clauberty

pompa auxiliara zic eu ca e asta http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...=64&fg=65&hl=31 dar asta e in partea soferului portiunea de la roata din fata si pana in scaunul soferului si mai este http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...=64&fg=18&hl=37 pe asta o poti verifica e sub filtru de motorina la mine 525D/ 2000 astea sunt toate pompele de apa care le stiu (pe langa cea principala :) ) acu ce legatura are cu AC nu stiu sa iti spun :blink: daca esti in sarcina fara AC tot asa face ?

dupa descriere eu zic ca e sonda lambda vezi cu cate fire e poate e dusa rezistenta de incalzire dar orice ar fi dus tot trebe sa o schimbi

pe bune nu ai gasit ? ce marca e alternatoru :) valeo ? ai cautat dupa seria inscriptionata pe regulator pe net :)

uite aici patanie cu alternatorul http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=20355 bineteles ca nu se merita sa le iei de pe net :) asa ca altu :blink: din pacate peria nu a respectat combinatia dintre cupru si grafit :) cica la temeco (timisoara) ai posibilitatea de al da pe al tau si nu platesti carcasa celui "nou" adica "nou" = RMFD dar ca sa fie totul frumos temeco = bosch nu accepta alternatorul meu (valeo) pt ca pe carcasa nu scrie codul din 10 cifre ci doar de 7 :) char daca in programul lor de replace a alternatoarelor mi-a gasit echivalentul :) traim in romania :) Tensiunea trebuie sa arate cam asa

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...316&hg=11&fg=15 piesa 15 vine sub/in 11 baga ultimele 7 (VIN-ul) http://www.realoem.com/bmw/select.do browse parts -> Search parts (dreapta sus) Search by Part Number daca stii codul Search by Keywords dupa nume

si ce o sa le zici sa unga actuatorul sau sa puna unu nou :) sa ne zici cat ia dat pt manopera

na ca tot vb de alternator a picat :) insa motivul 2 e uzura acceptabila 1 e sant :blink: scuze pt calitate dar sunt facute cu telefonul daca sesizati la varful sagetii 2 e o zona alba e acolo deja a ajuns la izolatie sincer sa fiu am reparat/reconditionat multe alternatoare, volvo audi, pasat binenteles dacia nu poate sa lipseasca dar sincer nu am vazut asa ceva nu stiu ce sa spun nu vreau sa jignesc pe nimeni poate sunt si persoane care sunt francezi pe aici dar de cand ma stiu nu am agreat lucrurile frantuzesti ce ma uimeste ca BMW = Germany = teoretic quality s-a incumetat sa ia alternatorul de la producator frantuzesc :) periile din regulator si diodele binentels ca peria care a fost in canal s-a rupt altfel nu am putut sa scot regulatorul de tensiune :) de ar fi asta ce mai mare problema ca se pot inlocuii foarte usor hai sa zicem ca am fost "norocosul" sa prind eu o perie cu prea mult cupru si mai putin grafit :) what can I say life is "buciful" sometimes :) dar ......... mai bine tac Am inteles ca rortorul si placa cu diode se pot comanda separat de pe net (nu de la reprezentanta ar fi prea simplu :D ) am si gasit pe net dar nu mai gasesc pagina, am sa revin cu link-ul, a mai facut cineva asa ceva :D merci

ok am inteles asta, dar ai zis ca ai scos modulul de klima unde e si butonul de klima traseul de la acest buton l-ai urmarit de ce insist am patit-o la cineva de a varsat apa cola suc nici el nu stia ce si s-a oxidat la inceput doar butoanul de reciclare nu prea la deranjat mai apoi clima e asta nu a mai acceptat :blink:

si ai urmarit unde duce traseul de la buton ?

http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e34/6450.0/index.html releul, sigurante ai verificat ?

indurare ca stau prost cu timpu, dar saptamana asta vom avea rezultate :) am avut si usile desfacute :blink: mai viziteaza si muncile :)

Ok am descoperit de la ce vine zgomotul (cel putin la mine) e de la incuetoare dar nu de la partea mecanica ci de la cea electrica, cum asa ? :) Piesa 2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...g=41&fg=40&hl=3 se deface foarte usor, mai greu e pana ajungi la ea 1 masca trebe data jos, parca e un topic cum se da masca de la usa cu poze cu tot http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=16062&hl= (edit = am gasit topicul cu demontatul) 2 trebe sa dati modulul de airbag jos, asta inseamna ca trebe sa scoateti bateria pt a evita o diagnoza (pt a sterge eroarea) tubulara de 10, nu va speriati ca nu e ceva foarte greu. minusul de la baterie il daiti jos, sa aveti grija pe unde il fixati sa nu se reconecteze (eu l-am pus pe surubul care fixeaza bateria de caroserie in partea de jos, unu lung ) 3 desfaceti izolatia, sa va luati masitc negru 50 de mii un tub (la 4 usi am folosit 50%) 4 se scoate toata incuetoarea, mai apoi actuatorul, il desfaceti si eu l-am si curatat de vazelina veche si am uns toate piesele in miscare cu vazelina rezistenta la temperatura Inainte de a desface actuatorul miscati-l mai energic sa vedeti daca apare sunetul La mine a functionat prima data am facut usa de la sofer si am circulat aproape o saptamana fara masca :blink: ( time reason ) si nu am mai auzit nimica nici dupa remontarea fetei de usi. Cei care se incumeta la operatie sa ne ziceti si noua ce ati si cum ati :) Succes

alternatorul e la tine ? daca da verifica-i diodele daca bine stiu pot fi inlocuite sau nu vrei sa te complici sa sa iei altul nou ?

la mine :blink:

sa nu arunci modulul ca se poate repara :blink:

verifica traseul de la turbo la EGR-VALVE http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...334&hg=11&fg=40 la piesa 10 din link-ul de jos http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...333&hg=11&fg=40 nu are voie sa aibe scapari, poate ai un colier slabit

numa daca e dus de tot debitmetru se vede la tester dar simptomele debitmetru-lui pe duca e ca devine lenesa si accelereaza dar in hopuri si mie mi s-a sapus la tester ca e pe duca debitmentru dar asta pt ca el face hopuri in masurarea aerului pe grafic dar am mers cuea si 220 :blink: insa se simte ca la accelerare constanta are monente de stagnare

pe bune e copt ? sau periile sunt uzate ? are colectorul topit ? miroase a ars (specific electric) :blink:

la a mea 61 36 8 384 505 vezi pe http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...=61&fg=25&hl=32 cu codul tau de sasiu (ultimele 7 ) daca apare

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...914&hg=12&fg=22 componenta 2 ai verificat-o ?

na cica au sosit in weekend ma apuc de creatii :blink: nu inainte de a face poze cum a fost si ce a iesit

nu e char usor ca si la un bec cu filament ai grija sa nu rupi elemetele de ajustare ca iti iei adio de la far sa rotesti usor de de mufa ce intra la bec la bec sa ai grija ca are un semn nu poti sa il potrivesti oricum si in nici un caz sa nu pui mana pe sticla sa cureti cu o pensula sau carpa in jurul cauciugului prafu ca sa nu intre in far ca va trebui sa il dai jos de pe carcasa ca sa poti prinde corpul oglindei cu degetele ca sa scoti mufa altfel risti sa rupi elementele de ajustare bafta sa ne zici ce ai ispravit :blink:

cred ca mai sunt discutii de genu pe aici cred ca trebe decodat

http://www.proxenon.ro/becuri.php pe a mea am D2S Culori disponibile: 4000k, 5000k, 6000k, 6500k, 8000k de acest nr depinde culoarea nu sunt sigur! cu cat creste cu atat lumina devine mai albastra :blink: http://www.kitxenon.ro/hid.html precizez nu e reclama doar exemplificare :) am utat H7 pe e39

surubul care tine rola de caroserie ? sau axul rolei ?