alex230ro

eu am luat INPA de la ei

sa inteleg ca acum are releu nou nu? oarecum off topic - de aia e bine de investit intr-o interfata ,eu la drum lung am intotdeauna interfata cu mine,nu ca m-ar ajuta mult dar asa ca back up. oarecum ciudat e ca am auzit de masini sa mearga si cu senzorul ala bulit,ce-i drept cutie manuala si nu acelasi cod de motor-N42 era codul ma rog si la el se oprea in mers dar pornea dupa ceva timp,probabil ca nu era dus complet senzorul

apropo e posibil sa fie un contact nasol sau ceva de genu la kktul ala de senzor?!?! apropo de piese eu deja imi fac stoc :twoup: m-am documentat cu ce poate pica la M54 si la 1-2 luni mai iau un senzor :) senzor prin dezmembrari ,nu stiu de la ce modele se mai potriveste

din pacate nu pot sa ajut cu bani dar incerc cu un sfat,sa gasiti un autocar care sa plece maine dimineata/in seara asta spre grecia in zona aceea si sa ai dati soferului senzorul?? nu stiu daca e curier care sa ajunga duminica.

nasoala treaba ceva nu e in regula la sistemul electric

e un striker pe capota undeva cu cantitatea de freon din ce tin minte

iti dau un mail de la Exelis,de Racing Code nu stiu ce sa zic,aveam un mail de la Exelis sa vad daca il gasesc Suntem situati in zona Pipera in apropierea resedintei Becali. Este necesar un telefon in prealabil pentru o programare. Programul nostru de lucru este 10-19 zilnic iar numarul de telefon la care se pot face programarile este 0758 970 058 asta e mailul primit de la ei anul trecut...

Pipera,dupa rondul cu OMV inca vreo 2 km mai bine ai suni sa iti explice

bun pret ,la noi doar covrigul e vreo 400 euro parca :twoup:

cristi am luat volan de M nou cu tot cu comenzi de la Dan cu aprox 500euro..(fara airbag binenteles) @07dny maxim500 euro cred ca e nou cu tot cu comenzi ,am luat eu anul trecut ,am fost in aceasi situatie ca tine. PS:lui 07dny ai trebuie doar alt covrig cred avand in vedere ca deja are volan M pe masina :twoup: EDIT: 500 euro e volanul cu tot cu comenzi am cautat

felicitari tuturor :) mai ales lui Dan Ceau :twoup:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=61&fg=25 piesa 1 oare?dar mai bine asteptam si pe Dan sa confirme :twoup:

nu merge schimbat cu alt releu de pe masina? :) la E46 stiu pe cineva care a pus provizoriu releul de claxon in locul celui de la pompa de benzina :twoup:

@XXL senzorii -asta e parerea mea,din ce am inteles masina se alimenteaza...

pai sa vada daca are de unde sa ia senzorii,eventual sa faca o operatiune simpla de genul deconectat bateria pt 10 min si conectat iar :twoup: raman totusi la parerea ca trebuie verificat si senzorul arbore cotit,desi din ce zici posibil sa fie picati si senzorii axe cu came. PS:sa mai faca o diagnoza acum din nou

cine stie ce diagnoza au aia acolo,si daca zici ca ei i-au spus ca are distributia pe curea......

sa o ia pe rand -sa vada daca vine benzina -sa vada cumva da ca da scanteie-nu prea imi dau seama cum sa faca asta acum :twoup: personal as merge pe senzorul arbore cotit sau senzori axa cu came.stiu un 318i care se oprea si nu pornea si avea senzorul de arbore cotit dus-culmea e ca nu aparea la diagnoza

nu stiu la modelele mai noi dar la urs s-a reglat cu un imbus si analizor de gaze bagat in fund :twoup: ma rog in prealabil am sudat evacuarea si am adus motorul la temperatura optima de functionare(parca m-am plimbat jumatate de ora) cel care a reglat avea un grafic cu cantitatea de CO2?? cred si asa a reglat,poate stie cineva mai exact dar la mine asa a fost reglat,de umblat la arc nu are rost e o loterie.

a fost masina lui Florin nu? :twoup:

au cauciucuri? :twoup: ce diferenta ai mai vrea la jantele astea http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=61064&st=0

salut Aby nu ma intereseaza modelul,Brandex o sa vorbim in cateva zile.

punct optim de schimbare a vitezei de ex :twoup: am atasat si niste grafice http://www.e46fanatics.com/faq/m54engine.html ma rog poti sa vezi si curba de cuplu vs putere tu vad ca ai un remap facut nu te-a interesat vreodata sa vezi diferentele fata de stock?

pentru 2,5 si 3 litri M54 am gasit grafice a vad daca gasesc undeva si pt alte motoare

Pai si cu ce crezi tu ca te-ar putea ajuta diagrama de cuplu in alegerea unei masini cu motorizarile respective? Ambele incep sa "traga" calumea peste 3800-4000rot/min pana in aprox 6000rot/min.Mai mult de atat nici nu cred ca ti-ar folosi la ceva diagramele la niste motoare simple de tipul astora. te ajuta destul de mult sa intelegi una alta daca intelegi graficele

am luat eu pana la urma unul in probe si cred ca o sa il pastrez,se pare ca face ceea ce spune acolo,cum exact nu imi dau seama dar o sa mai studiez.O sa am un drum pe la munte si o sa il testez mai exact extraurban.Eventual o sa iau si niste valori cu INPA sa vad exact ce valori am .Pana acum masina raspunde mult mai repede la acceleratie iar pedala se termina ceva mai repede(adica ultima cursa a pedalei nu prea mai exista) /Oricum mai scriu aici impresii