clauberty

eu nu as zice ca stii ce zici. Asa e procedura corecta cu conditia sa folosesti o presa adecvata O intrebare si cheia dinamometrica e facuta sa iei ochii clientului :blink: ai vorbeam despre bucsi nu pivoti si cheia dinamometrica ai nevoie doar in cateva operatiuni sau daca esti incepator scuza-mi neatentia dar totusi vorbea de presa -> de aceia am dat exemplu chestia cu incepator e buna :) si totusi nu m-as risca fara cheie dinamometrica la injectoare si exemple mai sunt da ............

eu nu as zice ca stii ce zici. Asa e procedura corecta cu conditia sa folosesti o presa adecvata O intrebare si cheia dinamometrica e facuta sa iei ochii clientului :blink:

De ce dai indicatii fara sa te docunentezi inainte ?? :blink: uite asa se face aerisirea inatalatiei de racire la BMW http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=20233&hl= sau poate tu vb de alte masini -> atunic esti offtopic

daca uleiul e scos cu furtun/pompa vacum si se asteapta sa se scurga cel putin 30 de minute sau doar se asteapta sa se scurga si daca masina e si inclinata spre dreapta ->va intra mai mult de 6.5 cat zice cartea eu am asteptat si inclinat --> am bagat fix 7 l ca sa ajung la jumatatea jojei intre minim si maxim indicat de joja =1l parca :) asa se verifica nivelul capacitatea indicata de TIS Tipuri de uleiuri Si aditivi recomandati :) :) saper sa clarifice multe dubii sau mai sunt :blink: atunici spor la scris

e micro switch http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=35&hl=6 carligu acel e reglabil -> se poate misca datoruta slabirii suruburilor si atunci nu mai inchide contactul sau plastiucul pe care loveste incuetoarea de pe capota portbagajului e ros -> nu apasa destul sa inchida contactul :) -> raporteaza open cel mai biine se vede la usa sofer in interiorul carligului veti observa un plastic proeminent -> apasati pe el si lumina din interior se va stinge cu delay sau stingeti-o de la buton si dupa lasati plasticul din carlig -> lumina ON Ciupanezu daca nu se inchide micro switcul si becurile din portbagaj sunt ON -> consum nedorit :blink:

Poate va ajuta :blink: index.pdf

Nu stiu sa iti spun ce ai nevoia insa nu vad vre-o pesa din interiorul farului deci trebuie sa desfaci farul si sa vezi care si unde e buba eu am reparat doar far de E39 lipit / facelift

Iti propun un test deschide capota si pune pe cineva sa dea cursa scurta stanga dreapta de volan si tu trage cu urechea :blink: presupun ca, caseta nu are probleme deci daca vei auzi o bataie e piesa 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10 stiu greu de crezut dar spun asta din experienta proprie toti char si BMW timisoara a spus ca -> caseta e gata le-am schimbat dar pe ele si nici urma de bataie PS pe cat posibil lasa rotile drepte cand parchezi :)

probabil is rupte paletele de la axu din turbina si atunci doar suiera nu scoate fum dar acel ax avand paletele rupte numai este echilibrat isi va face joc si intro zi va crapa daca ai palete rupte -> bucatile desprinse fac galagie si una asurzitoare; daca turbina e blocata scoate fum de zici ca esti inre nori flueratul poate fi pe undeva scapa aer nu ajunge ulei destul la turbina pt ca uleiul e rece <- de aceia se recomanda ca sa nu depastesti 2000 de rpm pana ce temperatura apei nu a trecut de zona albastra sau e micsorat diametrul tevii care duce ulei la turbina datorita depunerilor

avand aer in instalatie multe rele se pot intampla in locatia unde e bula de aer se formeaza hot spot daca nu se deplaseaza nu iti mai baga caldura clocotesti apa ....

Pentru a face o constatare mai precisa pui pe cineva sa porneasca farurile si tu sa privesti cu atentie ce si cum se misca daca motorasele se aud inseamna ca sistemul e ok problema e la faruri is rupte elementele de sustinere teoretic Ai trei in total cel putin la e39 asa e 2 in partea de sus a farului de unde faci si ajustarea si 1 la motorasul pas cu pas Ferice de tine poti sa desfaci farul usor :blink: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=63&fg=05

Am mers mai departe si am dat si pe parbriz da stiu o sa ziceti ca asta ii -> :blink: Important e ca tine si straluceste ca si unu nou Nu am dat pe toata suprafata ci doar intr-o zona unde am vazut cratere mai adanci :) A sa mai precizez ceva -> parbrizul are o fisura care se intinde pana pe mijloc, deci il asteapta schimbarea :) A fost un test care a iesti mai bine de cat ma asteptam :) E minunata pasta, am de gand sa dau si pe STRIP-uri mai ales pe cel de la consola care are mii de zgarieturi sa vedem ce scot :)

Ariciu piesa 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=40

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=19718&hl=

Trebuie scrisi km. trebe scris VIN-ul masini in ceasuri Km ii ia din ECU lumini

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=35 pesa 11 :blink: dupa schimbare mai faci o data operatiunea indicata de paul

Eu nu a zis ca esti zgarcit dar mai bine iti faci probleme decat sa previi ? ca apar problemele de la sine nu trebe sa le provoci tu :blink:

Sincer 10 sau 12 mii e un litru de apa distilata :blink:

Fa te rog un Prin Screen la cartea BMW unde scrie asa ceva Asta recomanda pt seria 5 o fi altfel pt alte serii :blink:

L a tester se poate verica unitatea PDC? La diagnoza se verifica toate calculatoarele ECU-rile prezente in masina asta binenteles depinde si de tester (aparatul insine ) <- sau persoana daca stie sau nu sa il foloseasca :blink:

tocmai asta e ideea daca folosesti burete din burete poti scoate "substanta" insa am descris de mai multe ori in document slefuitul manual e pierdere de timp -> uzura de incheieturi -> nu ai sanse sa ajungi la rezultatul dorit / sperat cu buretele de slefuit pe care l-am folosit eu iti garantez ca vei ajunge la rezultatul dori ! nu sunt distribuitor Bosch :blink: sincer compozitia nu m-a interesat important ce stie sa faca <- stiu ca sa intelegi cum functioneaza trebuie sa stii din ce e compus -> important e rezulttul zic eu dupa acel "oau" ai spalat farul sa indepartezi substanta sa ramana efectul ??? -> nu, atunci te-ai pacalit din start CETESTE doc-urile si eu cred ca am acoperit toate situatiile importante daca nu astept completari

http://www.altshop.ro/advanced_search_resu...eywords=xerapol daca e reclama te rog sa o stergi

cum sa lacuesti farurile :) lacul contine diluant -> diluantul dizolva plexiglasul :blink: nu ii de mirare ca i s-a matuit "of of"

uite lungmetrajul Far_E39.rar plexiglasul e gata slefuit de 4 zile doar ca astept elemetele de ajustare / sustinere a oglindei ca sa il pot remonta zilnic l-am spalat cu sapun lichid si ziua l-am lasat la soare sa vad daca se va matui si nimic eu sunt convins ca e de durata sa clarific ce sa nu ma intelegeti gresit in primul post am spus 4 faruri mai jos am spus 6 :) asta pt ca le-am adauga si pe ale mele :blink: "Na" ca sa zic asa ca doar sunt din SM :) e gata nu mere ca am depasit dimensiunea next post :) ??? l-am inpartit in 2 si meye :D cu dedicatie pt Roxana :D Slefuirea1.doc Slefuirea2.doc corecturile de ortografie le faceti voi :)