wolf

Eu am avut problema cu oprirea motorului la relanti,se intampla cand eram mai ales in trafic aglomerat si intotdeauna cand era motorul foarte incins. Nu pornea decat daca stateam cu contactul pus ceva mai mult de 5 secunde.Am verificat presiunea la pompa de alimentare,mi-aduc aminte ca i-am schimbat uleiul si toate filtrele.Dupa toate astea am schimbat senzorul de la axa cu came,a aparut imediat eroare la cel de la vibrochen,l-am schimbat si nu am mai stiut ca am motor.Bafta multa si schimba senzorii.

+1

Asta m-a distrat si pe mine Uite un topic care-mi place, omul e nou,intreaba,i se raspunde,i se explica,e incurajat, asa ar trebui sa fie! Bun venit in club si sa o stapanesti sanatos! Lasa nu te agita ca o faci tu usurel,e mai bine asa deoarece la modelele astea mai vechi nu ai sa gasersti alta la care sa nu-i faci nimic.Rabdare si tutun ca o faci tu si sa vezi ce satisfactii o sa ai,insa mai trebuie si niste bani.

Sunt piano black originale?Mie-mi par vopsite.

vreau eu instalatia de spalat farurile cu tot cu duze si ornamentele de sub far ,daca nu sunt rupte.pret?

Multumesc,mai ales cand sfatul vine de la cineva care se ocupa de tunning!

-ventilator racire = 300 ron tel:0768098380

Mai am un pic si intru la vopsit si ma tot gandesc la un lucru: masina va fi argintie (aspensilber 339), bandourile,ornamentele,grila ,folia geam si fondul farurilor sunt negre. Ma gandesc daca o sa arate bine cu plafonul negru mat(vopsitorul mi-a garantat ca-l scoate super ok)sau imi va parea rau? Nu stiu daca da bine? Eleron luneta? Astept si eu cateva pareri chiar daca sunt rautacioase,poate asa ma voi convinge. Ce evacuare ar merge in cazul meu,ca doar nu o sa pun crom? Dati-mi niste sfaturi acum ,nu critici mai tarziu!!

M52B25TU ,practic imi face o rescriere de soft. O alta ,,harta" ,cum se explica prietenul care-mi face.

Ma costa 150 euro,nu asta e problema.Nu stiu ce riscuri am?Am inteles ca la benzinare creste consumul cu mult.Ce se intampla cu cutia automata in cazul asta?

da :banghead: Ma gandesc sa iau un 2.8 acuma, dar sa vad daca-l dau pe asta.

trebuia ghilimele acolo.S-a fisurat un cilindru.(o fisura greu vizibila).Si cred ca a mers ceva timp asa!

Ma gandesc sa fac o resoftasre la motor dar am cutie automata,risc sa o sparg?Mai sunt si alte inconveniente?

cat vrei pe fetele de usi?

In business-ul meu ,am facut intr-un an si 4 luni cu masina vreo 60.000 de km, :frantics: motor 2,5 benzina ,iar cand a implinit 360.000 km(daca or fi reali) a crapat. :banghead: Am schimbat la el doar cei doi senzori si o sonda lambda /Acum am pus altul tot de 2,5 si regret enorm ca nu am pus de 2,8.Probabil sunt nebun? Ce de bani am mai bagat la pompa..... Concluzia mea :BMW = BENZIN

Ma determini sa-l pun pe al meu la vanzare.Frumos merge motorasul asta al tau,sunt singurul de pe forum care l-a auzit cum suna. Daca ai client de 2,5 poate facem o combinatie ca mi-a ramas gandul la motorul asta.

Atunci ,daca e asa e foarte ciudat si nu inteleg de ce au facut asta?

Nu sunt in eroare deloc.Este adevarat ca in octombrie 98 s-au schimbat multe la E39 si stiu exact si ce deoarece am dezechipat 2 masini,una din 97 si una din 99.Ma refeream ca si pretul dat pe o masina din 97 este altul fata de una din 99.Da-mi si mie un exemplu de jante ,,misto" care s-au pus pe prefacelift(pana in 98) la vremea respectiva si a continuat pe facelift. Tu ,cred ca te-ai referit doar din punct de vedere al aspectului exterior ce presupune trecere de la nfl la fl (bari,bandouri,faruri,triple). Te intreb ,restul nu mai conteaza? Stiai tu daca masina lui e dupa octombrie 98? Te intreb,un motor oarecare pus pe prefacelift e acelasi cu cel de pe facelift,ma refer la acelasi model? Asculta-ma si pe mine, ca masina mea e tot prefacelift si ca sa o aduc la nivelul de dotare din 2000,iar estetic ca de facelift (diferenta este ca pun bari si jante de M),nu-mi ajung 4000 de euro. Am eu niste erori dar nu cred ca esti chiar in masura sa le cunosti si sa te exprimi in privinta lor. Te respect pentru ca la un moment dat mi-ai fost de ajutor,esti un tip saritor,au spus si alti colegi asta, dar te rog frumos nu te exprima in privinta mea ,deoarece nu ma cunosti prea bine si plus ca lasi o amprenta acida in exprimare. Toata stima!

Este si asta un aspect de care trebuie avut in vedere.Ai avut noroc ca ai observat,ca aveai sa bagi la bani...

Nu-mi vine sa cred ca ai desfacut cutia pe un canal afara si dupa aceea vorbim de mii de euro disponibili de bagat in cutie. :hyper: Cred ca se poate desface si curata ,trebuie sa existe o solutie avand in vedere acest lucru.Poate a mai desfacut si curatat cineva.?

Daca e fabricata din 99 incoace pana la facelift,da.Si indiferent in ce postura sunt pe masina si acelea oricum se platesc.

Interior,volan,ceasuri,mid,etc nu se mai pun? Un set de jante?E istorie mare,daca mai vrei si pachet M ,ca mine,bagi vreo 4000 linistit.O spun din experienta propriului buzunar.Mai bine o vinzi si iti iei alta facelift.

Cam mici cauciucurile, indicat la latimea de 205 o inaltime de 65. La E39 pe 15 merg 205/65/15 sau 225/60/15.Asa am avut eu.Bafta multa,daca stiam ca accepti pe 15 le luam demult.

Asta trebuia verificat primul lucru! :frantics: