.Bogdan

Dreapta masinii sau dreapta ta, cum stai cu fata la motor ?

Am izolat toate conexiunile si mufele (desi nu era nevoie), am instalat condensatori intre instalatia masinii si balast-uri, am legat balast-urile la masa si problema a disparut :).

1. Alt cheder. 2. Capacele nu sunt prinse in cleme, au niste urechi in forma de L (ca si carligul de pescuit) cu care se prind de carcasa oglinzii (4 la numar). Poate sunt rupte una-doua...

Ala, ala...

Poate va ajuta: link

Nu-i nevoie sa astepti urmatoarea ploaie. Du-o la spalatorie. BTW, ai trapa ?

Mi-am pus si eu intrebarea asta, dar nu i-am dat mare atentie pana acum. Deci mai adauga un curios la intrebare... :)

Duzele incalzite nu sunt standard, e optiune si la BMW.

Platesti 200 lei la Bavaria :).

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=23022

W40 e mai vascos la cald (temperatura optima de functionare a motorului). Or fi ramas fara 5W30...

Cred ca e un led, o sa ma uit si eu maine mai bine.

Pai desfa si tu scrumiera si vezi ce-i cu el :).

Cumpara piesele de la AB si le montezi in orice service mai acĂŁtĂŁrii.

Nu se potriveste cu linia lui E46. Poate merge pe alte modele.... Ma rog, mi se pare inutila cumpararea unui stergator cu totul, cand problema e lama. Fiecare face cum crede... :)

Arata ca dreaq alea "blade". Nu se pupa cu linia masinii de nici o culoare. Varianta cea mai ieftina este cumpararea unui set de lame inlocuitoare (de 24"), taiati una dintre ele la 22" (pasager) si inlocuiti doar lamele. E treaba de 15 minute si maxim 10 lei. Astfel pastrati bratul original si nu transformati masina in hidosenie...

Si eu care credeam ca ies mai ieftin daca lipesc un magnet de carcasa filtrului de ulei ... :) Mai aveti d-astea ? :)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=36&fg=30 sau http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=36&fg=95

:) De aia se cheama footrest, sa iti odihnesti piciorul pe el, nu sa treci cu el prin podea. Ma rog, unele sesizari mi se par deplasate, dar deh!, nu putem fi toti la fel. PS: Ai comparat cumva tabla si greutatea usilor de la E46 cu VAG ? Cand inchid usa, imi da o senzatie de siguranta (se simte masiva si grea). La Astra H si Bora, intr-adevar pot s-o imping cu degetul si se inchide, dar suna a gol... e destul de greu de descris senzatia de "ceva care lipseste". Despre Logan nu comentez, e cu mult deasupra... Il vad tot timpul pe drumurile patriei, cu depasiri la limita, pistoanele prin capota si farurile care bat by default prea sus.

Mai nou, am vazut ca pe mai toate autobuzele / troleele din Bucuresti exista un sticker galben cu un mesaj asemanator.

Pozele sunt cam neclare. Sincer, in realitate, nu se observa o diferenta vizibila de luminozitate si/sau culoare. Poate noaptea e observabila, dar n-am avut posibilitatea sa compar pana acum.

...

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=413332

Ideea e ca face numai la rece. Daca merg 10 minute cu masina si apoi aprind farurile, totul e OK. O sa incerc si balast-uri de 35W...

Eroarea de bec ars ca eroarea, dar am alta problema. De curand, la prima pornire a xenoanelor (cand sunt toate reci), toate instrumentele de pe bord o iau razna (se reseteaza odometrul, ceasul etc). Dupa ce se incalzeste masina nu mai face, insa exista un flick la aprindere (se vede in lumina ceasurilor ca slabeste pentru o fractiune de secunda)... Nu stiu de la ce ar putea fi: - baterie care incepe sa dea semne de moarte subita - balast-urile - computerul de lumini - vreo interferenta/izolatie asupra partii electrice a masinii Ideea e ca mi-a facut de doua ori deja si nu mai risc o a treia, s-ar putea sa imi ard bordul. :) Este aceeasi problema ca aici: http://tinyurl.com/47zybg Vad ca acolo s-a rezolvat prin legare la masa si diode...