raulnicolae

si al meu tot asa face da ii ala de 136.nu tot timpu dar face

se potriveste cardanul de la 320d de 150 la cel de 136?

la mine nu se aude tot timpul.de exemplu acum s-a auzit numai cand a fost masina incarcata si in viteza a 3. daca sunt numai eu in masina nu face.

nu ii ca se aude chiar sub schimbator

si la mine se aude ceva asemanator. stiti de la ce ar putea proveni?

nu le-am mai schimbat dar sigur ii din cardan vibratia.si la mine sunt aliniate crucile dar degeaba.am gasit ca norocul atelier in oradea de echilibrat si verificat.

am gasit o pereche de flanse meyle care scrie ca sunt pentru drumuri grele? ii diferenta de dimensiuni intre alea vechi adica sa imi stea masina mai sus decat cu flansele alea vechi?

de topit nu se topeste nimic in turbina ca oricum egr ramane inchis dupa 2500 de ture.

ca ajuta ca nu ajuta masina merge perfect cu el anulat de vreo 30-40 de mii.

cu egr anulat cred ca se incalzeste motorul un pic mai greu si in frana de motor pe distante lungi s-ar putea sa coboare temperatura apei.

se mai poate cumva pune in pozitia din fabrica sau cat de cat apropiata?

stiti careva daca are cardanul de bmw semne facute din fabrica la imbinarea celor doua parti?

pai nu o strang la maxim,o strang pas cu pas.ati incercat careva sa o reglati din surubul respectiv?

de ce ne sfatuiesti sa nu umblam acolo, se poate defecta ceva? ceva detalii daca se poate despre cum se regleaza jocul?

parca am inteles ca exista ceva surub de reglare la caseta de directie sa mai poti lua din joc.stie cineva de acel surub?

maine schimb cacuciurile pe spate sa vad daca mai vibreaza.revin cu informatii.

deci pana la urma ar trebui echilibrat cardanul sau nu?

eu cand am schimbat suportii de la cardan am intrebat mecanicul daca nu trebuie insemnat cardanul cand il desface din surubul ala din mijloc si a zis ca nu numai a aliniat crucile.si acuma am si eu un vuiet in a 5 pe la 100 km/h si vibratii destul de mari de la 140 in sus.ori ii cardanul ori sunt rotile.

sincer eu merg cu egr anulat de aproape 50 mii si chiar merge masina perfect.

eu am zis ca pur si simplu dupa o iarna deja da semne bateria .pune o baterie care nu ii incarcata cum trebuie si da la automat sa vezi cum se aprind toti martorii din bord.

pai la prima pornire pe frig mai ca ia pornirea tot curentu din baterie si de aia se aprin martorii exact in momentul cat dau la automat.peste zi nu am probleme de aceea zic ca deja la nici 2 ani incepe sa dea semne de oboseala bateria.

nu lua rombat ca am eu una si deja nu are 2 ani si la prima pornire dimineata cand sunt temperaturi cu - desi porneste la sfert se aprind asc ,abs si frana de mana cand dau la automat.

ar trebui sa porneasca si fara bujii.

nu ii verde.cred ca ii pilot de 100ah

eu am cumparat rombat si nu are 2 ani decat in februarie si deja dimineata cand is temperaturile cu - la prima pornire mi se aprind asc si abs in bord cand dau la automat, dar masina porneste la sfert.cine stie poate mai scap iarna asta cu ea dar oricum mi se pare putin sa tina vreo 2 ani o baterie.