta, nu vreau sa gresesc, dar a agatat etrierul, asta e sigur! Poate sunt modele de jante din generatia E9X care se potrivesc pe F3X, insa trebuie incercat, altfel nu exista un raspuns 100% corect.

Cutia de viteze/ambreiaj. In zona asta trebuie sa faci verificari.

Nu sunt compatibile! O sa agate/frece in etrieri.

Salut, are cineva un link valabil si ok pentru download? Merci.

OK! 1. Nici vorba. 163 si 184 CP au acelasi Nm. Nu castigi absolut nimic in oras. Cei 21 CP te ajuta sa atingi o viteza mai mare cu ~5 km/h in plus intr-un timp mai scurt, probabil 2 secunde. A explicat deja foarte bine si @deeJayOg! 2. DOAR modificarea softului nu este suficienta. Sunt si cateva piese ce trebuiesc schimbate, plus noi parametri in ECU. Asta daca vrei sa faci totul ca la carte. La aspectele astea ma refeream cu "masina din fabrica". Ca apoi sa vina tot aici pe forum si sa se planga ca nu stiu ce probleme are si ca BMW e de rahat si ca nu stiu ce. Concluzie: nu merita upgrade-ul. Timp si bani investiti pentru o satisfactie in proportie de 99% egala cu zero. Cel 1% e alocat cifrelor, adica se va simti mai bine in grupurile de discutii cand va zice cati CP are. Cred ca despre asta e vorba in final, dar ma rog...

WIN, tragi concluzii gresite la ce am postat eu si imi bagi cuvinte in gura.

@CatalinAlcsandru, de ce insisti atat de mult ca sa-ti maresti puterea? La ce capitol crezi ca vei castiga major cu 20 de cai in plus? Oarecum retorice intrebarile... Eu unul as lasa masina cum a venit din fabrica. Trebuia sa-ti cumperi de la inceput una cu puterea dorita. Hai sa facem o analiza. Cat timp mergi in oras si cat timp in afara orasului?

@mike2005 Eu am facut comparatia de preturi exact atunci cand am postat. De la o luna la alta se pot schimba date, ce sa mai vorbim de cativa ani, in fine... Eu unul ma uit la 4-5k de euro si la o masina de 50k €, ce sa mai vorbim la 20 mii. Inca un aspect unde iarasi dai o gramada de bani in plus sunt km. Intre 70-80k km si 110k km poate fi o diferenta si de 2-3k €. Scuza-ma, nu e cu NIMIC mai prejos o masina de 110k km fata de una cu 80k km. Singura diferenta e in creierul fiecaruia, "vai am masina cu peste 100k km"... un rahat Daca istoria si reviziile unei masini sunt stresul, atunci poti sa stai linistit. Eu in Dec 2016 mi-am cumparat un BMW si toate pe care le-am vazut/contactat aveau istoric la zi. A mea de exemplu nici nu mai are carte de service, are doar istoric in iDrive. Mi-am scos un listing la BMW cu istoricul si sunt o gramada de informatii acolo care nu se vor putea manevra niciodata (si nu ma refer la bifele de schimb ulei, schimb filtru, etc., nr km si ce mai apare in BC, nu. O intrare in service are 5 pagini A4!), comparativ cu o carte de service. Si am luat-o de la un Händler normal, mic (neamt ce-i drept). Are peste 130k km, am facut aprox. 10k de cand am luat-o si se prezinta si merge perfect. Daca as fi luat-o de la BMW Gebrauchtwagen, as fi dat minim 4k € in plus. Nu, merci! Am mai spus-o si aici si cred ca si in alte topicuri: daca umbli dupa castane, dupa ieftinaturi, e normal sa ai experiente negative. Si sa mai mergi cu o atitudine de superioritate, e meniul complet sa ti-o iei peste bot.

M-am uitat pe lista de preturi din link-ul pus de tine @mike2005. Se pleaca de la o diferenta de 4000-5000€ fata de Händlerii de pe mobile, care si acolo sunt destui dealeri autorizati si/sau seriosi. Avand in vedere ca si de la cei de pe mobile primesti garantie (6-12 luni), nu cred ca se reflecta diferenta de minim 5k € la o masina. In 2 ani sa pui pe butuci un BMW de 3-4 ani vechime, sunt slabe sanse. Lasand la o parte eterna distributie N47, care la romani a devenit problema sociala, nicidecum mecanica Merg aici in vest 200-250k km si nu au nici pe dracu. Eu unul nu as decarta 5000€ (gratuit) din buzunar, doar ca are nu stiu ce certificat completat de o secretara nemtoaica intre 2 cafele. Cum gasesti acolo masini bune, asa gasesti si la Händleri standard, doar sa cauti si sa nu le vanezi pe cele mai ieftine.

Pe F30/F31 poti sa ai anvelope de 17 cu dimensiunile urmatoare + dimensiuni Jante: 225/50 R17 7,5J ET37 255/45 R17 8,5J ET47 225/50 R17 7,5J ET37 Daca jantele de pe F10 se inacadreaza in ce am scris mai sus, atunci poti sa le pui pe masina, dar cu anvelopele specificate, nu ce ai tu.