alex230ro

nu am chef sa intru in polemica dar e dificil sa faci ceea ce ai pus in link la noi(plecand de la preturile cerute pe piesa si ajungand la manopera) http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=704471 tot ca si rezultate,ma rog ce vreau eu acum e un moft clar cea mai buna investitie ar fi un compresor

nu merge trimis cu usps din pacate.. @archimede,nu tin minte sa fi facut cineva ceea ce zici tu pe M54,ma rog stiu in us cativa gagii dar e destul de complicat cu acceleratia electronica

e ciudat cu uleiul asta,la mine pe M54 de ex am vazut ca se simte bine cu 0W40 .cu 0W40 a pornit iarna trecuta la Bran dupa o noapte cu temperaturi de peste -20 grade,ziua la 11 erau -15 grade.A pornit normal,atat ca nu se mai auzea motorul :twoup: in general la rece chitaie un pic o rola.

s-a apucat iulika sa faca softuri?:twoup:

cum s-a zis si mai sus daca ai ulei bun 5W40 sau 0W40 nu cred sa fie nevoie de dai de 5 ori la cheie,eu mai faceam schema asta dupa ce schimbam uleiul la urs

da-mi un link pentru itb-uri la M54,sunt chiar curios cum se pot adapta. @81rgl ai si tu dreptate ,nah gasesc pe cineva bine,nu iara bine am pe ce sa arunc banii nu e problema :twoup: voie buna edit:de omorat ma omoara transportul si tva ul mult iubit,ma rog cred ca mai usor ar fi fost cu o ruda in US .

pe care ai impart cu drag cu altcineva :twoup:

Am gasit in US asa ceva,pretul e cam mare dar din ce am inteles se pot combina 2 bucati la un transport pretul ar veni undeva la 450 usd cu tot cu shipping,linkul e mai jos cu produsul,din ce am vazut exista pentru 325i si 330i http://www.ecstuning.com/BMW-E46-325i-M54_...arance/ES35343/ bmw sustine un castig de 3 cai la 6000 rpm :twoup: http://accessories.bmwusa.com/ItemView.asp...amp;subItemId=1 din ce vad se schimba practic toata cutia filtrului,de asemenea ar mai trebui un filtru mai special care costa cam 200 ron din ce am vazut.(nu stiu in US cat costa trebuie vazut codul exact inca odata) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=95&hl=2 asta ar apare pe realoem. So daca intereseaza pe cineva sa imi dea si mine un pm ,eu as vrea sa iau un filtru dar as ajunge la un pret foarte mare cu tot cu shipping(doar shippingul e 310 usd ). Graba mare nu eu as vrea oricum sa comand in martie aprilie(poate mai scade pretul :twoup: ) PS:pentru cei interesati puteti sa va mai uitati pe site sunt cateva lucruri interesante la "reduceri" Later edit:cred ca la cei 450 usd se mai adauga 24% TVA de asemenea nu sunt 100% sigur de taxe vamale

vezi si ebay sunt ceva kituri de "reparatie"

pretul e foarte bun acum depinde si in ce stare e motorul+SMG-ul,daca era manuala m-ar fi mancat in c@r sa ma bag la un schimb :twoup:

parca am mai scris pe undeva,pe topic dar iti mai zic odata: -daca ai suspensie sport oem in principiu merg amortizoarele oem la mine la H&R amortizoarele din kit erau cam la fel ca alea oem alea de pe spate erau o idee mai scurte. ete si poze http://forum.e46fanatics.com/attachment.ph...mp;d=1238918058 http://forum.e46fanatics.com/attachment.ph...mp;d=1238918027 dubios la mine a fost la arcurile spate http://forum.e46fanatics.com/attachment.ph...mp;d=1238918027 fata e normal H&R mai mic decat stock http://forum.e46fanatics.com/attachment.ph...mp;d=1238918027 cat despre confort se pare ca masina cu gume 225/60/16 e mai confortabila decat E46 sedan cu suspensie sport Oem dar gume pe 17 cel putin am inteles,cand intra io's pe forum poate confirma si el.Clar o sa apara greieri problemele apar la denivelari mari la denivelarile mai mici intradevar nu e diferenta mare fata de ce am avut inainte.

weitec e ok,atat doar sa ai grija sa iei kit(adica si amortizoare) daca ai suspensie sport oem e posibil sa scapi doar cu arcuri daca nu vrei coborare mai mare de 50/30

tot zici pe acolo x1 1,8 x1 2,0 te referi la serie 1 da? de mers am mers destul de putin cu un 118d pot sa fac comparatie vs compactul meu: -materiale interioare mai slabe decat la mine-era varianta "cheala" eu avand ceva dotari in plus -sta pe sosea foarte bine -motorul iar e irelevant eu avand 2,5 benzina concluzia :as lua asa ceva

mda asta banuiam si eu,mersi din pacate nu cred ca ajung curand pe rampa ca sa curat/usuc tot pe acolo,e vreo problema daca merg asa?banuiesc ca primele erori tot de la apa umezeala vin .Mai aveam o eroare dubioasa in ZKE pe langa clasica ZKE -> 45/3F - Central locking system: Lock contact Driver's door am si Shadow-memory: 92/02 - Repeat blocking: Central locking system ma rog oarecum offtopic azi merg sa vad ce e cu alarma,ieri am fost si domnul de acolo a reusit jucandu-se cu cheia (descuind si incuind masina din butuc) sa deschida decat usa de la sofer la un moment dat,am repetat acasa figura adica incuiat si descuiat din cheie si nu a mai facut probleme,se poate deschide din butuc doar usa sofer in unele momente?eu am facut dechiderea ca la carte dar nenea ala parca tinea mai mult pe deschis(ca incepuse sa deschida si geamurile la un moment dat) repeat blocking asta nu il aveam pana acum si clar a aparut de la ce a facut el pe acolo,s-a jucat ba cu alarma ba cu cheia ca pana la urma sa ma cheme azi pentru ca nu stie ce are alarma si nici nu stie cum e legata(teoretic ea ar fi legata la switchul usa sofer)

LCM -> 16/01 - Turn lights switch / wire, short circuit to ground 17/01 - High beam / headlight flasher switch, short circuit to ground 22/01 - HVAC, front load sensor, short circuit to ground 24/01 - HVAC, rear load sensor, short circuit to ground astea ar fi,diagnoza facuta cu BMW Scanner 1.4.0 am sters si refacut diagnoza si cu INPA au ramas prezente ultimele 2. Am mers prin niste zapezi mari zilele astea o fi intrat umezeala/apa la senzori? :twoup:

se poate inchide

deci: -E46 touring=bolid de lux!! -Din momentul ĂŽn care Andreea Enache a fost dusĂŁ la spital s-a creat un adevĂŁrat zid al tĂŁcerii ĂŽn jurul ei. Nu doar cĂŁ nici ea, nici familia ei nu au luat legĂŁtura cu vreuna dintre victimele supravieĂžuitoare ori cu rudele celor patru morĂži, dar e o ĂŽntreagĂŁ se­cre­tomanie Âşi cu privire la zilele de spi­­talizare ori locul ĂŽn care este tra­ta­tĂŁ. "De la Spitalul «Sfântul Panteli­mon», tânĂŁra ÂşoferiÞã a fost mutatĂŁ la o altĂŁ unitate spitaliceascĂŁ, «ĂŽntr-o rezervĂŁ privatĂŁ, de lux». «Transferul» s-a produs cu o ambulanÞã neinscrip­Þi­onatĂŁ. Am auzit cĂŁ ar fi o fatĂŁ de bani gata, rudĂŁ de parlamentar", ne-a mĂŁrturisit cu teamĂŁ un martor, ce­rându-ne sĂŁ-i protejĂŁm anonima­tul. deci ...

probabil ca e vreun senzor ABS,intradevar ar trebui sa apara pe tester si care.

dar,full nu e si gata.chiar nu inteleg care e treaba cu FULL asta ,cred ca atrage mai multi viziatori sau ce? PS:nu vad ce rost are comparatia cu alte masini :twoup: (a mea de ex are trapa,asta inseamna ca e mai full?)

mda daca erai din Bucuresti te ajutam,vezi la cel cu testerul mai exact daca te poate ajuta

depinde de tester ,scrie acolo clar ce si cum,de unde esti?

sus

pai de aia am pus poze reale,nu sunt din piele intoarsa :twoup: sunt din piele(de buna calutate zic eu) mai multe pot sa zica unii colegi care le-au probat

ai sa razi dar asta a fost si recomandarea catorva colegi sa le tai degetele si sa le pastrez pentru mine,din pacate deja am comandat alta pereche marimea M.

luate de aici: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...RTQ:MOTORS:1123 poze reale http://img829.imageshack.us/img829/7940/dsc0012zk.jpg marimea este L,in principiu se potriveste la persoane mai mari de 1,80 sau care au degete mai lungi(eu am 1,75 si sunt ok la incheietura dar prea lungi la degete) au mai probat cativa colegi sambata la intalnire si la unii au fost ok la altii nu.locatie Bucuresti si nu trimit prin curier . pret 150 ron edit:contact: alecs230ro@yahoo.com sau 0723.318.581