.Bogdan

Nu stiu daca ati analizat vreodata gura de admisie de la E46. Este un dreptunghi de 26cm x 1.5cm adica o suprafata bruta de 39 cm patrati. Tradus altfel, inseamna un furtun cu un diametru de 7 cm... adica grosimea a 3 degete, ca sa ma exprim plastic. Incercati voi sa respirati prin asta :)...

Fiindca te vad asa de hotarat, poate ne si explici cu argumente logice de ce o tampenie marirea fluxului de aer ce ar putea intra in motor (exclus supraalimentarea), facand abstractie de pozitia admisiei.

E normal, stai linistit.

:) Touche ! E foarte haioasa ultima fraza, desi exprima adevarul :) .

Ce n-ai inteles ? Consumul instant e calculat in functie de acceleratie/viteza. Daca masina merge la relanti (scoasa din viteza) cu viteza constanta ai un consum constant. Daca scade viteza, dar motorul continua sa mearga la relanti cu acelasi debit de benzina ca inainte, nu e normal ca BC-ul sa considere ca masina consuma mai mult ?

Glumim, glumim dar trebuie retinut faptul ca nu trebuie desfacut busonul de la vasul de expansiune atat timp cat motorul e cald !

In primul rand nu trebuie sa existe aer in instalatia de racire... iar furtunele practic nu se intaresc (cauciucul e acelasi), insa din cauza antigelului care circula prin instalatia sub presiune pot da impresia ca sunt mai tari.

E logic: atat timp cat masina consuma ca sa tina motorul la relanti dar viteza se reduce, apare o crestere a consumului instant :) ... determinat de BC, pentru ca tu consumi practic mult mai putin.

Da, e normal.

Nu vreau sa mai vad tentative de flame, va rog. E primul si ultimul avertisment.

Nu e senzorul de temperatura exterioara. Ajuta la incalzirea duzelor de spalare a parbrizului. Pozitia lui e sub bara fata, in fata rotii, pe partea pasagerului.

Ala e butonul care iti permite navigarea prin optiunile de afisare ale computerului de bord, inclusiv temperatura exterioara. Senzorul de temperatura efectiv se gaseste sub bara fata, in prelungirea aparatorii de noroi de pe partea soferului (in fata rotii).

Ai un buton in capul manetei de semnalizare ?

Orice benzinarie OMV trebuie sa aiba densimetru... Daca nu gasesti la OMV, intreaba la orice alta benzinarie mai rasarita.

http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems...ecallsearch.cfm Ca sa-ti faci o idee... Practic reprezentanta ar trebui sa iti furnizeze o lista cu recall-urile, la cerere.

Una din pompele de motorina.

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp Pentru trecere de la 225/45/17 la 15 iti trebuie 195/65/15, iar pentru 16 iti trebuie 205/55/16.

Scrie pe stalpul de la sofer marimea minima pentru dimensiunea jantelor.

Garantia e pe masina, nu pe proprietar. Nu ar trebui sa conteze...

Daca nivelul e OK, inseamna ca uleiul e prea subtire la cald si se ridica din baie mai mult decat trebuie... ajungand la limita de minim a senzorului.

Ba nu e normal deloc. Temperatura motorului trebuie sa fie constanta indiferent de conditii. deyu, ai dreptate... e foarte posibil ca termostatul sa fie blocat pe deschis.

Exemple concrete pentru a sustine schimbul mai des al filtrelor. Cele de aer si polen au sub 5000 km. Cel de benzina are doua intervale de servisare de cand nu fusese schimbat (~20.000 km). Un motiv in plus si pt mine sa nu repet experienta :).

Da, se pare ca ar intra 9J cu offset 15 pe spate pe i-uri, dar nu pe ix-uri. Totusi, 15 toli cu 8J / ET20 e cea mai lata dimensiune care intra stock, in mod oficial. 16x9J cu 225/45/16 intra, dar trebuie sa roluiesti aripa pe spate... imagineaza-ti ce inseamna pe fata. Cele mai bune setari pe 16 ar fi 7.5J cu ET30-35.

Alexxx, bunul simt nu are nevoie de regulament. Nimeni nu a interzis simtul umorului pe forum, dar personal nu vreau sa fie folosit ca paravan pentru jigniri. Chiar nu se poate discuta civilizat, fara "românisme" ? Ce parere isi face initiatorul topicului cu privire la comunitatea de posesori BMW daca voi il intampinati cu misto-uri d-astea ? Poti s-o consideri cum vrei, insa eu personal nu voi tolera astfel de manifestari. Te rog ca pe viitor, daca mai ai vreo problema cu modul in care decid sa imi fac treaba sa nu mai postezi in afara subiectului in vreun topic. PM catre Romulus e suficient. Gata cu offtopic-ul, revenim la subiect....

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=23528