.Bogdan

Ah, deci lucreaza la limita pentru o perioada mai indelungata... da, merita sa incerci inlocuirea pompei.

Pai debit mai mare de benzina trebuie in orice treapta de viteza cand accelerezi... ar trebui sa faca tot timpul, daca ar "lucra la limita".

Printati ultimele doua posturi si pastrati hartia in torpedou :).

HD22MOS: daca nivelul de la ulei este normal, e stricat senzorul din baia de ulei. xxl: a revenit cu completari :)

Instalatia electrica este diferita. Stefann: mi-am pus de nevoie, dar nu sunt obtuz si imi dau seama de riscuri, pe care mi le-am asumat. Am vrut doar sa subliniez faptul ca exista un risc la instalarea unei componente electrice neconceputa initial pentru masina. Faptul ca poate n-au existat probleme pana acum nu trebuie sa ne puna ochelari de cal...

In Romania nu prea ai variante: ori reprezentanta, ori poti sa incerci la LucianPS. In Germania, poti sa-l iei mai ieftin de la http://www.salesafter.de/

Daca nu li s-a intamplat nimic (inca) celor care au montat xenon, nu inseamna ca face un bine masinii. Voltajul de pornire al balasturilor, campul electromagnetic prezent la aprinderea acestora etc... sigur influenteaza o instalatie care nu a fost gandita pentru asa ceva. Mai devreme sau mai tarziu...

Te rog scrie româneºte. Urmatorul post in genul celui de mai sus va fi sanctionat. Nu are nimeni rabdarea si timpul necesar sa stea sa descifreze ce vrei tu sa scrii..

http://www.realoem.com/bmw/select.do Introduceti ultimele 7 cifre din VIN

Ah, e ceva aftermarket...

Ce racorduri de la filtrul de aer ? Nu exista nici un racord, dar poate vorbim de lucruri diferite...

Clicky

Da

Termometrul sau acul care iti arata temperatura motorului ?

:)

Precedentul judiciar nu este considerat izvor de drept, insa toti judecatorii cam tin cont de el.

Ala cu A inseamna recirculare automata... adica masina "simte" diferiti poluatori in aerul ce intra din afara masinii si incepe recircularea automat. Cel fara A face recirculare in orice conditii. Iar filtrul de carbon activ n-are nici o treaba cu recircularea... impiedica doar patrunderea anumitor mirosuri in cadrul procesului de ventilatie (aerul care intra in masina prin simpla miscare a masinii catre inainte).

GabiBMW: Nu s-a sters, a fost unit cu cel "mare". http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=4822

Asa cum a mentionat si turnerbj, exista deja ditamai topicul in care se dezbate problema asta. Te rog continua acolo. *edit: merged.

Ia Rombat, e fix acelasi lucru.

Reechilibrarea oricum trebuie facuta, ori de cate ori schimbi rotile si chiar la un anumit timp dupa instalarea unor cauciucuri noi. In rest, atunci cand le dai jos de pe masina cealalta, le inspectezi vizual sa nu aiba urme de lovituri sau suduri.

Rotesti acul din dreapta (de langa turometru).

http://tinyurl.com/67mdgd

6.5L