chas3

La ce nume are firma :)

Ba da mah e cadou de la bunica!!! Te iei de bunica??? :) Nu stiam ca are valoare sentimentala :lol:

Frumos interior, cu conditia ca ala de sub navigatie sa nu fie mileu :)

Mai zi o data ca nu am auzit :)

Daca e original si nu a fost desfacut, singura legatura cu exteriorul ar trebui sa fie aerisirea stopului.

Cu 530d automatica si consum mai putin. Dar e mai veche :)

Inca se mai dezbate problema? :)

a.. am citit invers :twoup:

EGS adica :twoup:

Are E60 cel putin la fel de multe bug-uri pe cate a avut E65 in 2003. Daca vrei fiabilitate mai indicat ar fi E30. @Lir: Cel mai bine iti iei ce iti place. Probleme poti sa ai si cu masina nou de abia iesit pe poarta dealer-ului (sunt topicuri gramada cu masini noi la care au aparut probleme).

Sedan 22.7/10.2/14.8 l/100km urban/extra-urban/combined Touring 22.4/10.6/15.0 l/100km urban/extra-urban/combined

Lant http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=25&hl=1 si cele 2 curele: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=18&hl=1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=18&hl=3

A fost getaway car.

MRU = miscare rectilinie uniforma. OD-ul n-are cum sa dea rezultatele astepte in depasiri/reprize. Teoretic si de obicei si practic, la MRU sa zicem 180kmh in ultima treapta, o sa consume mai putin cel cu OD-ul mai mare. Desigur, un raport exagerat pe ultima treapta nu inseamna consum spre 1%, de asemenea aceeasi cutie legata de alt motor nu va avea aceleasi rezultate. Iar legat de demaraj, depinde ce consideri prin asta - 0-50, 0-100, 0-x. Per total, schimbarea unei trepte in plus iti va mari timpul de a ajunge la viteza respectiva, binainteles. Insa, de exemplu la steptronic, ca sa demarezi 0-100kmh, presupun ca o sa ii indici asta prin apasare considerabila a pedalei de acceleratie, cutia intrand in XS. Prin urmare, nu te va plimba prin toate treptele cu care e capabila sa mearga in plaja de 0-100 in care demarezi tu (la 100 poti sa mergi si cu treapta 5), ci doar prin primele 2, eventual 3. Dupa ce ajungi la o oarecare MRU, va schimba in treapta optima pentru cruise la viteza aia, moment in care vei profita de etajarea cutiei.

Nu stiu la ce te referi cu jeanta, dar E65 nu monitorizeaza presiunea cu ceva atasat de janta. Poti sa pui roti de tabla ca sistemul tot functioneaza. PS: daca mai conteaza, la fiecare schimbare de cauciucuri o sa trebuiasca sa il initializezi.

Diferenta intre 5 si 6 trepte o sa vezi la viteze mari, nu la 30kmh. OD-ul de la 6 trepte o sa fie mai mare decat cel de la 5 trepte, iar in MRU la 180kmh sa zicem, o sa fie diferenta mult mai mare de 0.1%.

Culturat?

Diesel, 3.0i cam la fel se misca.

xi, coupe, cabrio si alte versiuni care au kile in plus nu vor fi niciodata mai rapide, ti s-a spus de pe prima pagina asta.

http://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_...le_transmission

Aparent iti scapa glumele..

Daca invartindu-se in cerc a facut accident, apai daca il puneai in trafic la noi.. Oricum, destul de rezistenta masina.

Are Euro4. Scrie si in brief daca are Euro4. Pretul e normal.

Nu iti lipseste nici un senzor, trebuie doar sa il resetezi din iDrive. La E60 e in meniul Vehicle Settings -> RDC, la E65 nu stiu meniul pe de rost. Se face cu masina pe loc numai, 0kmh.

In afara de radiatorul (elementi paraleli intre ei, perpendiculari pe sol :twoup: ) de sub diferential, eu unul nu am nici o plasa.