raulnicolae

am un 320 d e91 cu vreo 245000 km.cu dpf off.vreau sa ii fac schimbul ,ce recomandati? 5w-30 sau 5w 40?

stie cumva cum functioneaza pcv ? adica ma refer daca trage gazele de carter non stop sau numai cand se aduna prea multe gaze.precizez ca am un e 90 320 d si daca scot capacul pe unde se pune ulei in motor scoate gaze de zici ca ii locomotiva.am observat chestia asta si cu motorul rece.pe la joja de ulei ies gaze putine.inainte am e 46 320d 136 cai si ala nu scoate gaze cand era motorul rece dar la ala era scoasa pasla din epurator.la voi scoate gaze pe la busonul de ulei ?

cel mai bine puneti termostate oe.am schimbat recent si eu termostatele amandoua.egr am pus behr si cel principal ceva no name ca numa ala era pe stoc.rezultatul:cel principal a tinut exact o zi de la montare.

Am postat pt ca erau aburi sau gaze ce or fi mai multe decat la masina actuala.de asta mi s-a parut ciudat.

stiu ca nu ii relevanta chestia dar poate si de ce a fost masina in soare s-a vazut asa tare aburii. sau poate mi s-a parut mie ca sunt mai multi ca si la masina actuala.

Am fost sa vad un bmw 320 d e90 si am scos capacul de la ulei si ieseau o gramada de gaze.cel mai tare s-au vazut cand am tras-o unde batea soarele pe ea.are masina ceva probleme sau mi s-au parut mie de ce era pe soare?

nu inteleg de ce imi porneste masina numai parcata cu fata in jos.daca o parchez pe loc drept sau cu fata un pic ridicata nu o mai pot porni numai trasa.ceva pareri?

cat de tare se strange busonul vasului de expansiune?

cati km are motorul de chiar necesita segmentare?

crezi ca se merita operatiunea?

Pe unde se goleste apa din motor,sau se golesteste tot pe la radiator? Sent from my iPhone using Tapatalk

mi-a crapat si mie vasul la 312k dupa ce m-am invartit cam 2 minute pe zapada cu masina.temperatura in meniul ascuns nu a trecut de 104-105.

se gaseste greu acel surub?

nfl

mie imi pornea si la -10 fara bujii dar dupa 2 maxim 3 secunde

a mea a pornit tot la prima cheie cu toate bujiile arse oricat de frig a fost afara,ce-i drept a invartit un pic mai mult decat cu toate bujiile noi

Arcurile le-ai mai schimbat? Sent from my iPhone using Tapatalk

http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E46-4-BILSTEIN-B4-GAS-STOSSDAMPFER-FUR-M-TECHNIK-M-PAKET-VORNE-HINTEN-/200825020676?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec21aa104

Pe ebay.de sunt 300 euro toate 4 m tech Sent from my iPhone using Tapatalk

stiu ca arcurile imi coboara garda la sol.acum a venit vremea sa schimb telescoapele care sunt originale ale masini.cred ca raman la bilstein b4 cu m technick din ce informatii am primit mai sus

o ring ii garnitura de cauciuc.da se prelinge inafara pompei.pe unde curge pompa aceasta cel mai des asta vroiam sa stiu .

de unde se pot achizitiona tot setul fata spate din romania?am gasit pe situl lor dar sunt exagerat de scumpe fata de ebay.de

din ce am mai gasit ar fi vorba de piesa 3 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=13_0647&hg=13&fg=15

Pe la ce garnitura curge motorina pe la pompa de injectie si daca se poate inlocui fara a da pompa jos de pe masina? Sent from my iPhone using Tapatalk

Am intrebat pt ca masina a coborat cativa cm buni.m-am gandit sa pun sachs advance.nu are nici o problema daca am pus arcurile alea de coupe? Sent from my iPhone using Tapatalk