clauberty

un http://www.realoem.com/bmw/select.do poate ajuta in casuta "Serial Number" ultimele 7 din seria de sasiu (VIN)

sunt xenon D2S mecanismul de fixare

Martorul de airbag iti indica ca ai o problema cu systemul de airbag care include airbagul in sine problema de contact, senzori sau ECU in sine daca calculatorul e OK el va izola senzorul care creaza probleme + airbag-ul aferent dar restul care sunt OK se vor declansa in caze de impact daca exista pasager cu centura pusa cand vb de senzor ma refer la cel de la centura, senzorii de impact (imporpiu spus pt ca este un accelerometer) si de prezenta care se afla pe sezutul scaunului modulul de airbag (sac si mecanismul de declansare-> butelie/combustibil solid) nu se repara/reumple sau inlocuesc componete si nu devin inactive dupa 5 ani am sa iti spun dupa ce intreb si eu persoanele competente cat timp este garantat

Instalatia de xenon e compusa dintr-un ridicator de tensiune care se mai numeste balast si un bec dedicat asta pt un far poza 2 din postul 35 (cat) cu motorul oprit iti apare eroare de bec ars ? dupa pornirea mototului intervine alternatorul ar fi utila o verificare a incarcarii

eu sunt in tabara care nu apeleaza la servisuri care prostesc am facut service pe motoare navale asa ca nu subestima persoana cu care vb ti-am cerut respect :blink: cu asta am pus punct conversatiei offtopic

te sfatuesc sa pasterzi jignirile subtile deoparte altfel vom avea probleme :blink: si da stiu despre ce vb

eu nu as zice ca stii ce zici. Asa e procedura corecta cu conditia sa folosesti o presa adecvata O intrebare si cheia dinamometrica e facuta sa iei ochii clientului :blink: ai vorbeam despre bucsi nu pivoti si cheia dinamometrica ai nevoie doar in cateva operatiuni sau daca esti incepator scuza-mi neatentia dar totusi vorbea de presa -> de aceia am dat exemplu chestia cu incepator e buna :) si totusi nu m-as risca fara cheie dinamometrica la injectoare si exemple mai sunt da ............

eu nu as zice ca stii ce zici. Asa e procedura corecta cu conditia sa folosesti o presa adecvata O intrebare si cheia dinamometrica e facuta sa iei ochii clientului :blink:

De ce dai indicatii fara sa te docunentezi inainte ?? :blink: uite asa se face aerisirea inatalatiei de racire la BMW http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=20233&hl= sau poate tu vb de alte masini -> atunic esti offtopic

daca uleiul e scos cu furtun/pompa vacum si se asteapta sa se scurga cel putin 30 de minute sau doar se asteapta sa se scurga si daca masina e si inclinata spre dreapta ->va intra mai mult de 6.5 cat zice cartea eu am asteptat si inclinat --> am bagat fix 7 l ca sa ajung la jumatatea jojei intre minim si maxim indicat de joja =1l parca :) asa se verifica nivelul capacitatea indicata de TIS Tipuri de uleiuri Si aditivi recomandati :) :) saper sa clarifice multe dubii sau mai sunt :blink: atunici spor la scris

e micro switch http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=35&hl=6 carligu acel e reglabil -> se poate misca datoruta slabirii suruburilor si atunci nu mai inchide contactul sau plastiucul pe care loveste incuetoarea de pe capota portbagajului e ros -> nu apasa destul sa inchida contactul :) -> raporteaza open cel mai biine se vede la usa sofer in interiorul carligului veti observa un plastic proeminent -> apasati pe el si lumina din interior se va stinge cu delay sau stingeti-o de la buton si dupa lasati plasticul din carlig -> lumina ON Ciupanezu daca nu se inchide micro switcul si becurile din portbagaj sunt ON -> consum nedorit :blink:

Poate va ajuta :blink: index.pdf

Nu stiu sa iti spun ce ai nevoia insa nu vad vre-o pesa din interiorul farului deci trebuie sa desfaci farul si sa vezi care si unde e buba eu am reparat doar far de E39 lipit / facelift

Iti propun un test deschide capota si pune pe cineva sa dea cursa scurta stanga dreapta de volan si tu trage cu urechea :blink: presupun ca, caseta nu are probleme deci daca vei auzi o bataie e piesa 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 stiu greu de crezut dar spun asta din experienta proprie toti char si BMW timisoara a spus ca -> caseta e gata le-am schimbat dar pe ele si nici urma de bataie PS pe cat posibil lasa rotile drepte cand parchezi :)

probabil is rupte paletele de la axu din turbina si atunci doar suiera nu scoate fum dar acel ax avand paletele rupte numai este echilibrat isi va face joc si intro zi va crapa daca ai palete rupte -> bucatile desprinse fac galagie si una asurzitoare; daca turbina e blocata scoate fum de zici ca esti inre nori flueratul poate fi pe undeva scapa aer nu ajunge ulei destul la turbina pt ca uleiul e rece <- de aceia se recomanda ca sa nu depastesti 2000 de rpm pana ce temperatura apei nu a trecut de zona albastra sau e micsorat diametrul tevii care duce ulei la turbina datorita depunerilor

avand aer in instalatie multe rele se pot intampla in locatia unde e bula de aer se formeaza hot spot daca nu se deplaseaza nu iti mai baga caldura clocotesti apa ....

Pentru a face o constatare mai precisa pui pe cineva sa porneasca farurile si tu sa privesti cu atentie ce si cum se misca daca motorasele se aud inseamna ca sistemul e ok problema e la faruri is rupte elementele de sustinere teoretic Ai trei in total cel putin la e39 asa e 2 in partea de sus a farului de unde faci si ajustarea si 1 la motorasul pas cu pas Ferice de tine poti sa desfaci farul usor :blink: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=63&fg=05

Am mers mai departe si am dat si pe parbriz da stiu o sa ziceti ca asta ii -> :blink: Important e ca tine si straluceste ca si unu nou Nu am dat pe toata suprafata ci doar intr-o zona unde am vazut cratere mai adanci :) A sa mai precizez ceva -> parbrizul are o fisura care se intinde pana pe mijloc, deci il asteapta schimbarea :) A fost un test care a iesti mai bine de cat ma asteptam :) E minunata pasta, am de gand sa dau si pe STRIP-uri mai ales pe cel de la consola care are mii de zgarieturi sa vedem ce scot :)

Ariciu piesa 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=40

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=19718&hl=

Trebuie scrisi km. trebe scris VIN-ul masini in ceasuri Km ii ia din ECU lumini

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=35 pesa 11 :blink: dupa schimbare mai faci o data operatiunea indicata de paul

Eu nu a zis ca esti zgarcit dar mai bine iti faci probleme decat sa previi ? ca apar problemele de la sine nu trebe sa le provoci tu :blink:

Sincer 10 sau 12 mii e un litru de apa distilata :blink: